4x4 w suzuki vitara

oleju nie wymieniałem akurat i w sumie nie wiem czy jest gęsty; faktycznie może i sprawdzę; w poprzednim aucie tak czasem miałem jak były duże mrozy że jak było nierozgrzane auto to nie chciało rozłączyć napędów i to pewnie dlatego, że był wtedy gęsty olej z powodu niskiej temperatury.
tylko, że jak pojeżdzę trochę na 4 buty to powinien olej się rozgrzać i wtedy by rozłączał, ale w sobotę chyba rozbiorę te sprzęgiełka i zobaczę..coś czuję, że się coś spsuło i dlatego zrobiło cały czas na zapięte.chyba czekają mnie wydatki

ZObacz jaki ile smaru i czy wogóle jest...może jest zadużo i prze zto nie rozpina?

ok, sprawdzę to bo w sobotę i tak wymieniam krzyżak z tyłu więc będę wjeżdżał na kanał..ale wiecie co mi się przypomniało, właśnie ostatnio miałem takie coś, że jadąc ok. 60 i później w okolicy ponad 80km/h (zarówno na 2H jak i 4H ale na 4 mocniej) to miałem drgania na kierownicy i ogólne wibracje. myślałem, że to niewyważone koła (bo jazda ze śniegiem i błotem na felgach) ale jak się okazało wyleciała mi jedna śruba mocująca przedni wał do dyfra. była jedna mniej i to powodowało całe te drgania. po uzupełnieniu ubytku jedzie się cicho i bez drgań. czy to mogło mieć wpływ na awarię, którą mam teraz?

Też tak miałem w Mietku 190, brakło jednej i pojawiły się wibracje.

sprawdziłem dzisiaj te sprzęgiełka i jakież było moje zdziwienie gdy okazało się, że mam po prostu stałe zabieraki po prostu nie zaglądałem tam po zakupie (tą vitarę mam od niedawna) a mam te plastikowe nakładki i nie widać w sumie co tam było. w poprzedniej miałem automaty i pamiętam, że się wał nie kręcił a w tej widać musi. no trudno może spali nieco więcej ale za to nie muszę cofać aby rozłączyć napędy.pozdrawiam i dzięki za rady