AKUMULATOR a ALTERNATOR

Posiadam golfa2 1.6 benzyna (72KM) , chcialem zmienić akumulator i okazyjnie dostałem akumulator o pojemności 80Ah. Na jakie szkody mogę narazic swoj alternator, instalacje elektryczną, rozrusznik oraz ogolnie samochod ?
Prosze o konkretną odpowiedź.

80Ah nic nie zaszkodzi, może nawet wyjść na dobre przy niskich temperaturach, dlatego że ma większą sprawność rozruchową, pojemność (amperogodziny) od przeciętnych 45Ah stosowanych w osobówkach.

Szkód nie narobi, będzie po prostu niedoładowany co może skutkować problemami z odpaleniem auta.

Kubuch napisał(a):będzie po prostu niedoładowany co może skutkować problemami z odpaleniem auta.

O to sie nie ma co martwić, pojemność 80Ah robi swoje, da rady.

Co mu przyjdzie z pojemności jak alternator nie da rady go naładować?

A dlaczego miałby go wystarczająco nie naładować? Jeździłem kiedyś maluchem mając 60Ah a oryginalnie powienien miec jakieś 30Ah mimo to palił na dotyk przy duzych mrozach.

Maluch miał oryginalnie 45Ah.
Ja mam 1,8 silnik i mam 55Ah a kirzuch ma pojemność 1,6 i 80Ah - moim zdaniem za duży - taki był by dobry do 2,0 silnika w dieslu a nie w benzynie.

Trochę spory ten akumulatorek do małego benzyniaczka..
Alternator może go niedoładowywać..
Ja mam 74aH w 2,4 JTD i jest to optimum, także 80aH w 1,5raza mniejszym silniku, i do tego benzynowym, to za duża wartość..

Moim zdaniem najlepiej go sprzedaj, powinieneś dostać kaskę wystarczającą na zakup akumulatora pod swoją wartość alternatora.

Koledzy zgadzam się jak najbardziej ale trzeba wpierw sprawdzić jaką ma alternator wydajność, bo np kolego qki007 ja mam jak wiesz 2.5 Tdi i mam akumulator o parametrach 105 Ah i prąd rozruchowy 900A a wydajność alternatora mam 110Ah więc tak idealnie jedno z drugim się dopasowuje i odpala jak dziś przy -24 za pierwszym razem.

Według forum VW ten altek ma ok 70A więc nie naładuje akumulatora 80Ah.

stasiowski121 napisał(a):Koledzy zgadzam się jak najbardziej ale trzeba wpierw sprawdzić jaką ma alternator wydajność, bo np kolego qki007 ja mam jak wiesz 2.5 Tdi i mam akumulator o parametrach 105 Ah i prąd rozruchowy 900A a wydajność alternatora mam 110Ah więc tak idealnie jedno z drugim się dopasowuje i odpala jak dziś przy -24 za pierwszym razem.

W sumie mas 100% racji, ale sądzę że jak samochód seryjny, tj. montowane to co powinno byc i o takich parametrach jak powinny to alternator bedzie miał za słaby. Ale sprawdzic trzeba..

Ja tam bym ten akumulator założył i przestał się bawic w teoretycznie przypuszczenia,tylko zobaczył czy auto zapala przez 2 tygodnie... Jak zapala ,to się nadaje i nich sobie jest.

Mam ten akumulator od soboty zalozylem go na probe i narazie wszystko jest ok samochod dobrze zapala. Lecz zalozeniu go od razu zauwazylem ze alternator pracuje glosniej. W pracy koledzy mowili mi ze moge sobie spalic alternator i instalacje nie wiem na ile to prawda... a ze przez niedoladowanie moge miec problemy z zapalaniem .