Czy kable do wymiany?Nie odpala w wilgotne dni/po rozgrzaniu

Czy kable do wymiany?Nie odpala w wilgotne dni/po rozgrzaniu

21 Maj 2013, 21:28

Witam! Posiadam Vw Santane 83r. Od pewnego czasu w wilgotne dni oraz po rozgrzaniu silnika mam problem z odpaleniem auta. Sprawidziłem kopułke, klemy oraz kable - multimetrem przełączonym na Omomierz.
Oto wyniki:

Kabel cewka - kopułka 2 kΩ (gdzie na kablu podana wartość 1kΩ)
Kable kopułka - świece wartości od 5.8kΩ, 6.1kΩ, 6.2kΩ, 6.2kΩ

Także myślę, że kable do wymiany? Na kopułka świece nie było podanych wartości, ale wyczytałem, że powinno mieć 1kΩ, zgadza się?

Czy może wina leży po innej stronie?

Pozdrawiam i dziękuję za pomoc!
tdloverr
Początkujący
 
Posty: 136
Rejestracja: 22 Sie 2010, 19:34
Miejscowość: poznan

Re: Czy kable do wymiany?Nie odpala w wilgotne dni/po rozgrzaniu

21 Maj 2013, 22:02

tdloverr napisał(a):Czy może wina leży po innej stronie?


Nie gasł Ci ten samochód nigdy??? Sprawdź masy i czujnik położenia wału jak tak się już wkręciłeś w tematy ;). Przeczyść wszystko łącznie z kostką CPWK. Może wystarczy. A tu Ci nie podpowiem.

Aha - na pych odpala??? Bo zapomniałem zapytać... Obstawię że tak... Kiedy filtry były robione??? Tam jest diesel czy PB??? Poszukaj tych danych w necie, na bank znajdziesz.

Pozdrawiam :).
Vermin
Stały forumowicz
 
Posty: 1670
Zdjęcia: 4
Rejestracja: 27 Mar 2013, 00:45
Prawo jazdy od: 06 01 1992
Auto: Ściera
Silnik: 2.0 DOHC EFI
Paliwo: Benzyna
Typ: Sedan/Limuzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 1993

Re: Czy kable do wymiany?Nie odpala w wilgotne dni/po rozgrzaniu

22 Maj 2013, 14:55

Zdarza się, nie często, ale się zdarza - gaśnie gdy hamuje. Najczęściej gdy zrobię to gwałtownie. Jeżeli chodzi o zapych :D - próbowałem tylko raz, bo auto służy na krótkie trasy. Właśnie wtedy było strasznie wilgotno, padał deszcz próbowaliśmy z 10 razy i nie odpalił, przestał kręcić po którejś próbie. Jest to benzyna.
tdloverr
Początkujący
 
Posty: 136
Rejestracja: 22 Sie 2010, 19:34
Miejscowość: poznan

Re: Czy kable do wymiany?Nie odpala w wilgotne dni/po rozgrzaniu

22 Maj 2013, 15:05

Podczas pracy silnika odepnij czujnik położenia wałka rozrządu, napisz mi co się zmieniło.
Potem go podepnij. Przeczyść klemy od aku. Jak nie będzie chciał odpalić to spróbuj odpalić go na kable od kogoś (na pożyczkę). Powiedz czy coś to dało. Możesz zrobić sobie dodatkową masę do karoserii - może pomóc na parę dni... Ale zrób ją, to 5 minut roboty i 01,50 zł a może Nam sporo powiedzieć. Zobaczymy co dalej... Kable sprawdź ale jak kable i świece mają 100 lat to może i tak warto je zmienić (chyba że będziesz miał wzorowe wartości i wszystko będzie jak w nówkach)??? Możesz też po prostu sprawdzić czy jest iskra. I czy jest dobra (ładna i niebieska). To też nie jest dużo roboty. Ja osobiście obstawię że nie :D... W sensie że może jej nie być ;).

Pozdrawiam :).
Vermin
Stały forumowicz
 
Posty: 1670
Zdjęcia: 4
Rejestracja: 27 Mar 2013, 00:45
Prawo jazdy od: 06 01 1992
Auto: Ściera
Silnik: 2.0 DOHC EFI
Paliwo: Benzyna
Typ: Sedan/Limuzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 1993

Re: Czy kable do wymiany?Nie odpala w wilgotne dni/po rozgrzaniu

22 Maj 2013, 16:07

Okej, dzięki za nakierowanie. Klemy wyczyściłem tydzień temu, nie podziałało niestety ;) A czy po rezystancji której podałem wyżej nie można wywnioskować czy kable są do kichy? W pt będę działał i napiszę czy coś pomogło
tdloverr
Początkujący
 
Posty: 136
Rejestracja: 22 Sie 2010, 19:34
Miejscowość: poznan

Re: Czy kable do wymiany?Nie odpala w wilgotne dni/po rozgrzaniu

22 Maj 2013, 16:16

tdloverr napisał(a):Okej, dzięki za nakierowanie. Klemy wyczyściłem tydzień temu, nie podziałało niestety ;) A czy po rezystancji której podałem wyżej nie można wywnioskować czy kable są do kichy? W pt będę działał i napiszę czy coś pomogło


Proszę :). I tak i nie. W każdym razie ja nie znam tych danych na pamięć :no:. Musiałbyś poszukać w google.

Pozdrawiam :).
Vermin
Stały forumowicz
 
Posty: 1670
Zdjęcia: 4
Rejestracja: 27 Mar 2013, 00:45
Prawo jazdy od: 06 01 1992
Auto: Ściera
Silnik: 2.0 DOHC EFI
Paliwo: Benzyna
Typ: Sedan/Limuzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 1993
  • Ciekawe publikacje motoryzacyjne

    Sposoby na zmniejszenie kosztów ubezpieczenia samochodu Sposoby na zmniejszenie kosztów ubezpieczenia samochodu
    Niestety koszty ubezpieczenia samochodu wciąż rosną. Zindywidualizowany sposób liczenia składki oraz zwiększające się sumy wypłaconych odszkodowań dają się we znaki właścicielom samochodów, nawet tym bezszkodowym. ...
    Rolling Barrier System - obrotowe beczki na drodze Rolling Barrier System - obrotowe beczki na drodze
    "Rolling Barrier System" to w skrócie obrotowe beczki na drodze system ten opracowała koreańska firma ETI. Jest to bariera drogowa złożona z obrotowych beczek, które mają bardzo duże możliwości pochłaniania ...

  • Re: Czy kable do wymiany?Nie odpala w wilgotne dni/po rozgrzaniu

    23 Maj 2013, 09:09

    Co do kabli , cewki i świec to możesz zrobić coś takiego - jak będzie ciemno ( ewentualnie w garażu przy zamkniętych drzwiach, żeby było ciemno ) popsikaj przewody WN i cewkę wodą. Ale nie lej po nich wodą tylko popsikaj jakimś rozpylaczem. Chociażby takim do kwiatków, albo do szyb. Tylko nie żadnym płynem a wodą. Uruchom silnik i patrz, czy nie widać na kablach albo na cewce takich małych błyskawic. Oznaczałoby to, że kable albo cewka mają przebicie i kwalifikują się do wymiany.
    Oprócz tego ( nie znam na pamięć danych więc się nie wypowiem na ten temat ), ale kable zapłonowe możesz wymienić nawet profilaktycznie. To samo ze świecamil. Wymiana nie zaszkodzi, a ceny nie są aż tak wielkie by nie pozwolić sobie na metodę prób i błędów. Tym bardziej że są to elementy, które i tak okresowo się wymienia.
    Poszukaj jeszcze w necie albo w książce napraw jaki opór powinna mieć cewka zapłonowa w danych temp. Często się zdarza, że jak cewka jest zimna, to pracuje normalnie, ale jak się podczas pracy nagrzeje, to odmawia posłuszeństwa i nie daje iskry wogóle albo daje słabą.
    W momencie jak auto nie będzie chciało zapalić możesz też sprawdzić iskrę na świecach, czy wogóle jest i jaka jest.
    Masz prawo zachować milczenie. A wszystko co napiszesz, może zostać zmoderowane
    Nie pomagam na PW
    MotoAlbercik
    Moderator
    Awatar użytkownika
     
    Posty: 13686
    Zdjęcia: 1110
    Rejestracja: 12 Gru 2006, 14:25
    Miejscowość: Tychy
    Auto: Jeep Grand Cherokee WJ QD HQ
    Silnik: 4,7 ccm3 253 KM
    Paliwo: Benzyna + LPG
    Typ: Terenowy
    Skrzynia biegów: Automatyczna
    Rok produkcji: 2000

    Re: Czy kable do wymiany?Nie odpala w wilgotne dni/po rozgrzaniu

    24 Maj 2013, 07:43

    Czesc. Mam podobnie w swoim mb 190e 1.8 benzyna rocznik 91. W pogodne dni odpala i jezdzi bez wiekszych zarzutow. Ale wystarczy deszcz, by odmowil wspolpracy - nie chce odpalic. Mechanik zachwycony autem, posprawdzal co mogl i zdiagnozowal - bierze wilgoc. Wczesniej auto bylo w serwisie, bo gaslo na wolnych obrotach - wymienili filtr powietrza, odmy, poprawili jakas klape spietrzajaca, wyregulowali i przestal gasnac.
    Nie prosze o odpowiedz, gdzie auto moze brac wilgoc, ale czy jest to do opanowania? Glupia sprawa, ze mam auto jedynie na pogodne dni :(
    radziu77
    Obserwowany
     
    Posty: 1
    Rejestracja: 23 Maj 2013, 21:07
    Prawo jazdy od: 0- 0-2001
    Auto: Mercedes Benz 190 E
    Silnik: 1.8 110KM
    Paliwo: Benzyna
    Typ: Sedan/Limuzyna
    Skrzynia biegów: Manualna
    Rok produkcji: 1991
     
    • Warto przeczytać
    • Master Truck
      Zarysowana felga i ubytki w oponie
      Porównanie opon klasy A i G - droga hamowania
      36
      Autosalon Genewa 2006