Co wymienić w aucie z niemiec?

a rozrząd, plyny filtry kable tez sie wymienia? co trzeba wymienic w takim aucie? oprocz rozrządu i oleju?

piotrauto napisał(a):a rozrząd, plyny filtry kable tez sie wymienia? co trzeba wymienic w takim aucie? oprocz rozrządu i oleju?

Olej, filtry, rozrząd z napinaczami (no chyba, że są papiery, że było to niedawno robione), można profilaktycznie płyn w chłodnicy i hamulcowy. Co do kabli WN, to jeśli wszystko gra, nie ma potrzeby ich wymieniać, natomiast należy zafundować samochodowi duży przegląd: sprawdzić świece, stan tarcz i klocków, połączeń elektrycznych, ciśnienie w ogumieniu no i tradycyjnie - zawieszenie, amortyzatory - ale tego we własnym garażu nie zrobisz. Kontrola hamulców, zawieszenia i amorów kosztuje w stacji diagnostycznej (bez wbijania pieczątki) 20 - 30 złotych, przy okazji warto sprawdzić spaliny (diagnoza sondy lambda, uszczelki pod głowicą, układu zasilania) Myślę, że warto wydać te kilka złotych by mieć pewność, że auto jest, bądź nie jest sprawne.

a po co wymieniac filtry? nei wystarczy rozrząd i olej
jesli filtry to jakie trzeba wymienic?
a termostat, płyn chłodzący, hamulcowy także?

Wymieniasz filtr powietrza, filtr oleju (przy każdej wymianie oleju), filtr paliwa (jeśli jest). To, co masz w chłodnicy nie może zamarzać - to jest jasne, termostatu nie wymieniasz jeśli jest sprawny, a płyn hamulcowy należy wymieniać, co dwa lata. Jest to ciecz higroskopijna, pochłania wodę i z biegiem czasu traci swe właściwości. Jeśli jest stary, to w ekstremalnej sytuacji woda w płynie (na skutek ciśnienia w układzie), może się zagotować, a wtedy pedał hamulca "wpada" w podłogę i... jeśli jesteś wierzący, to zaczynasz się modlić, a jeśli nie jesteś, możesz kląć, że tego nie zrobiłeś;)

jesli plyn chlodzący pokazuje zaly czas ze silnik jest w 1/3 rozgrzany to cos nei tak z termostatem? chyba sie odpowiednio nie rozgrzewa?