Cc700

Witam wszystkich serdeczne.

Do rzeczy, mam CC/700 rocznik 94 z gażnikiem FOS i przebiegiem 125 tys.
I mam z nim problem tego typu że jak się jedzie nieco szybciej 80km/h po
przejechaniu odcinka około 15km zaczyna tracić moc aż zgaśnie.
Wtedy to muszę odczekać z 10min i dopali, przejedzie ze 1-2km i znowu
to samo.
Przy jeżdzie miejskiej jest dobrze. Dodam jednak że zimą trzeba dość długi
odcinek przejechać na ssaniu, a przy większych mrozach to mi gaśnie nawet
po mieście przy wyciągniętej dzwigni ssania. trzeba wtedy chwilę pokręcić
żeby załapał.
Nadmienię iż dzieje się to w okresie zimowym, latem jeżdzi OK.
Był wymieniany gażnik na regenerowany ale nic to nie pomogło.
Oleju nie bierze, płyn na stałym poziomie.

Jestem wprost załamany proszę o porade, na nowy wózek mnie nie stać.
Pozdrawiam

WITAM

Miałem podobny przypadek ze swoim cc700. Wina leżała po stronie elastycznej rury łączącej obudowę filtra powietrza z metalową osłoną przykręcaną na kolektor wydechowy. Nie miałem tej rury i tak się działo.Auto szarpało, nie miało mocy. Właśnie w okresie zimowym.

Ja bym postawił na przewód gumowy łączący filtr powietrza - gaźnik i odpowietrzenie silnika czyli przy korku wlewu oleju , w tym przewodzie gromadzi się woda i dostaje się do gaźnika . Problemy są zimową porą . Zaślep ten przewód co jest przy korku wlewu oleju i spróbuj pojeździć i zobacz czy pomogło.

Dziękuję za dotychczasowe porady.
Wyczytałem, że przyczyną tego może być też zapchany
układ odpowietrzania zbiornika paliwa.
Faktycznie jak otwieram korek wlewu paliwa
to "syczy" powietrze.
Czy rzeczywiście może to być przyczyną problemów
z moim cc?
Jeśli tak to proszę o podpowiedz jak to odpowietrzanie udrożnić?
Pozdrawiam

to wina silnika,700tki były robione na włoskie warunki,w zimie przy większych przebiegach właśnie to występuje,nawet wymiana kabli WN,świec nie dużo pomaga,taki jest urok 700tki i każdy kto miał z CC700 do czynienia to powie...musisz się z tym pogodzić albo sprzedać...Pozdrawiam Mex

Dlaczego od razu sprzedac !!!!!! Jeżdżą tym ludzie i nie narzekają w naszych warunkach klimatycznych . Do Włoch się gość nie przeprowadzi !
Sprawdż i ewentualnie załóż tą rure co ci adam 700 podpowiedział .
Jeśli to nie pomoże nie zakładaj korka wlewu paliwa i zrób próbe.
Czasami do odpowietrzenia zbiornika nasypie się błota ,

3 znajomych ma 700tki moi rodzice też mieli...sprzedali,a znajomi klną zimę i 700tki...z resztą jak jest morko,plucha i deszcz to dużo 700tek na poboczu widać...jak lubisz stać na poboczu a nie jeździć to nie sprzedawaj Pozdro Mex

mam to samo i jest podobnie z tym korkiem paliwa. jedni mechanicy mowili ze cewka albo modul jest apdniety albo z gaznikiem i tak odsylaja mnie od machanika do mechanika:P

Panowie zajrzyjcie tu ;
http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewto ... 9543a0807e
A znajdziecie odpowiedzi i to sensowne i niekiedy zdumiewające na wasze kłopoty z tym bardzo fajnym samochodem .

Kolego mex500 nie upraszczaj sprawy . Nie każdy chce sprzedać swojego
bolida . Zresztą kto dzisiaj by zechciał kupić CC i jeszcze 700.
I jak myślisz kupi to kto , jak nie chodzi ?

w jaki sposób dokonać udrożnienia układu odpowietrzającego zbiornik paliwa?

Moja siostra miala to samo
Odpowiedz b prosta . Filtr powietrza
Jak jest wilgotna pogoda : jesien , zima jest zassany - sprawdz. Silnik nie dostaje odpowiedniej ilosci powietrza i sie dusi
Wymienic filtr - auto ozyje