Co który samochodów wybrać?

Witam, to jest mój pierwszy post. Z góry dziękuje za dobre rady.
Jestem bardzo zmieszany i już nie wiem gdzie jechać i co oglądać. Mam zamiar wydać 10-15tys. i kupić jakiegoś blaszaka do 3,5t. Raczej objętość towaru będzie większa niż ciężar. (max 600kg)(tylko kartony duże)

Są 4 samochody które teraz rozważam:
1) Sprinter 210D (średnia paka, śr. wysokość) link
2) Sprinter 312D (długi, wysoki) link
3) LT 28 SDI link
4) Master link

Czytałem opinie że te silnik 2,9 w Sprinterach są nie do zjechania? Podobno z drugiej strony inni piszą "szybciej go rdza zera niż jedzie". LT-k (2,5SDI) - też różnie piszą. Gdzie indziej znów czytam że mastera... już sam nie wiem.

A wy co byście polecili?

Witam. Zacznę od końca, jeśli chcesz kupić auto za 15 tys. to nie bedzie to 5-latek tylko min 10-12 lat więc rdza na pewno będzie, Jeśli duże kartony to na pewno model MAX (dł 4m).
z tego co wymieniłeś to jeśli chodzi o żywotność silnika to najlepsza jest 312tka,
LT SDI, 75 koni to trochę mało, jeśli LT to 35-ka z silnikiem TDI 102, lub 109 koni.
Sprinter 210- mała ładowność ale bardzo dobry motor.
Jeśli chodzi o pozostałe podzespoły to wszystkie są takie same w Sprinterze jak i w LT.
W mastera raczej bym się nie pakował, znajomy ma 3-4 letnie i masakra.
i jeszce jedno, przebieg w samochodach dostawczych mających ponad 10 lat trzeba określać na jakieś 600 do 800 tyś. kilometrów, i nie wierz,że ktoś mało jeździł i takie tam pierdoły, ja osobiście jeżdżę LT-kiem z 98 roku i ma zrobione 548 tyś, a ile był wcześniej kręcony to nie mam pojęcia. pozdrawiam

No niestety, taka polska rzeczywistość. SDI w LT'ku odradzam, będzie to bardzo opornie jechało. Licz się z tym, że taki dostawczak od biedy będzie miał z pół miliona w dobrym razie. Jeżdżony w firmie często nie był oszczędzany więc i bezawaryjnie jeździł nie będzie, kwestia tylko ceny części i napraw. Do LT'ka dobrym wyborem jest 2.8 TDI lub przynajmniej 2.5 TDI 102 KM, natomiast do Sprintera 290 TD są praktycznie niezniszczalne, tyle, że nawet kilkuletnie sprintery ruda bardzo lubi. Ja z kolei słyszałem pochlebne opinie o Oplach Movano, Boxerach i Masterach. Jeden mój znajomy jeździ Masterem już dobre 10 lat i mało do niego dokłada, tylko eksploatacja.

stasiowski121,

jeśli chodzi o 2,8 do LT to porażka, moc co prawda jest ale awaryjność niesamowita, ulatują główki zaworów, znam osobiście przypadek, że w ciągu 100 tys km 2 razy koledze poleciały zaworki, za 1 rasem tylko tłoka rozsadziło a za kolejnym poleciało wszystko tylko co sie da: tłok, tuleja, głowica, korbowód itd... w końcu wymienił silnik na 2.5.

W zależności jak się trafi, rozmawiałem nie dawno z kierowcą takiego LT z 2000r no i mówił, że regularnie go serwisuje i póki co wymieniał tylko termostat i sprzęgło. Tak to odpukać, jeździ bez problemów. Z resztą ja też jeżdżę bez problemów. Teraz będę miał przegub do wymiany, ale wymienię wszystkie jak już będę się zabierał za to.

Zaraz jadę oglądać sprintery, jakieś rady co do miejsc gdzie trzeba zajrzeć?

[ Dodano: 19 Luty 2011, 16:41 ]
Zakupiłem LT 35 2001 rok. 2,5TD (109km)

Dzięki za pomoc. Pierwszy raz jechał takim samochodem i jest pod wrażeniem.

Gratulacje z zakupu, a jaki przebieg 184 tys km??