Brak aut WRC...

Co sądzicie o tym, iż zamierzają wycofać całkowicie auta WRC w RMŚ?? Dla mnie to totalna porażka. Jeszcze kilka lat temu było ogrom teamów z samochodami klasy WRC: Mitsubishi, Toyota, Subaru, Ford, Peugeot, Citroen, Skoda, Seat nawet Hyundai próbował swoich sił. A teraz? Ford, Subaru i Citroen (ostatnio włączyło się w to wszystko Suzuki). Inne firmy tłumaczą, że zamierzają skupić się na innych sportach motorowych dlatego się wycofują. Według mnie nadchodzi naturalna śmierć przyśpieszona przez organizatorów tego wspaniałego sportu, jakim są niewątpliwie Rajdy samochodowe.

Wszyscy na tym stracą niestety, a najbardziej chyba kibice:(

Zgadzam się w 100%!Kompletna katastrofa!Wycofując klasę WRC z RMŚ organizatorzy stracą kupę kasy!Nie będzie już tylu kibiców i pewnie stacje telewizyjne przestana wykupywać transmisje.Cóż...Szkoda i tyle...

Rajdy niestety powoli się kończą...umierają

stolarz1 napisał(a):Zgadzam się w 100%!Kompletna katastrofa!Wycofując klasę WRC z RMŚ organizatorzy stracą kupę kasy!Nie będzie już tylu kibiców i pewnie stacje telewizyjne przestana wykupywać transmisje.Cóż...Szkoda i tyle...

wątpię żeby tak było a nawet wręcz przeciwnie. WRC odchodzi (również nad tym rozpaczam) ponieważ samochody są za drogie i tylko fabryczne team'y które mają dużo kasy mogą sobie na nie pozwolić. Zamiast WRC wchodzi klasa S2000, gdzie samochody są o wiele, wiele tańsze (nawet polscy kierowcy nimi jeżdżą), dlatego będzie startowało więcej kierowców. nastąpi większa rywalizacja na OS'ach itp. itd.

ale i tak dalej będzie brakowało aut WRC

zgadzam sie z tym że sie nie powiło przerywać rajdów WRC nie rozumiem czemu sie wycofały z rajdów WRC lancia stratos albo Audi Quattro o mocy 700 km podobno nie morza mieć więcej nisz 2000 poj. to prawda ale mogą wypościć wersje z silnikiem 2000 l

serio, jak wycofają wrc to załamka. ale to chyba nie zależy od oraganizatorów tylko od braku konkurencji, szkoda że tyle teamów sie wycowało ale cóż nie od nas to zależy niestety:( miejmy nadzieje że przynajmniej część teamów powróci, albo pojawią się nowe a juz napewno nie chciałbym doczekać się końca WRC.

maniek500 napisał(a):zgadzam sie z tym że sie nie powiło przerywać rajdów WRC nie rozumiem czemu sie wycofały z rajdów WRC lancia stratos albo Audi Quattro o mocy 700 km podobno nie morza mieć więcej nisz 2000 poj. to prawda ale mogą wypościć wersje z silnikiem 2000 l

chodzi o moc - nie mogą teoretycznie przekraczać sporo powyżej 300 koni mechanicznych - te przepisy weszły w życie po serii wypadków spowodowanych przez takie własnie 700 konne potwory

ale moim zdaniem to stratos mogła by jeszcze jeździć w rajdach wrc mimo że ma napęd na tył miała 280 km ale dawała by se rade bo miała silnik zamontowany centralnie i była letka . widziałem ją kiedyś na rajdach weteranów i szło jej dobrze . grupa WRC nie miała by szans z grupom B .

Generalnie rajdy WRC (World Rally Championship) i zasady w nich panujące zmieniają się i ewoluują. B-grupa była niebezpieczna, zginęło sporo osób zarówno kibiców jak i kierowców, szkoda bo mówiono, że potrafi na starcie "zwinąć" asfalt. WRC było efektowne i efektywne ale cholernie za drogie, zrobił się "teatr" jednego, co najwyżej dwóch aktorów walczących o pierwsze miejsce i tytuł mistrza, a reszta utalentowanych zawodników, którzy mogliby powalczyć z asami dysponując samochodem klasy WRC, nie stać na nie. Mistrzostwa WRC stały się więc nudne jak flaki z olejem w przeciwieństwie do samochodów wrc )

Podobnie było zresztą w Polsce. W ostatnim sezonie w którtm wurce można było zobaczyć na polskich oesach, był jeden wrc kierowany przez Kuzaja i przez parę rajdów inni kierowcy przywieźli takie maszyny, ale nie było ich stać na starty w tak drogich rajdach przez cały sezon, więc niejako " z góry" wiadomo było że Kuzi "wyjmie" tytuł. Można było wtedy jedynie na rajd jechać i pooglądać rajdówki, a nie pasjonować się walką o pierwsze miejsce bo wiadomo było kto wygra, a pasjonowanie się walką o drugie miejsce to nie to samo co walka o ułamki sekund o najwyższe miejsce podium. Po za tym ile razy z rzędu można wygrywać tytuł RSMP? Czy po trzech sezonach gdy jeden kierowca jest najlepszy nie miał byś dość? Pomyślcie sobie że wasz ulubiony serial lub program telewizyjny kończy się zawsze tak samo choć, fabuła jest ciut inna. Czy oglądalibyście go znając zakończenie?

Właśnie dlatego wycofało się samochody WRC z polski i wycofa się na świecie tworząc samochody mniej kosztowne (S2000), może ciut mniej efektywne, ale dzięki nim podniesie się poziom rywalizacji i nieprzewidywalność zawodów. Zbuduje się napięcie tak potrzebne każdej dyscyplinie sportu. FIA, układając nowy regulamin rajdów WRC zmniejszyła również ilość klas upraszczając zasady i czyniąc zasady WRC bardziej przystępne dla "przeciętnego" zjadacza chleba. Teraz zamiast podstawowych 8 klas (A8, A7, A6, A5, N4, N3, N2, N1) i dwuch grup (A i N)+ wariacje np. S1600, S2000 itp. będą cztery czyli R1, R2, R3, R4.

Zresztą przypomnijcie sobie co się stało w F1, kiedy zabroniono tych wszystkich elektronicznych stabilizatorów czy wspomagaczy jazdy. Nagle Schumacher przestał być niepokonany, a widownia F1 znów się zapewniła.

Pomimo, że nie będzie samochodów WRC rajdy będą fajniejsze... a może nie ? Waszym zdaniem ważniejszy jest samochód czy ważniejsza jest rywalizacja?

nie pisz ze Hyundai probowal swoich sil bo McRae jezdzil accentem WRC ;]

Sonata napisał(a):nie pisz ze Hyundai probowal swoich sil bo McRae jezdzil accentem WRC ;]

Ba, nawet Kuchar jezdzil kiedys Accentem WRC
A "probowal swoich sil" bo bodajze jeden sezon byl w MS

No właśnie rally_jf ma całkowitą racje. Nie będzie nudniej. Wielu z was (ja też ;P) nie pamięta czasów grupy B. Też wszyscy krzyczeli że rajdy sie kończą, będa nudne itd. I co? Przez te wszystkie lata było nudnie? Ja myśle, że nie. Niestety po wprowadzeniu WRC zamiast gr.A w RSMŚ zaczął sie wyścig zbrojeń, który przetrwali nieliczni. To wszystko jest za drogie. Dlatego będą S2000. Tańsze, bezpieczniejsze, i bardziej widowiskowe (bo będzie więcej zespołów ) A i tak o widowiskowości decydują umiejętności kierowcy.

PS. 19 marca jest jakieś zebranie FIA czy coś tam. No w każdym razie mają zadecydować, czy wprowadzić do RSMŚ auta S2000 już w sezonie 2010. Więc to może być ostatni sezon tych pięknych aut...

Podczas dzisiejszego posiedzenia Światowej Rajdy Sportów Motorowych w Paraży FIA podjęła decyzje dotyczącej przyszłych regulaminów Rajdowych Mistrzostwach Świata oraz Formuły 1.

Ustalono, że obecną klasę WRC (World Rally Car) w przyszłości zupełnie zastąpią samochody Super 2000. Ze względu na drastyczne cięcia kosztów porzucono pomysł kitu z turbosprężarką.

Już od przyszłego sezonu 2010 samochody Super 2000 będą mogły zdobywać punkty w ramach klasyfikacji konstruktorów. W latach 2011-2012 auta S2000 przejdą modyfikację. Otrzymają dodatkowy, zdejmowalny pakiet aerodynamiczny, a koszty budowy samochodu będą pod ścisłą kontrolą przepisów. Obroty silnika zostaną ograniczona do 8,500.Z kolei aktualnie jeżdżące samochody WRC nie będą miały prawa uczestnictwa w Rajdowych Mistrzostwach Świata od 2011 roku włącznie.

W dalekiej przyszłości topowa klasa w RMŚ nadal będzie bazować na konstrukcji S2000. Jednostki napędowe zostaną zmienione na turbodoładowane silnik o poj. 1,6l.