300 000 samochodów VW do naprawy

http://motoryzacja.interia.pl/samochody/producenci/news/300-tys-samochodow-koncernu-volkswagen-do-naprawy,1747534,0,0,1,1#comments


To nic dziwnego- VW zawsze się psuły i psuć będą.
Silniki VW (zwłaszcza te nowszej generacji) to p o r a ż k a...

Wystarczy zapytać google:
tfsi engine problems - Około 2,470,000 wyników
o 2.0 Tdi już nie ma co wspominać.

VW jedzie na opinii niezawodności samochodów prostych jak budowa
cepa sprzed wielu wielu lat. Dzisiaj to już zwykły mit który jak inne
funkcjonują do dzisiaj w świecie motoryzacji..

to fakt, silniki tfsi w vw są strasznie awaryjne i do tego ich naprawy kosztują niebotyczne kwoty!

Przed 2008 rokiem 2-litrowy TDI sprawiał problemy. Obecny jednak sporo się różni.
Inna sprawa czy prawdopodobieństwo przetarcia się przewodu to wada silnika? Lekka przesada. Z tego co piszą zakłada się osłony na przewód i tyle. 15 minut roboty. Z równym powodzeniem mogliby to zrobić przy przeglądzie, ale zasady mówią, że trzeba poinformować klientów. Jeszcze żaden silnik nie palił się, ale lepiej na wszelki wypadek uprzedzić taką historię.