Amerykanskie pick -upy

textor2 napisał(a): 7,8 (przyprowadził go Szwed, bo tam nikt nie chciał się podjąć tego kolosa) jak i HEMI.

problem nie tyle w pojemności co w ilości cylindrów i podawaniu gazu, żadnego hemi nie zrobisz na 2 generacji bo na wolnych obrotach kiedy hemi pracuje jak V4 gaz podawany był by i tak do wszystkich cylindrów co powoduje albo wybuch samoczynny albo wybuch w wydechu jedno i 2 dość nieprzyjemne
BTW to zbrodnia gazować HEMI
choć sam przyznam miałem gazik w powerstocku dużym jakie zdziwienie na stacji benzynowej jak tankowałem najpierw rope później gaz

problem nie tyle w pojemności co w ilości cylindrów i podawaniu gazu, żadnego hemi nie zrobisz na 2 generacji bo na wolnych obrotach kiedy hemi pracuje jak V4 gaz podawany był by i tak do wszystkich cylindrów co powoduje albo wybuch samoczynny albo wybuch w wydechu jedno i 2 dość nieprzyjemne
BTW to zbrodnia gazować HEMI

w moim f-150 nie powinno byc tego problemu, nie ma HEMI jak w RAM-ach, za to spalanie mam wieksze.
Chociaz starsze Ramy to mimo HEMI pily jak smoki. Mialem RAMa 2004 V8, 5.7 litra, to robil 8.3 mili z galona. Przelicz sobie, autobusy mniej pala
Dopiero od 2006 roku przerobili caly uklad, moj kumpel ma Rama 2006 to pali mniej jak moj f-150 mimo wiekszej pojemnosci, no ale coz wtedy o tym nie wiedzialem...