Citron Xsara I 1997-2001 Opinie

Prosze o opinie o tym aucie, czytalem juz opinie na autocentrum - sa az nad wyraz pochlebne. Zaznaczam ze chcialbym przeczytac opinie ludzi ktorzy maja , lub mieli to auto.

Pozdrawiam

Zaznaczasz, ale ja miałem akurat pisać post na temat Francuzów którzy niesłusznie są posądzani o byle jakość,w niczym nie ustępują niemieckim bryczkom a są tanie niedoceniane i wyszydzane,należy do nich właśnie Citroen Xsara 1.9D(1998-2005),trwała,prosta,wzorowa odporność na jakość paliwa.Ten silnik bez trudu przejedzie pół miliona kilometrów,elektronika się nie zepsuje gdyż jej praktycznie nie ma,niejeden Niemiec się poci słysząc nazwę XSARA i trze kółkami olimpijskimi z zazdrości o bezproblemowość i taniość eksploatacji tego skurczy byczka!Problem możesz mieć tylko jeden,na rynku jest mnóstwo zadziadowanych czyli zaniedbanych inaczej niedoinwestowanych aut ,zwracaj uwagę na stan tylnego zawieszenia!Nic nie piszesz o silniku jaki ciebie interesuje

Witam,

to może jako ponad roczny użytkownik takowego wozu (Xsara I 1.9D '98) wypowiem się w temacie.
Silnik - nuda. Zawsze odpala, budowa cepa, może i nie jest demonem prędkości ale daje radę. Prędkości przelotowe rzędu 120-130km/h nie stanowią problemu. Max ok 170km/h. Przy przyspieszaniu trzeba wykazać się cierpliwością i zrozumieniem, z wyprzedzaniem podobnie (nie ma sensu redukować biegu - od ok 80 km/h ciągnie tak samo na 4 i 5 biegu ). Ale za te wszystkie wyrzeczenia - spalanie 5-6 l/100km;]
Zawieszenie - francuz. Miękko, wygodnie, kierownicą kręci się jak w maśle. Japońskie zawieszenie to nie jest na bank
Koszty - wymieniłem oleje, filtry, robiłem klocki, linkę ręcznego - ceny normalne z tych niższych. Aha to dla przebiegu ok 50tys km. Auto nadal w rodzinie i wiem, że teraz padł aku.
Ogólnie polecam. W cenie zakupu (chyba 3 lata temu, wówczas 11,5tys zł) nic lepszego bym nie kupił. Często spotykane drobne udogodnienia - elektryczne szyby, manualna klima (baaaardzo obciąża silnik), centralny.

Pozdrawiam i mam nadzieję, że chociaż trochę pomogłem

PS. Wiele słyszałem o jednostkach benzynowych - potrafią naprawdę mile zaskoczyć

Ja własnie myslalem o jednostce benzynowej, teraz mam 307 sw ale potrzebuje drugie auto, zastanawiam sie lwasnie nad xsara 99 albo 00 , silniki 1.4 lub 1.6

To wybieraj silnik 1.6 ,optymalny kompromis między zużyciem paliwa a osiągami.Ewentualne awarie to:silniczek krokowy(falowanie obrotów),przepustnica,cewki zapłonowe.

PhantomASA1 napisał(a):To wybieraj silnik 1.6 ,optymalny kompromis między zużyciem paliwa a osiągami.Ewentualne awarie to:silniczek krokowy(falowanie obrotów),przepustnica,cewki zapłonowe.

Skoro juz mowa o awariach to te najpopularniejsze ile moga kosztowac ? orientacyjnie oczywiscie Tzn mam tutaj na mysli cene auto i ile jesszcze przygotowac aby doporowadic go do ładu + 500 zl bedzie potrzeba czy wiecej? Przy zalozeniu ze samochod kupie w stanie dobrym

illusion, nie grzeb nigdy przy aucie niepotrzebnie,ewentualne awarie usuwaj na bieżąco,chyba że jeździsz na dalekie trasy, to wtedy co innego,musisz stosować profilaktykę.Teraz tylko upewnij się kiedy był wymieniany pasek rozrządu,w polskich warunkach zaleca się by wymieniać co 120 kkm(oczywiście pompę płynu chłodzącego, jeśli jest napędzana paskiem też) i zadbaj o dobry olej.

Ja posiadam Xsarę Coupe 1.6i 8v 88KM z 1998 roku, w razie pytań wal na PW

Witam. Słyszałem, że w xsarach lubi psuć się tylnia belka. Jaki to jest koszt w razie uszkodzenia? Czy można sprawdzić w jakiś sposób w jakim stanie jest ta belka? Pozdrawiam

Belka francowatych przyprawia o gęsią skórkę niewtajemniczonych. Ale nie ma się czego bać. Sa firmy wyspecjalizowane w ich regeneracji. Podaję link do jednej z nich- chyba najbardziej znanej wśród użytkowników francowatych: http://www.antalex.pl/

Poczytaj, a zrozumiesz, że nie taki diabeł straszny jak go malują. Przy zakupie należy zwrócić uwagę na stuki z tylnego zawieszenia, oraz stawiając auto na płaskim zwróc uwagę na położenia kół względem płaszczy drogi. Prawidłowo: I-I, nieprawidłowo: /-\.
Koszt regeneracji takiej belki to przedział 700- 1200 zł ( zależy od typu, rozmiarów zniszczeń). Weż za tą kwotę wymień wielowachacz w MB124, lub AudiA4, czy passacie B5.