Auto klasyczne, "dla kobiety" i sportowe

Jak już jesteśmy przy Audi to może 80-dziesiątka? Kumpel twierdzi, że Audi są ociężałe (no chyba nie) i nie trzymają na zakrętach.

Volvo.. akurat my mamy taki odpał, żeby ścigać się tylko tymi modelami aut, które wypracowały sobie pewien wizerunek w rajdach. O Volvo nic nie słyszałem, 242 chyba jeździło gdzieś na wschodzie, ale to w nisko-rangowych imprezach.

O R32 to już dużo dobrego słyszałem No ale 20 tys. raczej nie wystarczy.

przynajmniej jakiemus porshe boxsterowi czy imprezie wrx sti skopiemy pupe , ale np evo IX MR 400 koni nam da rade

Tak się składa, że znam jednego gościa (gimnazjaliste), który sejem gonił Lancera po torze, niewiele mu brakło żeby z nim wygrać. Chcieć to móc, a jak się ma jakieś zdolności (o których lepiej jeszcze nie wspominać) i dobry samochód (może kiedyś) to w pudło RPP w klasie nie jest takim trudnym celem

No.. ale wróćmy do tematu. Oficjalny limit ceny to 20 tys. więc nowy przedział to już raczej 15-20, Octavia, Focus, Civic, Impreza, jakieś w miarę sensowne, nieskatowane BMW i Audi też mile widziane.

A może takie bydle http://otomoto.forumsamochodowe.pl/ford-scorpio-2-9-cosw ... 78924.html a reszte kasy przeznaczyć na dopieszczenie?

Noo.. za 15 000 raczej nie wywale LPG i nie zmienię sprzęgła i automatu na ręczną? Ogólnie vozidlo niezłe, chociaż pewnie jest większe od Audi A6.

http://otomoto.forumsamochodowe.pl/mercedes-benz-c-200-c ... 81798.html
kobiecie na pewno spodoba się bardzo dobra zwrotność i to, że widać wszystkie krawędzie.
A w ostrzejszej jeździ sprawdzi się mocny silnik i zwinne zawieszenie.

Z Mercem też byłoby ciężko, bo RWD :/
Egzemplarz z LPG, więc odpada, ale za modelem się porozglądam, bo jest spoko.

Zawsze można poszukać egzemplarza bez lpg.Ja osobiście jeżdziłem Scorpio 2.9 i powiem szczerze bardzo fajne autko,miejsca w środku pod dostatkiem a kopyto to też ma dobre,tylko jest jeden minus,mianowicie większość egzemplarzy występuje w automacie więc trzeba by było przerabiać skrzynie ale wydatek spory nie jest.
Mi do głowy przychodzi jeszcze Toledo 2.3 V5,również bardzo dobre auto.
http://allegro.pl/show_item.php?item=2052303375

V5?? Takiego silnika to jeszcze nie widziałem
Toledo wygląda dobrze, porozglądam się za podobnymi egzemplarzami.
Chyba powoli można listę zamykać, bo nic więcej mi nie przychodzi do głowy.
A co ze wschodnimi producentami? Japonia, może Korea? Mają tam jakieś Huyndaje, Toyoty..

edit Ten egzemplarz Toledo ma za dużo zbędnej (wręcz niebezpiecznej) elektroniki, jak np. tempomat i kontrola trakcji. Po co to komu?

A może najpierw, ile masz kasy i czy ją posiadasz? bo Twój przedział cenowy jest minimum dziwny, obecnie jest to bujanie w chmurach.
Fakt można pisać o mitach....

Pare postów wyżej pisze że 15-20tys.zł.
LOTnick no to jest akurat norma w nowszych autach ale problematyczna elektronika w Toledo?Powiem szczerze pierwsze słysze.

Z japonców to najlepiej Corolla, Civic ew. Lexus IS200 z pięknie brzmiącą R6 http://otomoto.forumsamochodowe.pl/lexus-is200-C22404013.html Niestety Lex jest tak jak Mercedes RWD.

Chodziło mi o to, że "nie rozumiem się" ze wszystkimi systemami wspomagania i kontroli, uwierzcie mi, że bezpieczniej się czuję, kiedy sam decyduję o tym jak pokonać zakręt i ewentualne błędy są wychwytywane przez prawa fizyki, a nie przez programy komputerowe. Zresztą chyba wszyscy słyszeli, że im więcej rzeczy auto posiada, tym większe jest prawdopodobieństwo, że coś się popsuje. Poza tym, w motorsporcie niewskazane jest nawet posiadanie ABS-u

IS200 zawsze mi się podobało, ale bawi mnie strasznie położenie rączki hamulca ręcznego, przecież to się nie da zaciągać podczas jazdy

I nie jest to bujanie w chmurach, jak widać każdy coś pożytecznego wnosi, szukanie kompromisu pomiędzy tymi 3 cechami nie jest "tworzeniem mitów".

Pisanie o kontroli trakcji czy ABSie rzeczami niebezpiecznymi jest gruuubą przesadą. I co jest takiego niebezpiecznego w tempomacie?

Zresztą chyba wszyscy słyszeli, że im więcej rzeczy auto posiada, tym większe jest prawdopodobieństwo, że coś się popsuje.

Rozumię, że maluch czy Fiat 125p sa samochodami prawie bezawaryjnymi?

Wracając do tematu warto poszukać właśnie jeszcze coś z koncernu Vaga z silnikami 1.8T 150 i 180KM lub 1.9TDI najlepiej 150 KM czyli Seata Leona TopSporta, Toledo, Golfa IV lub V z pierwszych lat produkcji, Borę, Passata B5FL, Audi A3 z okolic 2001 roku. Do wyboru do koloru Niestety duża cześć tych samochodow na polskim rynku to niezłe szroty, ale wśród tego ogromu ofert na pewno znajdzie sią jakaś ładna sztuka. Warto również poszukać samochodu z forów klubowych.
Jeśli samochód ma również służyc do zabawy na torze to szukałbym własnie Leona lub Golfa. Silniki 1.9 TDI czy 1.8T mają bardzo duży potencjał podniesienia mocy i to naprawdę niewielkim kosztem tylko za pomoca programu (1.8T spokojnie do 190 koni podbije na seryjnych gratach a 1.9TDI 150 do 180).