ABS kontrolka

Witam

Jeszcze jeden temat ... na forum jest kilaka różnych wersji ...

Chodzi o kontrolkę ABS'u ... w moim przypadku po przekręceniu kluczyka zapala się na krótką chwilę i gaśnie ... i to już wszystko ... czy jest to prawidłowy objaw (?)

nie, kontrolka abs powinna zgasnac dopiero po ruszeniu samochodem i przekroczeniu predkosci (chyba) 7km/h

wujekk87 napisał(a):nie, kontrolka abs powinna zgasnac dopiero po ruszeniu samochodem i przekroczeniu predkosci (chyba) 7km/h

Nie znam żadnego samochodu, w którym tak by było. We wszystkich znanych mi (w tym również we frelku) po przekręceniu kluczyka zapalaja sie kontrolki (test lampek), a następnie gasną w miarę jak komputer testuje poszczególne systemy, w tym równiez ABS.

pozdr

A ... i właśnie tutaj zaczynają się mity i legendy ...

A jak jest prawidłowo ... (?)

Dodam, że przy gwałtownym hamowaniu ABS raczej działa mi prawidłowo.

no to chyba cos nie tak jest z twoim FL bo jakos nie tylko ja tak twierdze ze kontrolka od ABS gasnie po ruszeniu samochodem, moze masz przelozonego anglika albo po wypadku komus sie nie chcialo podpinac wszystkiego to ci podpial z innymi lampkami ABS

Ja mam wer. EU bez przeróbek a mam znajomego który (o dziwo) ma wer. USA tam kontrolka ABS'u działa identycznie jak w moim ...

Co do podpięcia ... to praktycznie każda lampka gaśnie w innym czasie i jak już pisałem ABS działa poprawnie.

Jest to dosyć dziwne, przejrzałem już kilka portali LR i na każdym jest to samo; jedni twierdzą, że powinna się palić i jest OK a drudzy, że nie powinna ... bo tak jest prawidłowo ...

A gdzie "leży" prawda

Miałem dwa (ten jest trzeci) samochody z ABS'em i w żadnym nie świeciła się kontrolka (?)

Andrzej_FL napisał(a):Nie znam żadnego samochodu, w którym tak by było. We wszystkich znanych mi (w tym również we frelku) po przekręceniu kluczyka zapalaja sie kontrolki (test lampek), a następnie gasną w miarę jak komputer testuje poszczególne systemy, w tym równiez ABS.

pozdr

tak ma być jak kolega napisał, a jeśli coś odbiega od powyższego opisu to jest z...yyy zepsute
kontrolka ma gasnąć jakieś 2-4s po odpaleniu auta (czas może być zależny od temperatury i wilgotności)

Witam
To wychodzi na to że i ja mam zepsute ABS, bo mi gaśnie kontrolka po przekroczeniu około 10 km/h

[ Dodano: 17 Lipiec 2010 ]
jednak w książce jest napisane że lampka powinna zgasnąć po przekroczeniu 7km/h

Ja też drążyłem temat ABS-u bo mam jak mar_pula. Mój zacny mechanior powiedział że powinno być tak jak twierdzą Andrzej_FL i pocieszny. To że wyłącza się po przekroczeniu (u mnie badane 10km/h) to jest zadziałanie jakby czegoś w rodzaju trybu awaryjnego bo faktycznie coś nie domaga.

Dorwałem wreszcie instrukcję PL. Strona 106, jest informacja, że jeśli układ ABS jest nie sprawny to kontrolka zgaśnie po przekroczeniu prędkości 7 km/h.

witam w instrukcji modelu z 2005 faktycznie pisze że powinna zgasnąć ale w instrukcji z 2001 pisze że gaśnie po przekroczeniu 7 km/h ja ma freelandera z 2000 i tak właśnie się dzieje lampka gaśnie po przekroczeniu danej prędkości Pozdrawiam

wszystko jest OK, w starszych autach (chyba do 2002 roku) są "pasywne" układy ABS, nowsze modele mają układ "aktywny".
pozdr.
az td4

amik napisał(a):witam w instrukcji modelu z 2005 faktycznie pisze że powinna zgasnąć ale w instrukcji z 2001 pisze że gaśnie po przekroczeniu 7 km/h ...

I tutaj (trzeba czytać dokładnie) instrukcja (moim zdaniem) informuje, że: cyt. " jeżeli nie zgaśnie i świeci się podczas jazdy, oznacza to usterkę w układzie ABS " ... "lampka świeci się przez cały czas dopóki prędkość jazdy nie będzie większa od 7 km/h "

Moim zdaniem instrukcja mówi jasno ... i trzeba czytać ze "zrozumieniem"

Poczytałem, popytałem, dowiedziałem się i zrobiłem eksperymenty ... jest tak ... z całą odpowiedzialnością ... nie świeci się podczas jazdy do 7 -10 km/h jeśli tak jest, to ABS działa wadliwie !!!

Mówcie co chcecie ... ja to zrobiłem ... droga polna (piasek) ... prędkość 50 - 60 km/h ... gwałtowne mocne naciśnięcie hamulca (pedał zaczyna wchodzić w wibrację/ drganie) ...
hamowanie bez śladów kół na piaszczystej nawierzchni , samochód stoi ...
Jeśli tak macie (z włączona kontrolką do 7 km/h) to wszyscy mamy sprawny układ ABS.

Proszę tylko tego nie robić na asfalcie ... przy tej temp. nic to nie da

A tak na marginesie nie ma układów pasywnych - aktywnych; są tylko czujniki - pasywne (indukcyjne) działające od magicznej liczby 7 km/h (w porywach od 3 km/h) to historia i były stosowane na początku (układu ABS), nasz samochód nie należy do najstarszych konstrukcji.

Wybaczcie, że tak twardo bonię poglądu "nie palącej się kontrolki" ... ale lubię mieć wszystko sprawne w samochodzie ... nawet teoretycznie

cieszy że tak dogłębnie ćwiczysz ten temat. doczytaj w takim razie jak działa układ (czujnik) pasywny i aktywny. dlaczego ten ostatni ma przewagę nad swoim poprzednikiem i czym w rzeczywistości oba układy się różnią. w/g Twojej teorii można wysnuć wniosek, że wystarczy podmienić czujniki i wszystko będzie OK, życzę powodzenia. większość układów ABS ma czujniki pasywne, takie układy są dużo tańsze
pozdr.
az td4

Coś chyba nie doczytałeś ... ja nie snuję żadnych teorii a już na pewno z podmianami czujników

Nie interesuje mnie jaki czujnik jest w układzie ABS (i wierz mi poczytałem)... interesuje mnie tylko kontrolka i sprawność układu ...

A na zadane pytanie na początku, znam już odpowiedź ... dziękuję za pomoc i pozdrawiam.