Daihatsu Feroza - chłodzenie

» 23 Wrz 2009, 12:36

to spróbuj jeszcze bez chłodnicy pojeździć - może okaże się, że jest niepotrzebna? :mrgreen:

» 23 Wrz 2009, 21:17

wiesz ciekawy pomysł :mrgreen:

ale pozwolisz że poczekam na innych prekursorów tego stylu

u mnie jednak naprawa główna silnika to jakieś 8000 :evil:

» 23 Wrz 2009, 21:38

spróbuj, nie bądź "mientka faja" :mrgreen:

OK, dość żartów. Silnik 4.2 to cudo, szkoda, że drogi w zakupie i naprawach (jak większość dużych diesli zresztą).

» 23 Wrz 2009, 21:44

ale tani w żywieniu :mrgreen:

porównując do mniejszych motorów w podobnych autach :wink:

a remont RD28t też podobne pieniądze :wink:

tyle że głowice łatwiej zrobić :mrgreen:

» 23 Wrz 2009, 21:59

ale w RD28t zrobisz kilka głowic zanim padnie Twoja, więc taniej jest mieć 4.2 :mrgreen:

» 24 Wrz 2009, 09:27

Karson napisał(a):ale w RD28t zrobisz kilka głowic zanim padnie Twoja, więc taniej jest mieć 4.2

i u mnie troche tego żeliwa do szlifowania jest :mrgreen:

» 24 Wrz 2009, 09:51

ale jaki komfort podczas jazdy, jaki dół, jaka moc na niskich obrotach, jaka odporność na temperaturę :mrgreen:

» 24 Wrz 2009, 10:26

Karson napisał(a):ale jaki komfort podczas jazdy, jaki dół, jaka moc na niskich obrotach, jaka odporność na temperaturę

o jeepie 4.0 w automacie mówisz?? :mrgreen:

Re: Daihatsu Feroza - chłodzenie