Czemu w autach nie montuje sie amperomierza, ws. ciś oleju?

mam takie pytanie dlaczego w pojazdach użytkowych typu autobus, cieżarówka, ciągnik siodłowy
montowane są wskazówkowe wskaźniki ciśnienia oleju, ładowania akumulatora
a w osobówkach nie?
wyjasni mi to ktos?
jesli jest obrotomierz i wskaźnik temp cieczy chłodzącej to chcialbym miec tez na blacie amperomierz, wskaźnik ciśnienia oleju no i moze jeszcze byc wskaźnik temp oleju
pozdr

montuje się, kup porządne auto będziesz miał
Amperomierz się montowało tylko w starych rosyjskich/niemieckich konstrukcjach, teraz montuje się woltomierze

a wsk. cisnienia oleju?
znajomy mi mowil ze w starych sie montowalo voltomierz/amperomierz zeby samemu ustawiac ladowanie, w jaki sposób to sie robilo?

głupoty mówi,
nie ma to nic wspólnego z "ustawianiem ładowania",
a wskaźnik ciśnienia oleju jest montowany w wielu samochodach

BTW jeśli ci bardzo brakuje tych wskazań zamontuj sobie

a gdzie je sie podlacza? kolega mówił ze jak jechal skodą w prl to musial ogrzewanie szyb wlaczac bo za duze ladowanie mial na wys. obrotach i musial pilowac zeby wskazówka byla w zielonej skali

przecież i tak nie masz pojęcia o elektryce więc po co tłumaczyć?? zresztą googli jeszcze nie zamknęli

Teraz w samochodach sa alternatory, w ktorych za napiecie odpowiada regulator napiecia, jak masz za wysokie napiecie, to go wymieniasz i tyle.

w samochodach "do pracy" montuje się, bo to dość ważny parametr
popatrz większość terenówek ma

Skoro producent uznał, że nie jest jakiś wskaźnik konieczny - to nie jest ..
Są auta, które nie mają wskaźnika temp cieczy ..
Jesli bardzo potrzebujesz to sobie kup na alledrogo, zamontuj w/g instrukcji dołączanej do każdego takiego manometru i gitara !!!
Tu masz przykładowy ...
http://allegro.pl/wskaznik-temperatury- ... 74069.html
Na tym uważam temat za wyczerpany - reszta info w google, allegro, wikipedii ...
Za 24 h zamykam ...

a w starszych autach nie bylo regulatora napiecia?

Co rozumiesz pod pojęciem ,,starsze auto'' ???
Kiedyś były montowane w samochodach prądnice i wartość prądu ładowania zależała od jej obrotów - w alternatorze wyeliminowano ten problem - ładowanie jest na stałym poziomie ...

Ciężarówki i ciągniki siodłowe prowadzą zawodowcy znający się choć częściowo na podstawach mechaniki i potrafią zinterpretować , odpowiednio zareagować , na wskazania przyrządów pomiarowych. Osobówki prowadzą zazwyczaj niemoty ( bez urazy ) które nie mają zielonego pojęcia co w trawie piszczy i im wystarczy że zapali się jakaś kontrolka wskazująca na konieczność wizyty u mechanika .

ok pod pojeciem starsze auto rozumiem jakis wynalazek z lat 50-70, 80
jesli byla prądnica to musial byc voltomierz i amperomierz tak?
i kierowca musial sam kontrolowac bilans energetyczny tak? ale jak? w jaki sposób?

Amperomierza to teraz juz sie chyba nigdzie nie montuje, voltomierz owszem
Ale po co komu np wskażnik cis. oleju jak i to jest lampka
Dopiero prowadząc auto z tym wskaźnikiem widac ze na jalowych obrotach auto ma min ciś oleju a dopiero na obrotach ma coraz wyższe az do maksymalnego.

A jeszcze jedno pytanko
czy jak wlaczymy zaplon i tak zostawimy auto i np grzebiemy to szybko sie wyczerpie akumulator? Wtedy co ma zasilanie? Wszystkie wskaźniki i to wszystko? Czy pompa paliwa tez wtedy chodzi? wlaczając zaplon ją słychac na 1s a później juz cisza
np w starczych pojazdach zaplon wlacza sie kluczykiem a odpala oddzielnym starterem

piotrauto napisał(a):jesli byla prądnica to musial byc voltomierz i amperomierz tak?

Nie musiał - mógł ..

piotrauto napisał(a):Czy pompa paliwa tez wtedy chodzi?

Nie, ale radio, zapomniana wyłączona tylna szyba lub oś wewnętrzne potrafi rozładować aku zwłaszcza jesli nie jest dobrze naładowany ..

piotrauto napisał(a):zaplon wlacza sie kluczykiem a odpala oddzielnym starterem

W nowoczesnych też .. http://www.google.pl/search?hl=pl&cp=10 ... 66&bih=635
A w maluchu też !!!

a to pompa paliwa tylko pracuje jak silnik jest uruchomiony? to dlaczego slychac ją jak przekrecam zaplon?

u Wujka w ciezarówce to zaplon jest wlaczony caly czas jak cos grzebie przy nim a uruchamia jednym przyciskiem a drugim gasi, wiec w osobówce sam zapolon moze byc wlaczony przez xxmin? nie padnie aku/?