Chevrolet Blazer - problem z działaniem ABS-u

Dobry wieczór,
auto przejechało jakieś 500 m na zaciągniętym hamulcu ręcznym. Koła zagrzały się. Teraz po przejechaniu kilku kilometrów auto zaczyna wyć, włącza się kontrolka Abs, blokują się koła. Po wyłączeniu silnika i ponownym włączeniu wolno dojechałem do domu. Obawiam się, ze cała pompa ABS-u rozwaliła się.

Podstawowe dane: 1992rok; 4.3 B + Gaz, automat, 4x4.
Bardzo prosze o rade.

nojge napisał(a):Dobry wieczór,
auto przejechało jakieś 500 m na zaciągniętym hamulcu ręcznym. Koła zagrzały się. Teraz po przejechaniu kilku kilometrów auto zaczyna wyć, włącza się kontrolka Abs, blokują się koła. Po wyłączeniu silnika i ponownym włączeniu wolno dojechałem do domu. Obawiam się, ze cała pompa ABS-u rozwaliła się.

Podstawowe dane: 1992rok; 4.3 B + Gaz, automat, 4x4.
Bardzo prosze o rade.

Czy to taki dobry ten wieczór? Jeszcze się nie skończył...

A nie było kontrolki ręcznego?
A nie było zastanowienia dlaczego nie rusza tak jak zwykle, tylko ledwie sie ciągnie?
I o jaka rade prosisz, bo pytania nie widzę...

Cóż... bezmyślność kosztuje...
jeśli zresetowanie komputera nie pomoże, to czekają Cię spore wydatki...

O to chodzi, ze to nie ja prowadzilem. Ręczny został wbity w czasie wolnej jazdy. Wiec nie umiem powiedziec jako kierowca, czy zwolnil w tym momencie.
A pytanie, co zrobic zeby sprawdzic czy pompa ABSu nawaliła?
Zresetuje komputer, ale czy jesli to akurat pompa, to czy zresetowanie pomoze, przeciez jest mechaniczna?

Myślę że najlepiej będzie wybrać się do warsztatu dysponującego odpowiednim komputerem do odczytu błędów. Nie ma w przypadku ABS co gdybać bo może skończyć się tragicznie.