Chciałbym przerobic golfa IV z 2001r 4x4 1.9TDI

Chciałbym przerobic golfa IV z 2001r 4x4 1.9TDI 3dr(wygląd nie ma znaczenia) na mini terenówke. Chodzi mi przede wszystkim o zmiane zawieszenia na wyzsze i twardsze. Dodatkowo wzmocnienie podłogi i osłony ,metalowe silnika i wydechu. Do tego opony terenowe. Pomysl narodził sie z potrzeby do przemieszczania sie po polnych drogach o kazdej poze roku. Co sądzicie o tym pomysle, czy warto i czy jest to mozliwe??

wszystko jest możliwe, kwestia czasu i pieniędzy.
w tym wypadku to strata kasy - taniej wyniesie Cię kupno jakiegoś 4x4 po pierwsze, po drugie to nie będzie robić w terenie

a tam trzeba było go zostawić i poczekąć, aż skasztani golfa i nie będzie miał jednego ani drugiego i wstawi foty.
Byłyby tego warte

nie bądź potworem

no nie mogłem się powstrzymać rozumiem kątówką upitolić maluchowi dach ale żeby golfa 4 na terenówkę przerabiać to nie słyszałem

kto bogatemu zabroni?
niestety w tym przypadku byłaby to rzeźba w gównie - zajęłaby mnóstwo czasu, nic z tego by nie wyszło i kosztowało kupę kasy. aaaa... i nie jeździłoby jak 4x4.

nie no, zgodzę się z Tobą tylko wiesz chodzi mi o efekt końcowy który przy małym nakładzie mamony, będzie baardzo gówniany do materiałów jaki mieliśmy na początku. Dlatego dla pana majsterkowicza rada, aby golfa zostawił i kupił terenówkę albo go sprzedał i kupił terenówke, a jak już tak lubi golfy to może zanabyć golfaII country z napędem 4x4 i podniesionym zawiasem

misshell napisał(a):Chciałbym przerobic golfa IV z 2001r 4x4 1.9TDI 3dr(wygląd nie ma znaczenia) na mini terenówke. Chodzi mi przede wszystkim o zmiane zawieszenia na wyzsze i twardsze. Dodatkowo wzmocnienie podłogi i osłony ,metalowe silnika i wydechu. Do tego opony terenowe. Pomysl narodził sie z potrzeby do przemieszczania sie po polnych drogach o kazdej poze roku. Co sądzicie o tym pomysle, czy warto i czy jest to mozliwe??

Golf IV nawet jak na standardową osobówke jest tragicznie niski(zwłaszcza z przodu i pod osłoną silnika),terenówki a nawet SUVa to z tego niezrobisz, nienadaje sie nietylko na polne drogi ale i na krawężniki i dzurawe polskie drogi z koleinami, a jeśli koniecznie chcesz przerabiać to jest coś takiego jak Octavia Scut 4x4 wszystkie elementy przeniesienia napędu i zawieszenia powinny pasować bo bazuje na tych samych częściach i płycie podłogowej, ale niejest to itak terenówka ale na polnej drodze da rade, ale lepiej sprzedać Golfine i kupić choćby tą skode jesli sie zakochałeś w niemieckiej "technologi",wyjdzie taniej i pewniej a skoda jednak ładniejsza i wiecej miejsca

z porad typu bezsensu jest jeszcze kupienie jakiejś terenówki i przeszczep budy z golfa

Macie racje co do golfa... Przyznaje fantazja ponosi, jednak cieszy mnie pomysł na zakup skody octavii scout 4x4. Generalnie dojazd do mojego "rancho" to luzny lub ubity szuter o równej nawierzchni, gdyby bylo mnie stac to kupiłbym spewnoscia audi allroad, a tak najtansze nowe to fiat sedici. Generalnie ma byc w turboD i miec minimum 100KM tak by bez zalu pojechac 60-70km/h po polnej sciezce. Chyba ze macie jakies lepsze propozycje ?? chetnie jeszcze poczytam waszych opinni bo sa niezłe

Pozdrawiam wszystkich.

no to jak mamy kombinować to powiedz mi tak :

ile masz na to kasy
czy to ma byc jedno auto do jazdy normalnej i jazdy po szutrówkach
i generalnie to potrzebne ci jest, że tak to ujmę podwyższone kombi

tak, napisz jaki masz na to budżet
osobiście celowałbym w jakiegoś SUV-a ale postawionego na ramie, z reduktorem, stałym 4x4 i niezależnym zawieszeniu

Wezyrro napisał(a):no to jak mamy kombinować to powiedz mi tak :

ile masz na to kasy
czy to ma byc jedno auto do jazdy normalnej i jazdy po szutrówkach
i generalnie to potrzebne ci jest, że tak to ujmę podwyższone kombi

polecam Citroena Xantie tam jest prześwit regulowany, bez problemu da rade po polnej drodze w zimie też, jak kupisz nowszą Xantie z silnikiem HDI to bedzie ciszej szybciej oszczędniej i znacznie wygodniej niż w Golfie IV, i sprzedając Golfa jeszcze zaoszczędzisz bo Cytryny sa tanie bo Polacy twierdzą że niezawodne= niemieckie , czego niepotwierdzają raporty niezawodności oraz praktyka

może i masz racje z tymi raportami itp ale tylko wtedy gdy wykluczysz z nich peugeota 206

Moze jestem nowy na forum ale powiem jedno: obecne "pseudo" terenowki sa niby pro do terenu, ale to nieprawda. Kto widzial terenowke ktora jezdzi 160km/h ,osobiscie nie. Polecam takie auta do terenu jak Gaz69,Uaz469b,Tarpan Honker,Jeep Wrangler (nie ten najnowszy tylko troche starszy),landrower 90,110 tez te starsze itp gdyz te auta maja PORZADNY przeswit zalaczany przedni naped oraz (w niektorych sytuacjach zbawienny) reduktor

[ Dodano: Czw Wrz 03, 2009 17:37 ]

delfin911 napisał(a):polecam Citroena Xantie tam jest prześwit regulowany, bez problemu da rade po polnej drodze w zimie też, jak kupisz nowszą Xantie z silnikiem HDI to bedzie ciszej szybciej oszczędniej i znacznie wygodniej niż w Golfie IV, i sprzedając Golfa jeszcze zaoszczędzisz bo Cytryny sa tanie bo Polacy twierdzą że niezawodne= niemieckie , czego niepotwierdzają raporty niezawodności oraz praktyka

Citroen to ma byc terenowka??? chyba na snieg i zaspy ale cos takiego ma byc terenowka wedlug ciebie??? Czy ty widziales kiedys terenowke chyba nie, zastanow sie co piszesz