Bus do małej firmy budowlanej

Witam serdecznie.
Mam małą firme budowlaną i potrzebuje jakiegoś busa do pracy. Napewno busy typu LT, Master itp. nie wchodzą w gre ponieważ mam za małe podwórko, aby takiego buka tam trzymać, oraz aż taki duży nie jest mi potrzebny. Cena do jakiej szukam to jest max 20tys. zł Zastanawiam się nad traficiem takim 2000-2002 rok. Co o tym sądzicie, może macie jakieś inne propozycje. PS. mam jeszcze jedno pytanie, czy to prawda, ze mająć busa osobowego to nie można wyciągnać z niego siedzen i tak jeździć? Słyszałem taką plotke, ale troszke dziwne mi sie to wydaje...
Licze na Waszą pomoc
Pozdrawiam.

Czerki89 napisał(a): czy to prawda, ze mająć busa osobowego to nie można wyciągnać z niego siedzen i tak jeździć? Słyszałem taką plotke, ale troszke dziwne mi sie to wydaje...

Moze i dziwne ale prawdziwe.Upierdliwy policjant a nie mówiąc o diagnoscie na OBT to:
1/ Moze Ci zabrac DR za niezgodnośc danych faktycznych z DR
2/ Nie podbije Ci DR na OBT...

Witam no ja mam mozna powiedziec srednia firme budowlana i juz troche busow przerobilem i mam tez 3 obecnie i najbardziej bym ci polecil LT ale jak za duzy to VW T4 Caravele mam jedna akurat i jest nie do zajechania i ma duzo miejsca i oczywiscie jak trzeba towar to wiezie a jak ludzi to wstawia sie kanape i tez wiezie a co do tej plotki to tylko upierdliwy gliniarz sie doczepi ale ogolnie to nie zabiaraja za takie rzeczy dowodu ani tez sie nie czepiaja

zabrzan13 napisał(a): a jak ludzi to wstawia sie kanape i tez wiezie

Oczywiscie ze mozesz wstawiać ile sobie chcesz-teoretycznie.Praktycznie nie moze byc więcej miejsc siedzacych niz w DR...

Migi60 napisał(a): Oczywiscie ze mozesz wstawiać ile sobie chcesz-teoretycznie.Praktycznie nie moze byc więcej miejsc siedzacych niz w DR...

Oczywiście, zgoda. Ale można zarejestrować jako towarowo - osobowy (w przypadku T4 jest to 980 kg lub 9 osób z kierowcą włącznie) Sam tak jeżdżę, spotkałem już kilka razy upierdliwego policjanta i nie było problemów z tym, podobnie rzecz ma się przeglądu, któryś z kolei już podbijałem, jeden diagnosta czepia się bardziej drugi mniej ale problemów jeszcze w tej kwestii nie miałem. Można więc wozić taką liczbę osób jaką określa dowód (w moim przypadku 8 osób) lub taką wagę materiału jaką określa dowód ( w moim przypadku 980 kg).

Co do tematu to T4 widuje się w wielu mniejszych firmach budowlanych. Tyle, że Caravelkę mi by było szkoda poświęcić na budowę bo jednak jest to lepsza wersja T4.
Jeśli do przewozu narzędzi itp. to zwykły transporter w wersji przeszklonej wystarczy, będzie młodszy niż Caravelka.

A co sądzicie na tremat Vivaro lub Trafic`a od strony jakośiowej. Miał ktoś większą styczność z tymi samochodami?
A co do T4 to akurat mam do kupienia T4 (long) 97r. 2,5 TDI z klimą i resztą bajerów za 15 tyś do negocjacji. Jedyny minut po przebieg, 400 tyś, auto jeżdziło w trasy, aczkolwiek pochodzi z sprawdzonego źródła i wiem, ze na bierząco było wszystko w nim wymieniane i dbane. Zastanawiam sie czy nie jest to lepsze od pokuszenie sie na takiego z allegro co ma mały przebieg, a tak naprawde nie wiadomo o ile ma zmniejszony ten przebieg.

Jeżeli z pewnych rąk i wiadomego źródła to ja bym się nie zastanawiał. Mój ojciec jeździ T4 od 5 lat, w chwili obecnej ma 610 tyś km i problemów zero a naprawy to sprawy groszowe.

stasiowski121 napisał(a):Ale można zarejestrować jako towarowo - osobowy

Nie Kolego czegoś takiego to juz nie ma.Jest albo osobowy albo cięzarowy.Jedyny problem to zalezy do czego bardziej bedzie potrzebny.Jezeli osobowy to podejrzewam za max 6 miejsc siedzacych z kierowcą i pozostaje jeszcze trochę miejsca na ladunek.Natomiast jezeli będzie chcial rej.jako cięzarowy i 6 miejsc łącznie z kierowca to nie wiem czy będzie spelniał warunki zeby go tak zarejestrować...

Panowie mi chodzilo ze orginalnie ma 9 osob i dwie kanapy z tylu i nie mowcie mi ze nie da rady wyjac kanap i wozic towaru a jak trzeba ludzi to spowrotem wlozyc sam tak robie i nie ma zadnych problemow a z tym zarejstrowaniem to samochod ciezarowy w naszym kraju to taki ktory ma przedzial pasazerski liczony od podszybia ma mniejszy od towarowego bylem ostatnio na diagnostyce i tak mi powiedzial diagnosta racja nie ma auta ciezarowo - osobowego albo osobowe albo ciezarowe z tym ze ciezarowe tak jak mowie

A no tak, nie ma już tego. Zapomniałem. Rzeczywiście wpisane mam ciężarowe z ład. 980 i ilością miejsc 8. Kurde tyle w dowód nie zaglądałem, że tego nie zauważyłem a przysiągłbym, że towarowo - osobowe... Ale nie ważne.
Pamiętam jak kiedyś Polonezy rejestrowali na towarowo - osobowe.


Kolego nikt Ci nie mówi, że nie da rady bo da, i problemów nie ma. Sam tylko przeoczyłem swój własny dowód. Możesz wyjąć siedzenia i załadować go towarem.

stasiowski121 napisał(a):Możesz wyjąć siedzenia i załadować go towarem.

Oczywiscie ze tak i z tego by wynikało ze lepiej dokonac rej.takiego samochodu na osobowy.Przewozisz ludzi bez zadnego stresu a w razie potrzeby tak jak pisałeś:demontaz siedzeń i targamy"woreczki"...

stasiowski121 napisał(a):a przysiągłbym, że towarowo - osobowe...

Wierzę Ci..Ja tez jak patrze w lustro na swoją siwą glacę to wydaje mi się ze jeszcze niby wczoraj widziałem czarna...

Dobrze Panowie, rozumiem, ze najlepiej osobowy a w razie potrzeby wyciągnąć siedzenia, aby przewieść towar I generalnie nic mi nie grozi, chyba ze trafie na upierdliwego policjanta.
Ale może wrócimy do dyskusji na temat tego jaki samochód możecie mi doradzić i polecić, na co warto zwrócić uwagę itp.

No ja ci moge polecic t4 caravelle i albo 2.5 TDi albo 1.9 oba silniki dobre z tym ze 1.9 troche slaby jesli chodzi gdzies wyprzedzic na trasie czy cos to slabo slabo a jak wymieniasz wszystkie filtry i plyny na biezaco to praktycznie nic nie trzeba robic