Auto sportowo-rodzinne 50-55 tys

VW tez tak po srodku sa, a na gorze Toyota glownie, czyli poniekad tez Lexus.

Tylko zastanawia mnie czy ten Lexus za 3 lata nie będzie jakimś staruchem nie prestiżowym, bo mój syn wtedy zdaje na prawko i to on mnie namawia na tego Lexa ;p Samochod jest że stycznia 2007. Za 3 lata skończy 8 lat ;o Czy zachowa jeszcze swój prestiż, czy będzie się wyróżniał na ulicach?

na pewno będzie się wyróżniał na ulicach bardziej niż BMW czy Mercedes, bo będzie ich po prostu mniej, a z preztiżem u Lexusa nie ma co się martwić
nawet poprzedni Lexus IS się wyróżnia na tle wszystkich Audi A4 i innych szarych i popularnych aut

Fakt. xD
A tak wgl dlaczego w PL jeździ tak mało Lexusów?

Ja dla odmiany zaproponuję Forda S-Max w silniku turbodoładowanym 2,5 (220 KM)

http://otomoto.forumsamochodowe.pl/ford-s-max-titanium-x ... 31554.html

Lexusów jest tak mało, bo Polacy (jak i cała Europa) ubóstwiają niemiecką motoryzację, która jest dla nich synonimem luksusu (BMW, Audi, Mercedes), traci tylko dlatego, że jest z Japoni, a nie z Niemiec (co jest też i zaletą dla niektórych)
i drugie primo panuje przeświadczenie, że cześci do japońców są trudno dostępne i drogie ale te czasy już się skończyły

bierz tego Lexa skoro masz pewne źródło
sam się zastanawiam nad starszym IS200 dla siebie, bo też ma tylny napęd jak BMW i ładniejszy wg mnie ale to rzecz gustu

Jeszcze pytanie dot. deski rozdzielczej, a konkretnie NAVI. Czy wersja BEZ nawigacji satelitarnej ma jakieś zalety, oprócz tego, że jest tańsza?

Cena praktycznie tylko, to jest pewnie z 7k zl przy nowym autku doplaty, chore ceny tak naprawde za fabryczne NAVI sa.

Przy Navi fabrycznym czasami jest jeden duzy wyswietlacz do wszystkiego, a czasami po prostu do Navi osobny i do reszty tez osobny, nie wiem jak to w Lexusie jest rozwiazane.

A ogólnie opłaca się dopłacać ? W obecnej Octavii mam NAVI fabryczne i naprawdę się przydaje. Fakt, można dokupić takie oddzielne, ale raz, że to nie wygląda fajnie, dwa, że zajmuje gniazdko, trzy, że po skończonej jeździe za każdym razem trzeba to zdejmować i chować, żeby nie ukradli.

Kilka pytań odnośnie Lexusa IS250 z 2007r.
1. Czytałem, system nagłośnieniowy z 13 głośnikami też jest dobry ? (wiem, że Levinson wymiata)
2. Co tracę nie mając systemu satelitarnego (NAVI) ?
3. Czy przy przejechanych 180 tys kilometrach, może się dziać coś nieprzyjemnego ? (podobno to niemal bezawaryjny samochód ;p)
4. Gdzie ten Lexus ma boczny kierunkowskaz ? http://allegro.pl/lexus-is250-awd-2007- ... 54188.html
5. a)Dlaczego jak przełączam automat na sekwencję (manetki) to samochód od razu zaczyna zabawę od 4 biegu ?
b) dlaczego sam mi redukuje biegu w trybie sekwencyjnym ?
6. Czy po wdepnięciu gazu na maxa, bieg się redukuje ? (np. podczas wyprzedzania)
7. Czy przy włączonym trybie PWR ECT, podczas redukcji biegu występują tzw. przygazówki ? (silnik przy redukcji wchodzi na wysokie obroty?)

2. nie wiem, zobacz czy do navi jest cos dodatkowo w zestawie dodawane.

3. jak ma rzeczywiscie 180k km to nie jest az tak duzo, wiekszosch z allegro bedzie miala tyle, tylko ze sa cofneite. ten silnik powinien bez problemu 2-gie tyle zrobic.

4. nie ma bocznego najwidoczniej w ogole.

5. zaczyna na biegu na ktorym pewnei byl w trybie automatycznym
i bedzie sam redukowal czy wrzucal wyzszy, to nie jest w 100% tryb sekwencyjny, taki automat gdzie mozan biegi recznie wrzucac, ale nie pozwoli i tak wrzucic wysokiego biegu przy niskiej predkosci, czy zredukowac biegu tak zeby obrotomierz zamknelo. Taki bajer po prostu, mozesz sobie przed wyprzedzaniem juz bieg sam zmienic, a nie czekac jak zrobi to automatycznie z malym opoznieniem.

6. tak zredukuje o 1 bieg lub nawet 2, jak wcisneisz pedal w podloge - tz kick down.

7. nie wiem co to za tryb, ale jak depniesz w podloge to przy redukcji biegu, jakies tam male szarpneicie bedzie zawsze, tym bardziej przy redukcji 3-2, czy 4-3, przy 5-4 bedzie to mniej odczuwalne. Przy takiej normalniej w miare spokojnej jezdzie zmiana biegow powinna byc nieodczuwalna, co najwyzej z 1-2 bedzie takie mala szarpniecie.

Brak kierunków świadczy o tym, że jest to samochód sprowadzony z USA.

yy poza tematem - Twoj syn zdaje prawko i chcesz mu na start podarowac doładowane auto 200km+ ?oO

Nie chcę podarować, ale dam będę dawał mu pojeździć.

Jeszcze pytanie dot. głośników. Czy system nagłośnienia z 13 głośnikami, jaki Lexus oferuje w standardzie w wersji Comfort sporo różni się od 14-głośnikowego Levinsona? Czy też jest doby ?

Witam.
Mam podobne wymagania co założyciel tematu, tyle, że maksymalny próg cenowy to 60 tys no i wolałbym japońską markę, ze względu na dużo ilość gadżetów/bajerów.
Bardzo podoba mi się ten Lexus IS250, też się nad nim zastanawiałem, ale auto to wyposażone w NAVI jest bardzo rzadko spotykane w PL i jego cena zaczyna się od 70 tys :<