Badania techniczne pojadów terenowych?

Rander napisał(a):W autkach terenowych zawsze można wymyśleć jakieś mocowania oraz złączki, i przypinać lampy w razie potrzeby.

uwierz mi użyjesz raz a potem albo urwiesz albo przestaniesz używać
co do dachu to wszystko zależy od rodzaju lamp, żeby nie było efektów takich jak mówisz zakłada się 2 dalekosiężne i 2 robocze na przykład, albo 2 dalekosiężne0 na dach i 2 na grill i dajesz różny kąt oświetlenia,
ogólnie tak jak mówiłem trzeba to zrobić z głową

pocieszny napisał(a):

Rander napisał(a):W autkach terenowych zawsze można wymyśleć jakieś mocowania oraz złączki, i przypinać lampy w razie potrzeby.

uwierz mi użyjesz raz a potem albo urwiesz albo przestaniesz używać
co do dachu to wszystko zależy od rodzaju lamp, żeby nie było efektów takich jak mówisz zakłada się 2 dalekosiężne i 2 robocze na przykład, albo 2 dalekosiężne0 na dach i 2 na grill i dajesz różny kąt oświetlenia,
ogólnie tak jak mówiłem trzeba to zrobić z głową

Miałem na myśli dopinanie lamp przeciwmgielnych. Mgła zdarza się nieczęsto, więc da się z tym żyć. Złączki powinny oczywiście być pancerne i wodoodporne. Ja w jakimś aucie używałem rosyjskich od stacji polowych KF. Całkowicie wodoszczelne z obu stron, z zakrętką oraz piórem do mocowania. Jeszcze niedawno takie gdzieś widziałem. Podobne do DIN-3.

Gdzieś też, jak przygotowywałem nagłośnienie na jakąś plenerową imprezkę, widziałem szczelne gniazda Speakon - też by się nadały.

A o doświetlaniu dodatkowymi lampami od dołu też pisałem

no włąśnie o tym mówie
serio jeśli nie jest coś w terenówce "na stałe" to albo sie urywa albo przestajesz z tego korzystać, a co do mgły, śmigając w twrenie blisko wody mgłą zdarza się za każdym wyjazdem zwykle
ogólnie p.mgielne dobrze zabudowane na stałe są dobre, doczepiane nienajlepsze, nie zaponajmy że p. mgłowe też musza być ustawione żeby nie razić współużytkowników "drogi" czy też innego bagna