Chrysler Grand Voyager '97 - zerwanie paska wielorowkowego

mam voyagera 3,3 zerwał sie pasek. Po montażu nowego i uruchomieniu auta okazało sie że pasek zsuwa się z rolki napinacza. Czy przyczyną może byc krzywy napinacz czy inne cholerstwo. Jeżeli to wina napinacza to czy jego wymiana jest skomplikowana (jak możecie to pokierujcie jak mam to zrobić). Potrzebuję pilnej pomocy!!!!!!!!!

Miałem Voyagera '94 3,3l i bardzo podobny przypadek - po kilku wymienionych paskach okazało się że napinacz jest pęknięty i na postoju (z wyłączonym silnikiem ) tego nie widać (pęknięcie zamyka się ) a w czasie pracy szczelina się rozwierała i pasek spadał bąć niszczył się. Wymiana rolki nie była skomlikowana ( ja osobiście jej nie robiłem).
Zgodnie z podanymi przez Ciebie objawami w 99% rolka napinacza (ośka ?).
Pozdrawiam
Piotr

Musisz odkręcić obudowę, ściągnąć pasek, wykręcić napinacz, włożyć i zakręcić nowy oraz założyć pasek, jeśli napinacz sam napina pasek(ma sprężynę) to zakręć obudowę i jedź a jeśli samemu trzeba napinać to musisz go tak napiąć żeby między rolkami można było go przegiąć ręką o 90 stopni.