BMW E30 M3

Witam mam okazje kupić od jednego gościa bmw e30 m3 za 1000 zł tylko ze auto ma z 22-23 lata i w silniku coś stuka najprawdopodobniej panewki padają i gałka od zmiany biegów poszła i lekko go rdza łapie i jak stoi to on gaśnie ale jak sie gazuje dość czysto chodzi jak chwile sie go rozgrzeje z 5 min to normalnie chodzi na niskich obrotach i moje pytanie takie czy warto takie bmw kupić ??

Można zrobić i można smigać bo takie BMW już praktycznie nie jest spotykane na naszych drogach a nawet niewiem czy go jako zabytek już nie bedziesz mógł zarejestrować a więc opłaty bedziesz miał sporo tańsze.

ojj przepraszam to jednak nie E20 tylko E30 M3 przepraszam poprawie temat i co sądzicie teraz ??

Ja bym brał.

Jeśli jest to oryginalne E30 M3 - brałbym bez zastanowienia i remontował. Toż to legenda jest.

No to mówicie że sie opłaca ok to go wezmę jeszcze udało mi sie trochę spuścić bo mu powiedziałem ze te panewki koszt itp i za 800 zł pójdzie i to jest chyba oryginalna BMW E30 M3 kolor ma czerowny

Ma poszerzenia nadkoli? O takie?

Chyba tak nie przyglądałem się za bardzo , ale gościu mówił ze to sportowa BMW i ze sprowadzał ja z Niemiec

To, że z Niemiec nie znaczy kompletnie nic, a "sportowa" może oznaczać wiele rzeczy - np. "sportowy grill" Jeśli to oryginał, brałbym do remontu, jeśli to zwykłe E30, bez sensu.

Mi sie zdaje że to oryginalne e30 m3 nawet znaczek M miał z tyłu obejrze go jeszcze raz dokładnie i przyglądnę sie tym po szczerzeniem nadkoli

Dobry żart to na 100% nie jest e30 M3 Niedawno była na allegro rozbita dośc mocno M3 i cena około 30 tys zł. Za E30 M3 trzeba zapłacić w Polsce minimum 60 tys zł jeśli już się uda gdzieś znaleźć.
Po drugie silnik z M3 jest tak drogi w naprawie jeżeli naprawdę jest dobity to się nie wypłacisz.
Po trzecie jest to na 99% E30 z pakietem M-technic a to jest wielka różnica bo jest to tylko zwykły pakiet dodatków.
Po czwarte to ze ma znaczek M3 na klapie to nic nie oznacza.
Ale jeżeli buda jest w dobrym stanie to za 800 zł warto kupić, szczególnie gdy naprawdę ta E30-stka będzie miała pakiet M-technic bo taki pakiet jeśli nie jest zniszczony to mozna spokojnie sprzedać za 1,5 a nawet 2 tys złotych.
Więc tak dowiedz sie co za silnik jest pod maską, a najlepiej zrób jakieś fotki tego E30 to będzie można powiedzieć co to za model

Dobrze dziś będę gadać z kolesiem co to za BMKA czy oryginalna M3 czy to M-technic i powiem żeby pare fotek zrobił i wysłał , a i czy możecie mi pokazać foto silnika od tej oryginalnej bmw e30 m3 ??

Aha i około 800zł to cenią się same tylne lampy ///M3

a to jednak tą co ja widziałem bmke to jednak ma inny silnik no to chyba jest z tym pakietem M-technic o ,którym mówiłeś

Jeśli jest bez przeróbek (spoilerów, obniżanych progów, pierdzącego wydechu, przyciemnionych tylnych lamp, wyciętej rury wydechowe i wstawionej ogromnej podwójnej końcówki, xenonów z allegro, głośnika basowego w bagażniku o wymiarach metr na metr itp itd), jednym słowem jeśli wygląda tak jak takie:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... MW-E30.jpg
http://www.ziomal.itl.pl/opisy/uzywane/ ... rio_05.jpg
http://bringatrailer.com/wp-content/upl ... Rear_1.jpg
a nie jak takie:
http://318is.com/wp-content/uploads/2009/01/bmw-e30.jpg
http://www.showcars-bodyparts.com/BMW-E ... ialKit.jpg
http://www.nicedeals.co.uk/body-kits/BM ... f-ma-e.gif
to warto, bo to bardzo ładne, klasyczne auto. Porządna naprawa tych usterek które wymieniłeś może wynieść cię drożej niż samo auto, ale warto bo spotkać na drodze oryginalne E30 bez przeróbek to czysta przyjemność