REKLAMA
Niestety samochód, który zostanie zakupiony nawet w pierwszych dniach oficjalnej sprzedaży trafi do klientów dopiero w pierwszej połowie przyszłego roku.
Audi R8, które powstało na bazie wyścigowych bolidów serii Le Mans oferowane będzie z silnikiem V8 FSI o pojemności 4.2 l. i mocy 420 KM. Silnik kręci się do 430 Nm w przedziale od 4500 do 6000 obr./min. zapewniając jednocześnie kierowcy przyspieszenie z miejsca do 100 km/h w 4,6 s. Sportowe Audi wyposażone będzie w zależności od woli klienta w jedną z dwóch skrzyń biegów. Pierwszą z nich jest sześciobiegowa przekładnia manualna, druga – chyba bardziej odpowiadająca potrzebom tego samochodu – sekwencyjna R Tronic, która obsługiwana jest przez drążek umieszczony w centralnej konsoli. Działanie podobne jak autach wyścigowych lub rajdowych – góra, dół. Sekwencyjna zmiana biegów może odbywać się także poprzez manetki umieszczone przy kierownicy. System sekwencyjny „Shift by wire” dysponuje również opcją automatycznej zmiany biegów.
Wykonana niemal w całości z aluminium karoseria Audi R8 mierzy łącznie 4,43 m długości, 1,90 m szerokości i zaledwie 1,25 m wysokości. Rozstaw osi 2,65 m.
Pod względem optycznym Audi R8 nie można raczej nic zarzucić. Auto jest wierne sportowym genom marki, a reflektory LED, 18-calowe koła i poszerzone elementy karoserii znakomicie oddają agresywny charakter unikatowego modelu. Jak można wywnioskować samochód nie został zaprojektowany z myślą o liczebnych rodzinach. Miejsca starczy tylko dla dwóch osób, a pojemność bagażnika to zaledwie 100 litrów.
Wewnątrz również typowy „Audi-Style” wsparty okrągłymi instrumentami, sportową kierownicą, nawigacją i systemem audio. W standardzie Audi R8 oferuje między innymi ksenonowe światła, radio z 7-calowym monitorem, skórzaną tapicerkę, kamerę ułatwiającą cofanie i dodatkowy kolorowy monitor do obsługi nawigacji.
[link wygasł]
[link wygasł]
[link wygasł]
[link wygasł]
[link wygasł]
[link wygasł]
[link wygasł]
[link wygasł]
