Eko jazda to wkońcu jaka jazda?

Podjezdzanie. Czyli najpierw sie zatrzymuje 10m za samochodem albo nawet 5 i stoji chwilke i zaraz podjezdza do niego na 2 metry? Najlepiej odrazu podjechac do goscia na te 2 metry a w korku spokojnie mozna podjezdzac nawet na 1,5m.

a kto normalny zatrzymuje sie w odległości 10m a później podjezdza do 2m?
daje sie na luz i sie hamuje i przy ok 1m sie staje i juz

No to chyba nigdy w korku nie jechałem bo podjezdzaczy jest naprawde bardzo duzo. Nie musi to byc 10m, czasem ludzie z 3m podjezdzają do przodu o metr, teraz sobie zobacz co czeka dziesiątego kierowce jesli kazdy wczesniejszy bedzie podjezdzał, to to 10ty musi juz podjechac z 5 razy:)

chyba że będzie spokojnie sobie za takim podjeżdżającym się toczył i summa summarum będzie za nim nadążał,

Cięzko jest sie za nim toczyc, a jak sie zatrzymasz to tym samym stajesz sie równiez podjezdzaczem:D

aha to wg mnie najlepiej wrzucic 1 bieg noge precz ze sprzęgła i jechac na 1 biegu bez gazu lub z gazem to lepiej niz wrzucac 1 później 2 i hamować i półsprzęgło i znów 1 i 2 i tak w kółko bo niszczymy sprzęgło
ja tam zawsze staram sie sprzęgła jak najrzadziej używać staram sie go włączać w pozycji 1 0 a jak nie podczebuje to noge lewą na podnużek i jade
nie ma sensu go naciskać co chwile
zresztą u mnie to nie wchodzi w gre bo pedał sprzęgła działa bardzo ciężko i po jezdzie w mieście zawsze lewa noga boli

no to kup sobie automat jak miesnie lewej nogi nie domagaja

Jak sie toczyc gdy reszta stoi? Zamierzasz ich taranowac?

Z DSG sie super jezdzi w korkach, to działa jak w skuterze skrzynia, nie trzeba nawet hamulca trzymac:D

eko jazda to jazda przy około 2,5 tys obrotów mniej więcej z taką samą prędkością

MajkPZM napisał(a):Z DSG sie super jezdzi w korkach, to działa jak w skuterze skrzynia, nie trzeba nawet hamulca trzymac:D

Trzeba

Przede wszystkim hamuję silnikiem.
Obroty staram się trzymać ponad 2 tys.
Biegi zmieniam przy ok 2,5-2,7 tys., także jak zmienię to mam 1,8 tys.
Nie wożę zbędnego bagażu.