Dlaczego nie tuninguje się dieslów?

pomykam w granicach 60kkm rocznie, po drodze pomykam benzyną
wygoda ponad wszystko

No i właśnie w tym momencie można by się skłonić do konkluzji tematu:
Jak chcesz sportowych wrażeń albo komfortu - to kupujesz benzynkę
Jak chcesz małego spalania ew lubisz ON - kupujesz diesla
A jeśli szukasz oszczędnej jazdy dieslem, to po co go tuningować?

Ale mój diesel i tak mało pali i jest ztjuningowany - fajna jazda przy niewielkich kosztach, a do tego lekki traktorek (chociaż bardzo kulturalny )

moja bena pomimo dorych osiągów i ciężkiego auta (1700kg) kosztowo wychodzi tyle co większe kombi 13-14 litrów LPG nie narzekam, mam komfort wygode, możliwości i jazdy po drodze i w terenie do tego w koszcie dość wesołym

jak sportowy tuning to tylko benzyna generalnie z dieslami jest więcej kłopotów, nie wiem czy niższe spalanie rekompensuje awarie czy efekt ciągnika (charkot)

dzięki za ten wątek bo do tej pory myślałem, że diesel jest nietuningowalny