Auto 4x4 co wybrać?

Witam wszystkich, jestem tu nowy. Przymieżam się do zakupu samochodu 4x4. Samochód będzie użytkowany 90% na asfalcie. Terenowy ze względu na dojazd codzienny do miejsca zamieszkania, tj. dom w Bieszczadach 1km. pod górę przez kamienistą droge leśną, do tego najważniejsze oczywiście zima , duże zaspy śnieżne, koleiny. Przewidziany budżet to ok. 15tys. Zastanawiam się nad Terrano II, Opel Montery, Suzuki Vitara, ewentualnie Pajero. Proszę o pomoc ewentualnie co polecicie.

Wszystko co wymieniłeś się nada Wybierz to co Ci się najbardziej podoba i śmigaj.

Szczerze, to ze względów ekonomicznych tj. wielkości silników najbardziej odpowiada mi Vitara. Jednak ma troche mały prześwit i z tąd obawy, że będzie szybko zawieszać się na zaspach śniegu.

Viertarka to niegłupi pomysł Na seryjnym zawieszeniu i ogumieniu żaden z tych samochodow nie ma powalającego prześwitu (ja mam 210mm) Zawsze można wsadzić nieco większą gumę (wymienić opony pewnie i tak będziesz musiał bo na szosowych to Ci nawet napęd na 4 koła nie pomoże ) Spalanie delikatnie wzrośnie ale decydując się na terenówkę powinieneś zapomnieć o małym spalaniu (przynajmniej w porównaniu do plaskaczy)

ekonomia i terenówki hmm cos tu nie gra
vitara jest fajna... ale dla młodej dziewczyny
dla dorosłego faceta nie daj boże z żoną i 2 dzieci się to w ogóle nie nada
z ppdanych przez ciebie wybierał bym między monciakiem a terano,
montki są zwykle lepiej wyposażone niż terano, mają też trochę większy prześwit na seryjnym zawiasie,
szukał bym długiego montka 3,1TDi lub 3,2V6 z LPG palą podobne ilości paliwa wióęc zagazowany będzie trochę tańszy ale zabierze miejsce w bagażniku

pocieszny napisał(a):wybierał bym między monciakiem a terano

Nic nie chciałem mówić, że ja jestem zadowolony z terrano bo wiadomo "każda sroka swój ogonek chwali"

BRODATY, tak przy okazji montej na seryjnym zawiasie i kołąch 265x75x16 (czyli ciut więcej niż seria) ma większy prześwit niż patrol na 33 więc już nie tak mało,

mnie osobiście w terrano nie podobają się proporcje i zawsze mam wrażenie że się to gdzieś wywruci ( pomimo że wiem że jest szerokie i stabilne) no takie mam wrażenie, nic nie poradze
monciaka jednego mam, mam porównanie z kilkoma innymi autami i montek bije na głowe wszystkie pakownością/ładownością w środku jest więcej miejsca niż w długim safari
ogólnie szukam sobie teraz powoli 2 troopa tyle że długiego z 3,1TDi

No niestety wygląda na długiego, wysokiego i szczupłego (zupełnie jak ja ) ale ostatnio zaparkował koło mnie znajomy swoim Hiluxem i powiem szczerze, że w porównaniu terrano nie wypadł wcale tak źle.
Defender też ma proporcje autobusu ( szczególnie jak jest nieco dzwignięty na zawieszeniu)

To ile Montek ma prześwitu? Ale to licząc od gruszki do ziemi??

co ma największe znaczenie w terenówkach przy przebijaniu się przez zaspy? prześwit blokady, waga ma być mała czy lepsza duża? co jeszcze?czy jakieś 4x4 fabrycznie mają największe predyspozycje w tym kierunku? oprócz samuraja bo ma to być także samochód rodzinny? Dodam iż samochód niebędzie eksploatowany w ciężkim terenie. Ma jako tako jak na terenówke jeżdzić po asfalcie i dawać rade w zaspach. O montku oczytałem się najwiecej dobrych opinii. co o nim sądzicie?

Jogi4x4 napisał(a):Ale to licząc od gruszki do ziemi??

Jeśli chodzi o prześwit poprzeczny to tak. U mnie w styranym jest teraz jakieś 215-220mm bo gumki nieco inne.

[ Dodano: 6 Luty 2011, 19:20 ]

srygiel napisał(a):co ma największe znaczenie w terenówkach przy przebijaniu się przez zaspy?

Raczej prześwit i dobra guma.

Aż jutro zobaczę ile Parch ma od gruchy do ziemi na kołach 31.8"

Dorzuć trochę wiatru w koła to będzie większy prześwit bo na 1,6 atmosfery to stracisz centymetr albo dwa

zabij mnie ale bym musiał sie schylić i mierzyć a aura nie sprzyja
po prostu tam gdzie zostają ślady po gruszkach z parcha montek przelatuje bez zostawiania śladu, tyle z obserwacji poza tym grucha mniejsza o jakieś 4 cm

pocieszny napisał(a):poza tym grucha mniejsza o jakieś 4 cm

Tak myślałem