Czy można zminiejszyć spalanie 200sx S14?

Moderator: fs.mod
  • Poinformuj znajomych na Facebook-u o tym wątku
  • Poinformuj znajomych na Gwar-ze o tym wątku
  • Poinformuj innych ludzi na Wykopie o tym wątku
  • Poinformuj znajomych na Twitter-ze o tym wątku
  • Poinformuj znajomych na Blip-ie o tym wątku
  • Poinformuj znajomych na Buzz-ie o tym wątku
  • Poinformuj znajomych na GG o tym wątku

Czy można zminiejszyć spalanie 200sx S14?

Post» 19 Mar 2009, 12:03

Witam.
Mam pytanie na temat spalania 200sx S14. Moze wie ktos czy mozna (a jesli tak to jak) w jakis sposob zmnieszyc jego checi na paliwo? Chodzi mi o to czy mozna np. w jakis sposob przydlawic silnik...?
Stas1989
Nowicjusz
Nowicjusz
 
Posty: 26
Rejestracja: 11 Mar 2009, 14:49
Miejscowość: Radzyń

Re: Czy mozna zminiejszyc spalania 200sx S14?

Post» 19 Mar 2009, 17:12

Nie napisales kilku istotnych informacji. Czyli rok, ile ci pali, w jakim cyklu jezdzisz. Mozna ograniczyc spalanie np. po wizycie u mechtronikana ustawianiu zaplonu/gaznika/wtrysku/ zmienic filtry i inne pierdy.
Raporty spalania - Nissan 200 SX
Dane ogólne 1993 - 2000
min max trasa
benzyna 9.4 14.3 7.9
Dane dla poszczególnych wersji silnikowych
min max trasa
2.0 i 16V Turbo (200 KM) 1993 - 2000
benzyna 9.3 14.1 8
1.8 Turbo (169 KM) 1993 - 2000
benzyna 9.5 14.5 7.9

dane z otomoto.
Nadsterowność wzbudza strach w pasażerach. Podsterowność - w kierowcy
Awatar użytkownika
szakal1990
Aktywny
Aktywny
 
Posty: 180
Rejestracja: 23 Lut 2009, 01:52
Miejscowość: Wielkopolska

Re: Czy mozna zminiejszyc spalania 200sx S14?

Post» 23 Mar 2009, 01:23

a może LPG?
Awatar użytkownika
siwy
Stały forumowicz
Stały forumowicz
 
Posty: 522
Rejestracja: 15 Lut 2008, 00:41
Miejscowość: Jarosław

Re: Czy mozna zminiejszyc spalania 200sx S14?

Post» 23 Mar 2009, 13:49

Tez o tym myslalem ale slyszalem ze do silnikow z turbina nie nadaje sie LPG... Czy to nie prawda?
Stas1989
Nowicjusz
Nowicjusz
 
Posty: 26
Rejestracja: 11 Mar 2009, 14:49
Miejscowość: Radzyń

Re: Czy mozna zminiejszyc spalania 200sx S14?

Post» 23 Mar 2009, 21:13

Sekwencja najnowsza wystarczy. Do aut z turbo potrzebny jest dużo bardziej wydajny reduktor i szybkie wtryski,żeby od dołu dobrze gazu podlewało, w końcu turbo pompuje duży moment obrotowy na dole
Nadsterowność wzbudza strach w pasażerach. Podsterowność - w kierowcy
Awatar użytkownika
szakal1990
Aktywny
Aktywny
 
Posty: 180
Rejestracja: 23 Lut 2009, 01:52
Miejscowość: Wielkopolska

 

Zrób to sam