Budujemy terenówkę!

Może w ramach zbliżającego się końca sezonu O-R, nieuchronnie nadchodzącej zimy, a co za tym idzie większej ilości wolnego czasy, podywagujmy o zmotach, przeróbkach, planach i marzeniach na auto 4x4 używane do przepraw?
Patrząc na samochody konkurencji, dochodzę do wniosku, że aby być konkurencyjnym w rajdach przeprawowych należy zagwarantować w aucie:
1. niską wagę
2. mocne, zblokowane mosty
3. silny silnik

Budujemy? To do dzieła

A o wyprawowych można też podywagować

można. wystarczy założyć temat

ok to zaraz się zajmę założeniem
a wyjasnij mi punkt 2, ten o zblokowanych mostach, czemu takie muszą być ?

[ Dodano: Sro Wrz 16, 2009 17:22 ]
ps. może zacznij od swojej bryki

ostatnio widziana zmota, jeszcze w produkcji ale myśle że będzie wymiatacz
rama SJ413, wydłużona wzmocniona klatka poszerza troszkę obrys,
silnik suzuki 1,8 16v (pięknie się wkręca ciągnie od niskich obrotów
skrzynia nie wiem od czego reduktor z PTO tojota, mechanik star odchudzony, na tył i do asekuracji szybki elektryk,
mosty Laplander 100% blokada przód tył, oponki na razie 33 simex ale nie wiadomo czy nie bedą większe z powodu wolnych mostów
masa 1200

@wezyrro blokady poprawiają trakcje, ciągną 2 koła na osi a nie 1

ale suzus mówił, że to auto ma być do ścigania, nie na przeprawy

mnie chodzi po głowie następujący zestaw:
mosty, rama i zawieszenie def'90, silnik i skrzynia R4 2.0 16v z vitary, buda zintegrowana z klatką obita plastikami, mechanik, elektryk.

Karson napisał(a):ale suzus mówił, że to auto ma być do ścigania, nie na przeprawy

to nie Suzusa a projekt od zeszlego toku się buduje

newermajd
omawiamy nasze plany zmotowe - co myślicie o moim zestawieniu?

silnik dupiaty

tak? a czemu? aluminiowy, rozrząd na łańcuszku, nie grzeje się, koło 115-120KM

ja tam się nie znam ale fajniej by było jakby miał więcej mocy

[ Dodano: Sro Wrz 16, 2009 22:23 ]
w sumie w terenie to o kant dupy rozbić, bo jest przeca reduktor, no ale tak jakoś fajniej by bylo

ale to znów waga rośnie

to wpechnać taki co pomimo dużej wagi będzie miał kupę mocy
z jakiegoś RAMa albo czegoś takiego, do tego NITRO

Wezyrro napisał(a):to wpechnać taki co pomimo dużej wagi będzie miał kupę mocy
z jakiegoś RAMa albo czegoś takiego, do tego NITRO

dałeś teraz do pieca

wiem tak pisałem co mi do dyńki przyszło, bo kompletnie temat komponowania takich aut jest mi obcy, no jedynie pewna logika jest za tym, żeby nie używać ciężkich rzeczy