Alternator - wirnik

Urwał mi się pasek do alternatora i chcę go sam wymienić. Ale zastanawia mnie jedna sprawa. Próbowałem przekręcić ręką wirnik - to znaczy to koło na którym powinien być pasek, i się nie chce obrócić. Nie używałem dużej siły bo dostęp jest ograniczony, może jak bym użył większej siły to by się obrócił, ale wydawało mi się że alternator powinien swobodnie się obracać. Czy tam jest jakaś blokada? Czy to normalne że są takie opory?

Niedawno miałem taki sam problem z Fiatem Ducato 2,5 TDI. Jak się później okazało, mój Alternator nadawał się na złom lub do dobrego elektromechanika. Rolka w alternatorze powinna się bez najmniejszych wysiłków dać się obracać. Ja się ratowałem WD40, spryskałem rolkę i jako tako chodziło. No ale w końcu pasek poszedł no i wymieniłem

Nie da ukryć alternator albo do regeneracji albo do wymiany.Opór obrotu wirnika powinien być minimalny dwa łożyska i dwie szczotki.

robs napisał(a): Ale zastanawia mnie jedna sprawa. Próbowałem przekręcić ręką wirnik - to znaczy to koło na którym powinien być pasek, i się nie chce obrócić.

Minimum-zatarte łozyska....