Audi A6 c5 3,0 Quattro

Witam
Chciałbym się dowiedzieć coś o tym silniku 3,0 quattro w benzynie i skrzyni manualnej w tym modelu. Proszę was o sensowne opinie ponieważ mam zamiar kupić takie autko
Interesuje mnie spalanie , dynamika , awaryjność , koszty rozrządu.

Co do rozrządu to na dziś ci nic nie powiem, za kilka dni jadę po części do mojej audi to Ci się zapytam dobrze by było gdbybyś podał kod silnika... A co do A6 to często siada zawieszenie i jest ono dość drogie tym bardziej że masz quattro.

póki co jeszcze nie kupiłem także nie mam jak ci podać kodu silnika. A czy w silniku dzieje się coś nieciekawego czy raczej bezawaryjny ?

Ceny rozrządu wahają się od 850-1000zł zależy od firmy, oczywiście mowa tu o nieoryginalnych rozrządach. Ten silnik jest paliwożerny, średnie spalanie na poziomie 10l to norma, ale za to osiągi są bardzo dobre. Tak jak kolega wyżej pisał często siada przednie zawieszenie, a szczególnie wahacze i łączniki drążków. Zdarzają się wycieki oleju z okolic głowicy. Szukaj A6 ze zwykłym automatem, bo Multitronic jest słaby. Pozdro

a jak sprawuje się skrzynia manualna przy tej pojemności?

Pytasz o samochód bardzo wysokiej jakości,skrzynia manualna to najlepszy wybór!!! żadnych automatów AUDI a najbardziej multitroniców w tescie długodystansowym ta skrzynia wytrzymała tylko 60 kkm i trafił ją szlag do tego jasny ,według różnych fachowych rzekłbym bardzo fachowych ocen skrzynie multitronic wAUDI należy omijać jak głodnego krokodyla ,tak tam nie pisało ale ja czytając o tym tak sobie to wyobraziłem!Benzyna?!Czemu nie,Quattro ?Prowadzi sie fenomenalnie! Będziesz ten układ traktował z szacunkiem bez wariowania to będziesz wniebowzięty

PhantomASA1 napisał(a):Pytasz o samochód bardzo wysokiej jakości,skrzynia manualna to najlepszy wybór!!! żadnych automatów AUDI a najbardziej multitroniców w tescie długodystansowym ta skrzynia wytrzymała tylko 60 kkm i trafił ją szlag do tego jasny ,według różnych fachowych rzekłbym bardzo fachowych ocen skrzynie multitronic wAUDI należy omijać jak głodnego krokodyla ,tak tam nie pisało ale ja czytając o tym tak sobie to wyobraziłem!Benzyna?!Czemu nie,Quattro ?Prowadzi sie fenomenalnie! Będziesz ten układ traktował z szacunkiem bez wariowania to będziesz wniebowzięty

Mój wybór Audi a6 3.0 Quattro manual , benzyna jest dobrym rozwiązaniem ?

Wstrzymaj się chwilę poszperam wśród prawdziwych Fachowców bo nigdy nie interesowałem się tym silnikiem ale napiszę najwcześniej we wtorek ,informacje muszę mieć co najmniej z kilku żrodeł i pewne ,pokrywające się.

[ Dodano: Pią Lip 10, 2009 23:00 ]
Napiszę ci na PW by nie zasmiecać forum!

[ Dodano: Czw Lip 16, 2009 21:34 ]
A6 to samochód bliski ideału,celujesz w benzynkę?!To trafny wybór,wszystkie silniki benzynowe są godne polecenia prócz jednego(2.0L /131Km)PAMIETAJ Tylko roczniki po faceliftingu w 2001 r słyną ze szczególnej bezawaryjności.Napęd 4-4 jest piętą ahillesową tego samochodu (słaba trwałość)3 litrowa benzyna ma 220 KM,spalanie 14,5/7.5/10l 100km.Do 2004 r,słaba trwałość przedniego zawieszenia.Koszt wymiany rozrządu wynosi ok.2000 zł.Jutro napiszę dalej!

[ Dodano: Pią Lip 17, 2009 19:45 ]
Trwałosć przedniego zawieszenia poprawiono w 2003 r a w 2004 zastosowano mocarną jednostkę benzynową 4.2 l z bezpośrednim wtryskiem (srednie spalanie ok 11l,moc 300 i 340km)Te silniki wszystkie można zagazować ale pamiętaj wybieraj tylko najlepsze instalacje i zakłady z prawdziwego zdarzenia.Przebiegi licz średnio ok 30kkm .Koszt naprawy przednich wahaczy opiera się o kilka tysięcy zl.Musisz liczyć się ze spora konsumpcją oleju silnikowego,samochód drogi w eksploatacji.Rady Fachowców są takie ,jeśli kogoś nie jest stać by serwisować tego AUDI w ASO AUDI lepiej by tego samochodu nie kupował! W samochodach z dużymi przebiegami pojawiają się wycieki,na to należy zwrócić uwage przy kupnie,bardzo trudno jest znależć egzemplarz w b.dobrym stanie ale to nie jest niemożliwe.