Czy zgasimy światła w naszych autach?

Prawo jazdy zdobyłem w 1987 roku. Od tego czasu dosyć dużo jeżdżę. Przez te lata miałem kilka ciekawych sytuacji w których otarłem się o tragedię. Jednakże światła dostrzeżone gdzieś w oddali podnosiły koncentrację, zwiększoną uwagę która pomagała w porę odpowiednio zareagować i uniknąć nieciekawego zdarzenia. Nie rozumiem powodu zaciekłości w usunięciu stosownego zapisu o obowiązku włączonych świateł. Ale z drugiej strony w mętnej wodzie....... Skoro nic się nie ma do powiedzenia w politycznych tematach... Zawsze to można zacząć podnosić głos i zdobywać polityczny kapitał.

Wg mnie włączone światła mają niewielki wpływ na bezpieczeństwo jazdy, co ilustrują również statystyki - w ramach kampanii "fachowcy" mówili bodajże o 20% spadku, co można włożyć między bajki.

Zgadzam się że są sytuacje w których to pomaga - natomiast sam miałem dwie sytuacje kiedy przeszkadzało, mianowicie mało nie władowałem się na gości bez świateł bo odruchowo przez ułamek sekundy zarejestrowałem ich pojazdy (z tego właśnie powodu że nie miały włączonych świateł) jako nie uczestniczące w ruchu drogowym (co prawda w jednym wypadku tak właśnie było, bo gość po chamsku włączył się do ruchu wymuszając pierszeństwo bez świateł).

Statystyki statystyką, wzrost liczby wypadków nie musi odrazu stwierdzać, że włączone światła zwiększają liczbe wypadków, bo mógł zmienić się choćby jeden podstawowy czynnik jak wzrost liczby samochodów, bądź obniżenie średniej wieku kierującego.

Większy wpływ na bezpieczeństwo na drogach, ma sam stan dróg niż włączone światła/wyłączone światła. Jestem świeżym kierowcą i nie wiem jak to jest jeździć w otoczeniu samochodów bez świateł, jednak włączone światła muszą choćby w małym stopniu poprawić bezpieczeństwo.
Osobiście uważam, że powinna być pełna dowolność w tym czy światła mamy włączone, pasy zapięte, bądź czy mamy na głowie hełm ochronny (aka kask).
Każdy bym sam stwierdził co mu najbardziej odpowiada.

Natomiast sam nakaz to milionowe zyski dla państwa. Zwiększone zużycie paliwa to podatek dla państwa, mandaty ze niewłączone światła, zyski ze sprzedaży żarówek itd.
Przypomne, że w Kazachstanie benzyna nie przekracza ceny 2zł/l.

Oczywiście, że światła włączone cały rok podnosza bezpieczenstwo, auta jadace z przeciwnej strony do naszego kierunku jazdy sa zdecydowanie duzo bardziej widoczne niz te bez swiatel. I to nie tylko w pochmurne dni ale takze przy mocnym letnim słońcu. Ja sie moze nie znam ale nie rozumiem jak wlaczone przez caly rok swiatla moga znaczaco podniesc koszty eksploatacji samochodu... Juz nie przesadzajmy ze te zarowki sa AZ tak bardzo drogie

Też jestem za jazdą na światłach cały rok. Później w zimie sie bedzie zapominać, a tak to czlowiek się moze przyzwyczai z czasem...
Pozaty co toi za pogląd, żę ludzie giną od zapalonych świateł...? Bo ja bym powiedziała wrecz przeciwnie...

wielki argument przeciw jeździe na światłach, ludzie się przyzwyczajają do patrzenia za światłami nie za samochodem, problem wielu uderzeń w bok druga sprawa że przy mocnym świetle zapalone światła z tyłu zaburzają widoczność STOPÓW, przez co mamy większą ilość najechań na tył, i w długich trasach jazda po prostu o wiele bardziej męczy,
jestem za jazdą na światłach ale jak warunki nie są dobre, jak mamy słońce piękny dzień to przeszkadza nie pomaga, i tak na prawde zostaliśmy jednym z niewielu krajów który się z tego durnego przepisu nie wycofał

Moim zdaniem powinna być obowiązkowa ale nie przez cały rok. To moim zdaniem niedorzeczne, choć pewnie potrzebne.

To mój pierwszy post na forum więc witam wszystkich.

Adamogp napisał(a):To moim zdaniem niedorzeczne, choć pewnie potrzebne.

Proszę wybaczyć żart, ale jak coś może być niedorzeczne ale potrzebne? Jak walnięcie się tłuczkiem do kartofli w łeb?

Tak naprawdę zdecydowałem się napisać, bo od dłuższego czasu interesuję się tematem świateł w dzień w kontekście bezpieczeństwa, szczególnie motocykli. Siłą rzeczy te same uwarunkowania przenoszą się na pieszych i rowerzystów. Sam mam przerwę już drugi sezon bo jakiś buc nie zauważył mnie i wyjechał mi wprost przed koło z podporządkowanej. Gleba, kolano w kawałkach, dwie operacje i inwalidztwo do końca życia. Zastanawiałem się długo dlaczego mnie nie zauważył i po analizie wielu danych doszedłem do wniosku że właśnie przez brak uczulenia na motocykl na drodze. Dane dotyczące ilości wypadków z motocyklami oraz niechronionymi użytkownikami dróg, po wprowadzeniu nakazu jeżdżenia wszystkim na światłach są jednoznaczne. Wzrost większy niż w jakichkolwiek innych latach. Co więcej dotarłem do danych w innych krajach, gdzie wprowadzono taki sam nakaz na stałe lub jako pilotaż. Wszędzie wzrosła ilość wypadków. Regularność tej prawidłowości jest tak wyraźna że moim zdaniem nie jest to przypadek.

dominator1988 napisał(a):Oczywiście, że światła włączone cały rok podnosza bezpieczenstwo, auta jadace z przeciwnej strony do naszego kierunku jazdy sa zdecydowanie duzo bardziej widoczne niz te bez swiatel. I to nie tylko w pochmurne dni ale takze przy mocnym letnim słońcu. Ja sie moze nie znam ale nie rozumiem jak wlaczone przez caly rok swiatla moga znaczaco podniesc koszty eksploatacji samochodu... Juz nie przesadzajmy ze te zarowki sa AZ tak bardzo drogie

Tutaj znalazłem wiele za i przeciw jeździe na światłach w dzień i rozsądny postulat
http://www.militaryrok.pl/index.php/tec ... zeciw.html

vader napisał(a):Tutaj znalazłem wiele za i przeciw jeździe na światłach w dzień i rozsądny postulat

Jest w tym trochę rozsądku, przy czym przytoczone dane są po prostu spreparowane przez ITS. Z raportu wynika, że jest bezpieczniej, zginęło mniej ludzi, a w rzeczywistości stało się dokładnie odwrotnie. Wypadków, rannych i zabitych więcej. Raport ów powstał na zamówienie Ministerstwa Infrastruktury i byłoby dla niektórych niekorzystnie gdyby nie bronił z góry ustalonej teorii.

Przepraszam za post jeden pod drugim, ale postanowiłem coś dopisać z nie ma możliwości edycji.

dominator1988 napisał(a):Oczywiście, że światła włączone cały rok podnosza bezpieczenstwo, auta jadace z przeciwnej strony do naszego kierunku jazdy sa zdecydowanie duzo bardziej widoczne niz te bez swiatel.

Skąd wiadomo że "oczywiście" podnoszą bezpieczeństwo? Jest to złudzenie, fakty mówią coś zupełnie przeciwnego. Włączone światła powodują dysproporcję w widoczności obiektów na drodze. Jeśli coś widać lepiej to jednocześnie coś innego widać gorzej. Pieszych, rowerzystów, zwierzęta, przeszkody. Również motocykliści i pojazdy uprzywilejowane które powinny wyróżniać się z tłumu, teraz z nim giną. Wszystkie te wymienione kategorie uczestników ruchu stały się mniej widoczne i udział wypadków z nimi wzrósł. W przypadku motocykli bardzo gwałtownie.

Inną sprawą jest efekt złudnego poczucia bezpieczeństwa. Ludzie czują się bezpieczniej ze światłami i prowadzą znacznie mniej ostrożnie. Taki sam efekt występuje w pierwszych dniach wiosny. Droga sucha, bezpieczniej, można jechać szybciej. Wypadków w tym okresie jest znacznie więcej niż w trudnych warunkach.

Ciekawy artykuł na ten temat:http://www.kapitalizm.org/?action=show_article&art_id=4469

Tak sobie poczytałem i bardzo się dziwię postawie i tokowi myślenia wielu forumowiczów. Nie patrzcie na kwestje bezpieczeństwa przez pryzmat statystyk! Nawet 1% w statystyce to są ludzkie istnienia, a ludzkie istniena to realne osoby, nasi znajomi, członkowie naszych rodzin i my sami... Dało do myślenia
Jeżeli coś nawet w małym stopniu może poprawić widoczność i zwiękrzyć bezpieczeństwo to ja jestem za tym bo może właśnie dzięki temu mogę jeszcze tu siedzieć i pisać...

A ja wam tak napisze:) Światła mogą zostać ... OK niech i będą... Ale jestem stanowczo za wprowadzeniem przepisu zmiany opon na zimowe... Dla mnie największą paranoją na drogach jest to że ludzie mają samochody za 40/50/60 itd... tyś zł a na opony zimowe ich nie stać... :/ i jedzie taki 30km/h i nosi go po całej drodze... Ja byłbym za przepisem że każdy powinien od jakiegoś tam dnia zmienić na zimówki i koniec kropka....

Luke16, jakoś nie posiadam w większości pojazdów opon zimowych, zwykle jeżdże szybciej i mnie nie nosi po drodze,
nie posiadam ponieważ nie produkuje się opon zimowych w takich rozmiarach więc co Twoim zdaniem po wprowadzeniu tego przepisu mam nie wyjeżdżać z domu??

pocieszny, masz terenówkę a to znaczna róźnica Tak samo Tiry wiem że są zimówki do takich aut ale koszty jednej opony są ogromne ... Rozchodzi mi się o zwykłe auta osobowe