wymienia się sały kawałek (od pompy/korektora do rozdzielacza czy tez do samego koła, w zależności od auta) kupowanie gotowych przewodów ma kilka wad, lepiej dogiąc przewody do konkretnego samochodu i założyc odpowiednie końcówki (gwint) większość warsztatów mechanicznych Ci to zrobi
no chyba że chcesz się bawić sam to kupujesz komplet przewodów (wszystkie, przewody jak amortyzatory powinno się wymieniać w komplecie) i wymienić; później odpowietrzyć układ pompa-> korektor-> i koła po kolei
trzeba pamiętać żeby w zbiorniczku był płyn (jak braknie zabawa od nowa)
praca nie trudna ale pracochłonna i upierdliwa
