Czy ten Seat Ibiza IV jest godny zainteresowania?

Co sądzicie o tym modelu i ogólnie o seacie ibize? Chyba jest to lepsza opcja niż Renault Clio czy Alfa/. Proszę o porady.

http://otomoto.forumsamochodowe.pl/seat-ibiza-1 ... 81089.html

Alfa to wyższa klasa i większe koszty utrzymania ale Clio jest już lepszą opcją od tej Ibizy.

Tez sa takie autka jak Toyota Yaris, czy Opel Corsa C. Ta Ibiza ma masakrycznie slaby silnik, cos z 75-80KM przynajmniej kupic, zeby tym sie dalo jezdzic poza miastem. Potem tez takie autko z najslabszym motorem ciezko sprzedac bedzie, tym bardziej w wersji 3D.

dlaczego uważacie że Clio lepsze? Na tym forum spotykam się raczej z opiniami odradzającymi renault.
czy to aż tak mało km?

Ta Ibiza z linku coś podejrzanie tania i przebieg skręcony ponieważ lewarek zmiany biegow mi nie wygląda na te 98tys.km.

Clio jest bardziej komfortowe i lepiej wykończone, pod względem wytrzymałości to zbliżone auta.
Poza tym nie ma w ofercie takich nieudanych silników jak właśnie to 1.2 3 cylindrowe z Ibizy.
Znając jakość większych Seatów(np. Leonów II) to taka Ibiza po tym czasie musi być już mocno zmęczona, Renówki jednak lepiej znoszą upływ czasu.
Auto sprowadzone z Włoch a nie jest całe poobdrapywane i powgniatane-nie ma takiej opcji.
barol to jest prawie 10 letni samochód z podstawowym silniczkiem i wyposażeniem, nowy kosztował niecałe 40tysięcy więc to prawie 30% tego jakie kosztuje teraz to wcale nie jest mało.

Patrząc na allegro to ta Ibiza jest jedną z tańszych,dobra cena za to auto z takim wyposażeniem i silnikiem to jakieś 14-15tys.zł.

Ten jest niezarejestrowany, więc pewnie stąd ta cena. Szczerze, to Clio w tej cenie też ma około 10 lat. A dlaczego uważacie, że 1.2 to taki słabiak? Na autocentrum ma dobre opinie.

Ma marną kulturę pracy, nie zapewnia wystarczających osiągów i wcale nie jest oszczędny.
Co do Ibizy to test Polo z tym silnikiem powinien być reprezentatywny bo to technicznie praktycznie to samo tzn. równie złe auto pod względem niezawodności:
http://www.auto-swiat.pl/1-nie-swieci-przykladem
Znajomy ma Cordobę tyle, że 1.9 TDI po 260tys. km i też 2003, silnik jeszcze się jakoś trzyma ale co do reszty to dosłownie nie wiadomo w co ładować pieniądze bo sypię się to lawinowo.
Zresztą w tym temacie: vw-polo-iv-czy-renault-clio-ii-vt45740.htm zadawałaś identyczne pytanie i otrzymałaś jednoznaczną odpowiedź które auto wybrać, bo Ibiza=Polo.

haha ten post mi uświadomił jak długo szukam auta
szukałam długo dobrego Clio między innymi opierając się na Waszych opiniach, i niestety nie udało mi się znaleźć dobrego egzemplarza. Nie szukałam oczywiście sama, miałam pomoc fachowców. Jakby nie było, to wielu mechaników odradzało mi Renault, upierając się że Polo lub Ibiza są lepsze, mocniejsze, tańsze części, i mniej awaryjne. Szczerze jak mam wybór między wygodą, a bezawaryjnością to wybieram to drugie.

Najlepiej zrób sobie listę części które Cię interesują i sprawdź w internecie ile kosztuje taka części do Clio a ile do Polo/Ibizy.
Mniej awaryjne? co na to wskazuje?
http://www.honestjohn.co.uk/carbycar/re ... o-ii-2001/
vs
http://www.honestjohn.co.uk/carbycar/vo ... o-iv-2002/ i http://www.honestjohn.co.uk/carbycar/se ... -iii-2002/
To nie są niemieckie rankingi ani wymysły Polskich mechaników od siedmiu boleści i po nich również widać, że Clio wypada lepiej.

No czytam te opisy Renault i Seata i nie widzę specjalnie drastycznych różnic: oba auta w podsumowaniu dostały po 3 gwiazdki, oba dostały 4 w ncap, itd. Wydaje mi się, że żadne nie jest doskonałe, ale żeby seat był dużo gorszy to chyba kwestia dyskusyjna i zależna od upodobań.

barol napisał:
"Ta Ibiza z linku coś podejrzanie tania i przebieg skręcony ponieważ lewarek zmiany biegow mi nie wygląda na te 98tys.km."

Ogólnie ten włoski sprzedawca nie ukrywa, że włosi nie dbają o samochody, dlatego w środku nie ma co oczekiwać wypucowanego i zadbanego auta.
A tak naprawdę, to wierzysz, że w dzisiejszych czasach można dostać auto nieprzekręcone? Bo mnie ta wiara dawno temu opuściła. No chyba że kupujesz od własnego dziadka albo wujka.

Da się kupić nieprzekręcony samochód.
Jeszcze jakiś czas temu moja ciotka sprzedawała 206 z przebiegiem oryginalnym 45tysięcy kilometrów, samochód krajowy a nie żaden sprowadzony złom-poszedł błyskawicznie i to za niezłą cenę.
Ja z kolei chciałem sprzedać swój właśnie by kupić Peugeota, nie przekręcałem licznika i zero zainteresowania mimo ponad 1500 wyświetleń, bo przebieg ponoć duży(a wychodzi 18tysięcy rocznie więc niewiele).
Najlepiej szukać auta od rodziny lub znajomych.

Dokładnie,da sie kupić auto z nieprzekręconym licznikiem.