Co kupic Mazda, Peugeot czy Toyota do 35 tys.

Witam jestem na kupnie samochodu do ok 35 tys. i mam dylemat jak kazdy kupujacy.
Takie podstawowe kryteria to ekonomia i mala awaryjnosc, miesiecznie przejeżdżam ok. 1500 km, wiec lepiej kupic diesla czy benzyna i dokupic gaz. Autko chce by mi sluzylo dobrych kilka lat wiec koszty gazy by sie zwrocily. A moje typy to:

- Mazda 3 1.6 rok: 2004-2005 (to moj faworyt ale czy znajde cos w tej cenie i nie bite :/)
- Toyota Corolla 1.4, 2.0 rok:2004-2005,
- Peugot 307 1.6 rok:2004-2006

wszystko w Hatchbacku, jesli macie jakies ciekawsze propozycje lub uwagi b. prosze o pomoc, z gory dzieki za podpowiedzi.

Mazda 3- kilka egzemplarzy

hmm... tak przegladam i moge dolaczyc jeszcze nissana almere 2005-2006 rocznik silnki 1.5, moze ktos skomentowac moje wybory i jakies wskazowki dac ?

Bierz Corolle. Kupujesz zadbaną sztukę - lejesz i jeździsz.

Dacia Sandero z salonu ... ?

Weź mazdę

Sam sobie odpowiadasz na pytanie o małą awaryjnośc więc Peugeota odpuszczaj. Na Twoim miejscu kupowałbym Toyotę.
Nissan - te samochody były dobre jak były japońskie... a ten rocznik jaki bierzesz pod uwagę to auto francusko-japońskie i w porównaniu do wcześniejszych modeli Nissana (japońskich) we wszystkich testach i rankingach niezawodności spadło na łeb na szyję.Taki dar spie.... jakości mają żabojady.

Toyota Corolla.Dlaczego ? Tak jak w reklamie tego modelu jeszcze przed liftem : "...klucze ? ale po co ? "

ja bym poszukał mazdy 3 to po prostu piękne auto nie powiem to moje marzenie;)

artur73 napisał(a):Sam sobie odpowiadasz na pytanie o małą awaryjnośc więc Peugeota odpuszczaj. Na Twoim miejscu kupowałbym Toyotę.
Nissan - te samochody były dobre jak były japońskie... a ten rocznik jaki bierzesz pod uwagę to auto francusko-japońskie i w porównaniu do wcześniejszych modeli Nissana (japońskich) we wszystkich testach i rankingach niezawodności spadło na łeb na szyję.Taki dar spie.... jakości mają żabojady.

Kolego nie wiem czy wiesz, ale jednostka HDI na rynku jest jedną z najmniej awaryjnych. Tylko w Polsce przyjęło się, że Francuzy są bee i są awaryjne. Mają drobne usterki z elektryką (pierwsze roczniki) natomiast po 2004r są naprawdę mało awaryjne. Dużo bardziej awaryjnym samochodem jest np. Audi A4, VW Passat, Golf V itd.

Silnik 1.6 jest bardzo ekonomiczny, jednak polecałbym poszukać czegoś z 2.0HDI 90KM (starsza jednostka, praktycznie niezniszczalna) lub nowszej 2.0HDI prawie 140KM

Z tych wymienionych najlepiej 307, później Mazdę, kolejno Honda Civic, Seat Ibiza.
Toyota niestety jedzie na marce z przed lat. Obecnie produkowane jej modele są dosyć awaryjne (diesle) i kosztowne w utrzymaniu. Toyote jak już to benzynie, ale to auto dla emerytów...

tradelux napisał(a):Mają drobne usterki z elektryką (pierwsze roczniki) natomiast po 2004r są naprawdę mało awaryjne.

Te "drobne" usterki w elektryce unieruchamiają samochód. Praktycznie każdy wjazd na komputer żeby wykasować błąd i jesteś lżejszy o 200 zł.
Peugeoty zasłużyły sobie na taką opinię. Zawieszenie jest bardzo słabe, a jakie są polskie drogi każdy wie.

tradelux napisał(a):Toyota niestety jedzie na marce z przed lat. Obecnie produkowane jej modele są dosyć awaryjne (diesle) i kosztowne w utrzymaniu.

Koledze chodzi o auta z roczników 2004-2005 i Corolla z tamtej generacji jest najlepiej trzymającym cenę autem w klasie kompakt. Nic nie ma tak małej utraty wartości jak Corolla. Powód? Super auto. Być może nowszy Avensis od Avensisa I jest gorszy, ale akurat Toyota Corollę zrobiła rewelacyjną.

Do Mazdy jakoś szkoda by mi było gaz zakładać. Zresztą do Toyoty tak samo. Gdybym wybierał to:
1.Mazda (najlepiej w benzynie)
2.Corolla
Od Peugeota lepsza będzie już Astra III.

Japończycy przy próbach konstruowania silnikow typu common -rail tak się zaczęli krztusić że wymiotować zaczęli ryżem zjedzonym kilka lat temu! To że poprosili żabojadów o pomoc o czymś świadczy ,silniki HDI to jedne z najlepszych silników common -rail na świecie,Peugeot jest jednym z pionierów,już nie pamiętam kto powiedział(ktoś b.znany ),że Francuzi produkują najlepsze samochody na świecie bo udało się im połączyć jakosć z komfortem.Naturalnie bywają modele bardziej udane inne mniej ale tak bywa w przypadku wszystkich firm.Włoskie silniki JTD ,francuskie HDI to ścisła czołówka.Na renomę niemieckich samochodów pracował GOLF I,II,Mercedesy do generacji w-140 włącznie ,na tej renomie slizga się cały czas ta lipa którą produkują teraz (może od jakiegoś czasu do teraz)Wystarczy przejechac się Francuzem by na Niemca nawet nie spojrzeć!

[ Dodano: Sob Maj 30, 2009 23:38 ]
ACH obecnie produkowane samochody czyli Mazda 3,Peugeot 207 ,Fiat Bravo oraz Honda Civic,Citroen C4 to godni siebie rywale,jeden zazdrości drugiemu pewnych przymiotów ale?!Francuzy zapewniają niepowtarzalny komfort jazdy!

Dishman napisał(a):

tradelux napisał(a):Mają drobne usterki z elektryką (pierwsze roczniki) natomiast po 2004r są naprawdę mało awaryjne.

Te "drobne" usterki w elektryce unieruchamiają samochód. Praktycznie każdy wjazd na komputer żeby wykasować błąd i jesteś lżejszy o 200 zł.
Peugeoty zasłużyły sobie na taką opinię. Zawieszenie jest bardzo słabe, a jakie są polskie drogi każdy wie.

Kolego widać, że masz informacje o Peugeotach produkowanych z 15lat temu...
Pojeździj trochę nowymi modelami, zaprzyjaźnij się z jakimś bardzo dużym warsztatem i zobaczysz co się najwięcej psuje i co ile kosztuje...
Złą opinie Francuzy mają głównie przez Renault, które powoli zaczęło dostrzegać błędy robienia wszystkiego jak najtaniej. Swoja drogą kiedyś w zastępczej Megance I miałem dyskotekę w kontrolkach, ale auto cały czas paliło, jeździło i nigdy nie stanęło!

Czy zawieszenia są aż tak słabe?! Łaczniki stabilizatora wymieniasz tylko dość często jeśli oczywiście korzystasz z tanich zamienników typu belgijski SIDEM,jeśli kupisz Lemfordera,Faga,FEBI to dlaczego ma to zawieszenie być mniej wytrzymałe od topornych niemieckich?! Zresztą przemknij tylko Francuzem po naszych wertepach to zobaczysz,że warto czasami dołożyć kilka zł do czegoś tam by po prostu latać nad jezdnią.Jeśli kupisz amorki SACHSA,MONROEA,KONI lub KAYABY to dlaczego mają wytrzymać krócej sparing z naszymi drogami od takich samych załozonych do Niemca?!Nie handluję samochodami ,nie sprowadzam ich,szybko zorientowałem się jakie samochody Francuzi produkują i zacząłem przecierać oczy gdy non stop czytam Francuz to faja!!! Niemcy się zaczęli pocić,nawet TOYOTA widząć takich rywali jak chociażby KIA czy HYUNDAI,ktoś tam pisze,że KIA mu rdzewieje a Mercedesy to nie rdzewieją?!Zawsze przytrafi się jakiś felerny egzemplarz.

PhantomASA1 napisał(a):Czy zawieszenia są aż tak słabe?! Łaczniki stabilizatora wymieniasz tylko dość często jeśli oczywiście korzystasz z tanich zamienników typu belgijski SIDEM,jeśli kupisz Lemfordera,Faga,FEBI to dlaczego ma to zawieszenie być mniej wytrzymałe od topornych niemieckich?! Zresztą przemknij tylko Francuzem po naszych wertepach to zobaczysz,że warto czasami dołożyć kilka zł do czegoś tam by po prostu latać nad jezdnią.Jeśli kupisz amorki SACHSA,MONROEA,KONI lub KAYABY to dlaczego mają wytrzymać krócej sparing z naszymi drogami od takich samych załozonych do Niemca?!Nie handluję samochodami ,nie sprowadzam ich,szybko zorientowałem się jakie samochody Francuzi produkują i zacząłem przecierać oczy gdy non stop czytam Francuz to faja!!! Niemcy się zaczęli pocić,nawet TOYOTA widząć takich rywali jak chociażby KIA czy HYUNDAI,ktoś tam pisze,że KIA mu rdzewieje a Mercedesy to nie rdzewieją?!Zawsze przytrafi się jakiś felerny egzemplarz.

Swoją drogą kiedyś jeden z klientów Mercedesa wystawił swój roczny nabytek koło salonu gdzie kupił auto za kilkaset tys. zł obklejone napisem:
UWAGA MERCEDESY RDZEWIEJĄ
bo nie chcieli mu uznać gwarancji na korozję