Diesel chevroleta i dpf

mam pytanie do tych co beda wiedziec. jesli diesel VM jest wyposazony w filtr dpf i spelnia norme euro IV to jaka norme spelnialby bez tego filtra? czyzby euro III? Bo jesli bez filtra spelnialby nadal euro IV to po co oni go tam wsadzili? A może wsadzili go, bo silnik VM jest aż tak stary?

Wsadzili go pewnie z tego powodu, że bez niego nie spełniałby tej normy. A normy dotyczące emisji spalin sa podzielone na obecnie IV grupy i są zależne od dat. W tym przypadku, normę euro IV muszą spełniać wszystkie samochody zarejestrowane od 1 stycznia 2006. Norma ta dla silników Diesla wynosi :
- tlenek węgla 0,5 g/km wcześniej było 0,64 g/km
- tlenek azotu 0,25 g/km wcześniej było 0,5 g/km
- węglowodory + tlenki azotu 0,3 g/km wcześniej było 0,56 g/km
- cząstki stałe 0,025 g/km wcześniej było 0,05 g/km
Różnice jak widać są znaczne i podejrzeweam, że jakby nie było dpf-u, to tych norm nie dałoby się uzyskać. Jakby wyrzucić ten dpf, to niestety całe autko straci homologację - żeby spełniac te normy filtr ten musi byc i dostał homologację tylko z tym filtrem.

swoją drogą ciekawe co zrobią w przyszlym roku kiedy bedzie obowiązywała euro v, bo chyba nie dadzą drugiego dpf-u (chociaz byłoby to ciekawe). pewnie dadzą silnik 2.2 163 km zeby nie inwestowac we włoską technologie (hłe hłe)