2.0 TDI 2000r. Czerwona kontrolka silnika-silnik się dusi.

Witam.
Od kilku dni borykam się z problemem.Mianowicie podczas jazdy zapala mi się czerwona kontrolka silnika.Zapala się czasem do ok.1800 obr. później gaśnie i zapala się ponownie od ok.2500obr. a czasem nie zapala się w dolnym zakresie obrotów tylko w wyższym(ok.2500+)
Za każdym razem silnik traci moc i mam odczucie jakby się dusił.Dziś zrobiłem mu przegląd(olej, filtr powietrza, oleju).Prawie za każdym razem jest tak że jak podjeżdżam pod wzniesienie to zapala mi się przy prędkości ok.70km/h(zależy pod jakim stopniem jest droga), z górki mogę jechać nawet 120 i dopiero się zapala.
Nie dymi, nie kopci, nie odnotowałem ubytku płynów.Spróbowałem nawet zrobić obejście filtra paliwa ale nic nie dało.Silnik pracuje równo, nie rzuca nim.
Proszę o pomoc.
Z góry dzięki za odpowiedzi.

najlepiej jak pojedziesz na kompa
wtedy będzie wiadomo co i jak
pozdro.

No to to wiadomo.
Myślałem że ktoś wie co może być tego przyczyną i szybciej uda się rozwiązać problem, bo na komputer jestem umówiony dopiero za kilka dni.

praktycznie w każdym dobrym warsztacie powinni miec kompa
więc dlaczego za kilka dni

Komputer odczytał błąd jako:
Błąd na pierwszym wtryskiwaczu.
Czyli co może być tego przyczyną?
Pada pompa? Wtrysk wyeksploatowany?A może rozrząd przestawiony?
Pomóżcie proszę.

Nie wiem jak to jest w 2.0D ale w benzynie mam pomarańczową lampkę....
Miałem podobna sytuację zapalania się kontrolki. Przyszedł moment że sie zapaliła i nie mogłem odpalić.
Po podłączeniu do kompa (polecam zakup intersejsu 60-100zł na alledrogo) wyszło wypadanie zapłonów. Filtry, oleje...nic. Co się okazało wy wymieniłem kable i jak ręką odjął...

myśle że najlepiej bedzie odwiedzić dobry serwis znający silniki z CR,
nie znam przebiegu , ale może pora na nowy/regenerowany wtryskiwacz -choć one lubią kompletami byc wymieniane

Licznik mu pokazuje 146 tyś km.
Na 117 tyś km miał regenerację pompy, wtryskiwaczy nie trzeba było regenerować bo były jak nowe.