Forum Motoryzacyjne, Forum Samochodowe, Auto Forum

 
 Album | Ogłoszenia | Reklama | Regulamin | FAQ | Szukaj | Użytkownicy | Grupy |  Rejestracja |  Zaloguj 
 

Cinquecento 700 - nie mogę odpalić silnika

Poprzedni temat «» Następny temat
Cinquecento 700 - nie mogę odpalić silnika
Autor Wiadomość
cradsi
Nowicjusz


Auto: Cinquecento 700
Moc: 24KM
Posty: 10
Skąd: Warszawa - Ochota
Wysłany: 12 Kwiecień 2010, 13:10   Cinquecento 700 - nie mogę odpalić silnika  

W lutym zauważyłem że moje CC700 za dużo pali. Brał mi około 9-10L na 100 w mieście. Postanowiłem wyciągnąć gaźnik, wyczyścić, przemyć i przedmuchać. Wymieniłem jedynie uszczelkę.
Wszystko było ok. Po zamontowaniu, nie mogę go odpalić. Ręce mi już opadły, ponieważ za chiny nie stać mnie na mechanika. Próbowałem też zdobyć gaźnik po regeneracji ale jest za drogi.
Co mogło się stać?

Próbowałem już wszystkiego. Auto stoi prawie 3 miesiąc i nawet nie zakicha przy pdpalaniu.
Gaźnik to WEBER.

Sprawdzałem wszystko! Wymieniłem przewody, świece itp. Na innym gaźniku od kolegi, auto odpala!
Na moim nie!
Zapłonu nie ruszałem. Moduł z cewką są ok, bo inaczej na innym gaźniku by nie odpalił!
Poziom paliwa w moim gaźniku jest ok. Dysza ustawiona była w nst. sposób:
-wkręcona na maxa i wykręcona o 2.5 obrotu
-później, inne ustawienie: ... wykręcona o 3.5 obrotu
- i próbowałem też wkręcić na maxa i odkręcić o 1.5 obrotu

Nie mam bladego pojęcia dlaczego nie chce odpalić!
Mam wrażenie że go zalewa! Na świecach czuję benzynę. Zmniejszałem dawkę i nic.
Wciśnięcie gazu do dechy i odpalanie nic nie daje!
Odpalanie bez ssania też nic! Z ssaniem też nic!

Z gaźnikiem było coś nie tak. W zimę, gdy było -20C, odpalał mi bez ssania! Po czasie zwiększał obroty sam... i musiałem je korygować pod maską!

Czy jest ktoś w Warszawie kto by mi pomógł?
 
 
seba123456789-1
Zaawansowany


Auto: fiat cinquecento 0.7
Moc: 31KM
Posty: 208
Skąd: bydgoszcz
Wysłany: 13 Kwiecień 2010, 09:25   Re: Cinquecento 700 - nie mogę odpalić silnika  

jak odpaliłeś na kolegi gazniku to alternator pochodził troche czy dałeś mu troche pochodzić i podładować ako czy szybko zgasiłeś
sprawdz moze ako padło
_________________
Sprzedam fiata cinquecento
Zaint.prosze o kontakt:seba123456789-1994@tlen.pl
 
 
cradsi
Nowicjusz


Auto: Cinquecento 700
Moc: 24KM
Posty: 10
Skąd: Warszawa - Ochota
Wysłany: 13 Kwiecień 2010, 10:32   Re: Cinquecento 700 - nie mogę odpalić silnika  

Mam prostownik...
ładuje aku co 4,5 h bo na tyle starcza przy próbie odpalania. Auto chodziło tak długo, aż włączył się wentylator. Gdy schłodził, dopiero zgasiłem. Musiałem tak zrobić bo stał prawie 2 miesiące. Nie mam już sił. Pozostało mi jedynie kupić gaźnik po regeneracji. Byc może, podczas czyszczenia zamiast wyczyścić coś zapchałem. Jakiś dolot powietrza itp.
 
 
andrzej_124
Stały forumowicz


Posty: 780
Wysłany: 13 Kwiecień 2010, 18:53   Re: Cinquecento 700 - nie mogę odpalić silnika  

Nie kupuj gaźnika bo Weber to bardzo prosty i nie psujący się gaźnik.
Trzeba znaleźć przyczynę.
Czy jest iskra?
 
 
cradsi
Nowicjusz


Auto: Cinquecento 700
Moc: 24KM
Posty: 10
Skąd: Warszawa - Ochota
Wysłany: 14 Kwiecień 2010, 10:07   Re: Cinquecento 700 - nie mogę odpalić silnika  

Jest... Wszystko jest ok. Gdy przekładam gaźnik od kolegi (ale FOS, podobny do Webera) kaszlun odpala od ręki. Pomoczę gadzinę w nafcie dziś przez nockę, jutro przedmucham go raz jeszcze. Może podczas czyszczenia coś zapchałem? Mówili mi, by umyć go w gorącej wodzie z proszkiem do prania, a później samą benzyną. Chyba ten proszek mu zaszkodził, co?
 
 
andrzej_124
Stały forumowicz


Posty: 780
Wysłany: 14 Kwiecień 2010, 11:30   Re: Cinquecento 700 - nie mogę odpalić silnika  

Gaźnik ma dwie dysze:
-główna chyba jest pod pływakiem
-biegu jałowego dostęp do niej jest z zewnątrz gaźnika
Sprawdź drożność tych dysz
 
 
cradsi
Nowicjusz


Auto: Cinquecento 700
Moc: 24KM
Posty: 10
Skąd: Warszawa - Ochota
Wysłany: 14 Kwiecień 2010, 22:46   Re: Cinquecento 700 - nie mogę odpalić silnika  

Gdy ruszam przepustnicą a w komorze pływaka jest paliwo, paliwo tryska w kanał na dół (w gardziel). Jest drożna. Gdy wykręcę dyszę powietrza, i dmucham ustami do środka, jest przepływ powietrza. Nie jest zapchana.

[ Dodano: Sob Kwi 17, 2010 11:20 ]
Temat zamknięty. Szlak mnie już trafił i kupiłem gaźnik po regeneracji. Kupiłem, wmontowałem, odpaliłem i jadę... Już po temacie. Jak by ktoś w okolicach Warszawy miał podobny problem, polecam sklep i warsztat o nazwie ETER-MOT który mieści się w Dziekanowie Leśnym koło Łomianek. Za gaźnik weber po regeneracji z 6 miesięczną gwarancją, kompletem podkładek i wężyków, kompletny z czujnikami zapłaciłem 270zł brutto zwracając swój stary. Dla testu, zatankowałem auto do pełna po sam korek, przejechałem po Warszawie równe 100km (godzinę temu) i dotankowałem do pełna. Wlazło 6,4 litra (jak na miasto to super wynik!) Wcześniej miałem 8,5-9L
Mój gaźnik okazał się wrakiem! Sprawdzili go na silniku nim przyjęli. Luźna była przepustnica, ssanie nie otwierało się na maksa.., dodatkowo coś zapchane w środku.
 
 
Podobne Tematy - warto przeczytaćTagi tematu
» Fiat cinquecento 700 - problem z mocą silnika
» Fiat Cinquecento 900 - czy nie za droga naprawa?
» Fiat Seicento.. zakłócenia na CB po odpaleniu silnika..
» Fiat Cinquecento 700 zapala się kontrolka ładowania.
» Fiat Cinquecento 700 nie działa tylna wycieraczka
» Peugot 205 - świecąca się kontrolka po odpaleniu silnika
700, cinquecento, moge, odpalic, silnik
Dodaj temat do:
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  




Ogłoszenia motoryzacyjne | Słownik motoryzacyjny | Oleje | Galeria | Targi motoryzacyjne | Rozmiary kół | Giełdy samochodowe | Taryfikator mandatów | Sprawne AUTO



Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Sitemap | Support forum phpbb by phpbb Assistant

Motoryzacja w sieci
Statystyki www


auto forum, moto forum, forum motoryzacyjne, słownik motoryzacyjny, giełdy, targi, oleje, rozmiary kół