Chrysler Voyager 2.5 Diesel

Witam mam takie pytanie na temat Voagera w dieslu czy to prawda ze po okolo 160 tys km pękają głowice w tych silnikach ? czy wogole te diesle sa dobrymi silnikami ? prosze o opinie

Głowice maja bardzo czułe ale czy pękają przy określonym przebiegu? nie sądzę aby to miało wpływ. Głowica pęka z powodu ciśnienia sprężania i wysokiej temperatury. Powodem będzie przegrzanie silnika z powodu niesprawnego układy chłodzenia jak i również niesprawne wtryski które niedokładnie rozpylając paliwo powodują jego gorsze spalanie a co za tym idzie punktowy wzrost temperatury spalania(w komorze wirowej).
Silnik VM czyli włoska robota jak trafisz na wypust z rozrządem na kołach zębatych to ok co jakiś czas inwestujesz w laski popychaczy i dźwigienki zaworowe( bardzo szybko się wycierają nawet oryginały Mopar) rozrząd na łańcuch przekleństwo, nowsze jednostki CRD to już niedopracowane modele- problemy z elektryką rozrząd na pasku -wymiana co 60 tyś a kosztuje bardzo dużo.
VM dosyć oszczędne średnio miasto/trasa 8L/100 co przy takiej wadze auta daje zadowalający rezultat szczególnie że auto dobrze przyspiesza.