Coraz większa ilość elektroniki w autach za i przeciw

witam,nie ukrywam ,że temat tan założyłem bo pisze prace dyplomową z podobnego zagadnienia,chętnie poznam wasze opinie .Czy uważacie ,że elektronika powinna przejmować coraz więcej zadań człowieka ?? czy jej ilość powinna się zwiększać ?? jak jest waszym zdaniem z niezawodnością tej elektroniki.

moim zdaniem powinno być mniej elektroniki w samochodach ponieważ jaka jest przyjemność z jazdy samochodem który praktycznie sam jedzie bez naszej pomocy, minusem jest również zwiększenie się masy samochodu co powoduje pogaszenie się osiągów auta

z drugiej strony elektronika w samochodach nie jest zła ponieważ wybacza niektóre błędy kierowcy jak system kontroli trakcji (ESP i tego typu systemy)

podsumowując nie jestem zwolennikiem zastopowania kierowcy komputerem (o ile mi wiadomo już istnieją takie systemy; pracują nad nimi podajże BMW, Mercedes i Lexus) lecz różne systemy poprawiające bezpieczeństwo i komfort jazdy nie są złe

[

Nie ma przed tym ucieczki. Chodzi tylko o to, aby systemy te były jak najmniej zawodne. Sterowanie silnikiem jest przecież elektroniczne i trudno znaleźć kierowcę który chciałby dalej regulować ssanie.
Jak się czyta o autach takich jak Volvo XC60 i o tym, że potrafią rozpoznać, czy podczas zmiany pasa w martwym polu nie znajduje się inne auto, albo usztywniają zawieszenie ze względu na wersję sport lub tour, albo same wyhamują auto jeżeli jedziemy do 30 km/h? To jest to złe? Mercedes już opatentował system dzięki któremu możesz pędzić po autostradzie i nie naciskać gazu oraz mieć wolne ręce, bo auto samo trzymać się będzie pasa ruchu i zwolni jeżeli zauważy przed sobą inne auto.
Opel ma kamerę która rozpoznaje znaki na drodze, etc.
Lexsus oprócz czujników cofania ma kamerę z liniami, dzięki czemu wiemy gdzie zaparkuje nasze auto. VW forsował system "park assist", czyli parkowanie w kopercie przez samo auto. Póki co bardziej jest to ciekawostka, bo auto potrzebuje ogromnej ilości miejsca, ale jest to możliwe.

Im więcej elektroniki oraz więcej bajerów tym więcej rzeczy do zepsucia sie. A tym bardziej, że teraz co chwila jakiś producent samochodów wzywa na wymiane czegoś bo źle zrobili i może być zagrożenie. Im mniej rzeczy tym lepiej. Kiedyś były Fiaty 125, 126p i prawie każdy umiał sobie to autko sam naprawić i to za parę groszy, bo psuć się nie miało za bardzo co, a jak już się zepsuło to było wiadomo co. A teraz trzeba jeździć po mechanikach, podłaczać się pod komputery itd itd. Ale z drugiej strony jest z kolei wygoda i bezpieczeństwo - np. ABS, ESP, klima, poduszki, itd. No ale jak się coś z tym zepsuje, to już trzeba płacić i to nie małe pieniądze.
No cóż - jak sie to mówi coś za coś.

Im więcej elektroniki oraz więcej bajerów tym więcej rzeczy do zepsucia sie

Zgadzam się czym więcej elektroniki tym szybciej kasa z portfela ucieka

Zalety są wiadomo takie, że coraz podróż samochodem staje się coraz bardziej bezpieczna i wygodna. Jednak producenci ścigają sie w coraz to nowszych elektronicznych rozwiązaniach przez co nie wszystko jest dopracowane tak jak byc powinno i stad częste awarie elektroniki, które często paraliżują cały pojazd. Już żaden laik sobie tego nie naprawi bo potrzebny fachowy sprzet jaki posiadaja profesjonalni mechanicy a co za tym idzie coraz wiecej wydajemy na naprawę. Nie można grubą krechą przekreślić pożyteczności postępu techniki w przemysle samochodowym ale jednak użytkownicy jeszcze długo będą narzekali na wadliwość takich systemów.

Swoją drogą zgadzam się z opiniami że coraz wiekszy postep elektroniki zabija powoli przyjemnosc prowadzenia samochodu. Oby to nie szlo wlasnie w tym kierunku.

jest kilka aspektów elektroniki w autach
1wygoda i komfort z jazdy
2koniecznośc stosowania -elologia, bezpieczeństwo
3ekonomia producentów
1jest to kwestja wyborów niezawodnośc prostota czyli bezawaryjnośc lub komfort i przyjemnośc z jazdy ale również sporo problemów w przypadku awarii
2 ciągłe podwyższanie norm ekologi wymusza stosowanie elektroniki,systemy comonrey itp
3 menagerowie w fabrykach wymyślają wszystko tak aby się psuło i sporo kosztowało
dlaczego komputersterujący jakimś drobiazgiem jest wielokrotnie drozszy od domowego lub dlaczego montuje się go w miejscu narażonym na wilgoc i uszkodzenia lub dlaczego stosuje się zblokowane części typu przepływomierz z obudową filtra i komputer przy uszkodzeniu drobiazgu wymienia się wszystko za kilka lub kilkanaście tyśięcy złoty
postęp jest nieunikniony ale zależności jest bardzo dużo
kupując auto nikt nie mówi co jest niedopracowane z myślą walenia właścicela auta po kieszeni moim zdaniem świat potrzebuje rewolucji i powrotu do korzeni auta mają by proste i niezawodne może elektryczne może inne rozwiązania staną się powszechne
ale obecny kierunek jest nie do zaakceptowania pozdrawiam rewa1