Ciężko powiedzieć. Moze powoli się kończyć i do regeneracji, albo gdzies może być też nieszczelność w układzie dolotowym powietrza...
Może też to być normalna jej praca bo jest ze zmienna geometria lopatek one laduja cisnienie od dołu a to co naprodukuje wywala przez zawor upustowy to jest ten swist.
Najlepiej niech się wypowie jakis spec
Ogólnie dałbym do przeglądu zeby nie było za póżno bo te ze zmienną geometrią troche kosztują.