Astra Gsi 2,0 16v vs megane coupe F7r

Siemka.Dorobiłem trochę kasy i mam zamiar kupić pierwsze autko.Do tej pory taczałem się klasykiem,mianowicie mercedes 190d 2,0d i mam małe pytanko.Mam zamiar kupić któreś z tych autek.Co powiecie o ich stylistyce,awaryjności a przede wszystkim o osiągach.Po prostu ma być fura dla młodego do szaleństw.Jakie macie opinie o tych furkach?Proszę o pomoc

Ps.Proszę o wypowiedzi tylko tych którzy mieli przynajmniej styczność z jednym z tych autek(ostatnio zauważyłem ze na forum jest dużo ludzi którzy nie mają o mechanice i autach pojęcia a wypisują bzdury)Dzięki pozdrawiam

Miałem doczynienia z tymi autami ale z innymi wersjami silnikowymi....Astra Gsi 2.0 16v to bardzo dynamiczne auto i po przesiadce z klasyka może unieść sie w powietrze
Trudno znlalezc egzemplarz godny uwagi wiekszość to dorżnięte wraki pozatym blahcarka i skrzynia biegów pozostawia troche do życzenia w oplu.... Megane też fajne autko ale mnie osobiście denerwuje środek ja poleciłbym Ci coś z Japoni 323f civic mx3 v6

Dokładnie. Poza tym głowice w GSI 16V nie należą do trwałych, lubią pękać. 323F BA z motorem 2,0 V6 będzie miało ok. 140KM, więc jest z czego skorzystać. Łatwo można wrzucić motor KL-ZE (japońska odmiana motoru 2,5 V6 o mocy 200KM) - to jest już rakieta To samo tyczy się MX-3, jednak tutaj motor K8 jest naprawdę słaby. Moim 2,0 16V w MX-6 biłem na głowę taki 1,8 V6. Prelude będzie jeszcze ciekawym rozwiązaniem.

gsi 16v c20xe ! zamiazdzy wszystkie wymienione w tym temacie samochody.

jak cos to wal do mnie, znajomy z Gsi klub polska sprzedaje Astre 3,0 Mv6 z omegi ponad 200 kuca wiec nie trzeba mowic co to potrafi. fajny killer za 8 tys. z subaru wrx sti idzie łeb w łeb

Ciekawe jak z STI moze isc leb w leb, jak STI ma 300km, i naped 4x4, ktory jednak w 1/4 jest sporo lepszy od przedniego, no ale ok.

Czimi napisał(a):Ciekawe jak z STI moze isc leb w leb, jak STI ma 300km, i naped 4x4, ktory jednak w 1/4 jest sporo lepszy od przedniego, no ale ok.

doczytaj troche i sprawdz sobie roznice w masie to sobie odpowiesz na pytanie ;]

4x4 jest lepsze na zakrętach i na starcie, z rolki już nie jest tak łatwo.

Wolę nie myśleć o rozkładzie masy w takiej Astrze 3.0

Ja obstaje tylko przy tych dwóch modelach.Żadne mazdy,civiki i inne japońce nie wchodzą w grę bo mi się nie podobają

dervu napisał(a):4x4 jest lepsze na zakrętach i na starcie, z rolki już nie jest tak łatwo.

na zakretach i starcie owszem astra nie ma szans z subaru, ale nadgania swoją wagą i pojemnoscią, wiec tak jak mowilem juz znajomy w subaru sie zdziwił nieco bo w sumie mete (400m) astra wjechala maxymalnie metr przed subaru wiec znikome roznice. ale jednak szok jest ;]

Comander89 napisał(a):Ja obstaje tylko przy tych dwóch modelach.Żadne mazdy,civiki i inne japońce nie wchodzą w grę bo mi się nie podobają

i juz Cie lubie Astra GSi 16v to jest legenda a mazda 323f to najpopularniejszy dupowóz dla ludzi dom-praca-dom. nie wiem jak mozna porownywac takie auta.

a co do civicow. zeby civic objechal 150 konne GSi musi miec minimum te 140 bo ja swoja gsi te vteci 125 hp łoiłem niemiłosiernie. a wiadomo za ladnego Civica VI generacji z taka moca trzeba dac sporo ponad 10 tys (w granicach 15 tys) gdzie astre w ladnym stanie wyrwiesz max do 8tys, za te pieniadze owa asterka nie bedzie zgnita i bedzie godnie sie prezentowala.

hemp napisał(a):a co do civicow. zeby civic objechal 150 konne GSi musi miec minimum te 140 bo ja swoja gsi te vteci 125 hp łoiłem niemiłosiernie.

to próbuj"łoić" vti 160koni

hemp napisał(a): juz Cie lubie Astra GSi 16v to jest legenda a mazda 323f to najpopularniejszy dupowóz dla ludzi dom-praca-dom. nie wiem jak mozna porownywac takie auta.

Porównaj awaryjność i blacharke Astry do 323f,chyba nie chodzi tylko o osiągi w samochodzie pozatym dżwięk v6 w Mazdzie nie do podrobienia

nitro napisał(a):to próbuj"łoić" vti 160koni

zadbane Gski z dorobnymi modami na tak powiedzmy na 155-165 kuca moze spokojnie łapac sie z Vti na ćwiartke, ale przy predkosciach 180 wzwyz to juz Vti bedzie ginęło. Pojemnosc i moment = tego nie podrobisz. aaaa kolego skoro taki oczytany jestes to jeszcze mi powiedz ile kosztuje srednio taki Civic VI gen 3d z Vti na pokladzie ?

nitro napisał(a):Porównaj awaryjność i blacharke Astry do 323f,chyba nie chodzi tylko o osiągi w samochodzie pozatym dżwięk v6 w Mazdzie nie do podrobienia

ale tego auta bym nie polecil koledze zeby do roboty na budowę zapierdzielał bo żal. Poza tym z osiagami to nie ma co stawac obok GSi.

a jesli tak o ten dzwiek chodzi to mozna jeszcze zaproponowac

Bravo HGT, dzwiek R5 bije na głowe te Vki mazdy.

zadbane Gski z dorobnymi modami na tak powiedzmy na 155-165 kuca moze spokojnie łapac sie z Vti na ćwiartke, ale przy predkosciach 180 wzwyz to juz Vti bedzie ginęło. Pojemnosc i moment = tego nie podrobisz. aaaa kolego skoro taki oczytany jestes to jeszcze mi powiedz ile kosztuje srednio taki Civic VI gen 3d z Vti na pokladzie ?

no myśle,że jakieś 15-16tyś ale konkurentem Astry była 5 generacja a taką za 9tyś dałoby się wyrwać pozatym kto jezdzi 180 wzwyż

hemp napisał(a):ale tego auta bym nie polecil koledze zeby do roboty na budowę zapierdzielał bo żal. Poza tym z osiagami to nie ma co stawac obok GSi.

czemu żal? ładne auto... wg mnie Astry Gsi już swoje przeszły i trudno znależć coś dobrego może Twoja jest zadbana ale większość niestety szroty...chyba żeby kupić od jakiegoś maniaka tego auta

nitro napisał(a):no myśle,że jakieś 15-16tyś ale konkurentem Astry była 5 generacja a taką za 9tyś dałoby się wyrwać pozatym kto jezdzi 180 wzwyż

no wlasnie tylko 5 generacja duuuzo brzydsza od Seryjnej GSi, przynajmniej moim zdaniem. moj kolega z akademika ma taką. No i sorry ale te auto przypomina mi Cinquecento. a co do wyzszych predkosci to ja Swoja Asterką zamykalem przynajmniej raz w tygodniu licznik 240-250 km/h gdzie przy 240km/h gps pokazywal 234km/h.

nitro napisał(a):czemu żal? ładne auto... wg mnie Astry Gsi już swoje przeszły i trudno znależć coś dobrego może Twoja jest zadbana ale większość niestety szroty...chyba żeby kupić od jakiegoś maniaka tego auta

te mazdy sa strasznie popularne, są tego plusy ale ja np nie lubie jezdzic oklepanym autem. Astra tez jest oklepana, ale GSi? miec ladny egzemplarz to fajna sprawa.

w tej chwili stoi na allegro zadbany egzemplarz czarnej Gsi 16v za 7900zl do negocjacji. wiem bo znam.
http://moto.allegro.pl/opel-astra-gsi-2 ... 95717.html
tylko fele trzeba by inne wstawic bo chlopak ma inny gust ;]
wiec da sie jesli ma sie cierpliwosc bo kupic Gsi w zapłakanym stanie to nie problem.

Jako alternatywę podam Citroen ZX 2.0 16v 155KM. Jedzie podobnie jak GSi i nie rdzewieje i jest tańsze.