Czym się różni suzuki samurai od sj samurai

Witam tak jak w temacie chciałbym wiedzieć czym te dwa modele się od siebie różnią:D

chyba niczym z tego co widzę...

są dwa rodzaje samurajów - sj410 i sj413. samo samuraj to zdaje się nowszy model, nie pamiętam dokładnie.
sj410 ma silnik 1.0 i wąskie mosty, sj413 silnik 1.3 i szersze mosty.

Czyli mam się oglądać za tyn nowszym modelem czy może za którymś z sj ?

ja bym brał coś z roczników 90-91 i silnikiem 1.3

samurai to handlowa i fajnie brzmiąca nazwa auta roboczo zwanego sj 410 lub 413. Przy czym 4 oznacza nie wiem co, a 10 lub 13 pojemność silnika.W modelach z silnikiem 1.3 mogą wystepować mosty wąskie lub szerokie.Zdaje się że główną zaletą szerokich jest łatwość wszelkich przeróbek uterenowiających, poza tym są po prostu 'nowsze'.
Z tym rocznikiem 91 też racja-powyżej tego rocznika w zasadzie nic już się w samurajach nie zmeniło, poza kosmetycznymi detalami - no i może wprowadzeniem sprężyn z przodu na przełóomie tysiącleci -nie warto więc przepłacać.

Dobrze wiedziec

pastuszek napisał(a):samurai to handlowa i fajnie brzmiąca nazwa auta roboczo zwanego sj 410 lub 413.

no nie dokładnie sj (410, 413) to nazwa wcześniejsza samuraj to nazwa już po modyfikacjach (silnik na wtrysku i tak dalej)

pastuszek napisał(a):W modelach z silnikiem 1.3 mogą wystepować mosty wąskie lub szerokie.Zdaje się że główną zaletą szerokich jest łatwość wszelkich przeróbek uterenowiających, poza tym są po prostu 'nowsze'.

mosty wąskie i szerokie to różnica włąśnie sj od samuraja różnica polega na innej szerokości pomiędzy resorami, inną flanszą wału i kilkoma detalami

I jeszcze tym sie roznio ze szeroki jest szerszy o chyba 5 cm

pastuszek napisał(a):samurai to handlowa i fajnie brzmiąca nazwa auta roboczo zwanego sj 410 lub 413. Przy czym 4 oznacza nie wiem co, a 10 lub 13 pojemność silnika.W modelach z silnikiem 1.3 mogą wystepować mosty wąskie lub szerokie.Zdaje się że główną zaletą szerokich jest łatwość wszelkich przeróbek uterenowiających, poza tym są po prostu 'nowsze'.
Z tym rocznikiem 91 też racja-powyżej tego rocznika w zasadzie nic już się w samurajach nie zmeniło, poza kosmetycznymi detalami - no i może wprowadzeniem sprężyn z przodu na przełóomie tysiącleci -nie warto więc przepłacać.

Występują 3 modele Suzuki nazywane Samurai, są to SJ410, SJ413 i "prawdziwy, poprawny" Samurai. SJ410 ma silnik 1.0 gaźnik, SJ413 ma silnik 1.3 gaźnik a Samurai ma silnik 1.3 gaźnik lub wtrysk, pod koniec produkcji występował również 1.9D lub TD z koncernu PSA oraz 1.9TD od Renault. Samochody Suzuki SJ410/413 mają wąskie mosty i są tak samo jak nie lepiej podatne na terenowe modyfikacje jak szerokie. W 1996r. Samurai otrzymał zawieszenie na sprężynach i został nazwany Samurai Coil. Tak na prawdę ciężko jest ustalić kiedy została zakończona produkcja konkretnego modelu, SJ410 niby zakończono produkować w 1986r. jednak spotkałem modele z 1988r, SJ413 niby pod koniec 1989 jednak są modele z lat 91, więc ciężko nadążyć za japońcami.

Po więcej danych odnośnie tego modelu zapraszam do "Biblii" samuraiowej http://daniels.lumena.com/suzuki/