Falujące obrotym gaśnięcie silnika, dławienie się, zalane świece

Falujące obrotym gaśnięcie silnika, dławienie się, zalane świece

31 Maj 2016, 08:15

Witam ponownie !
Niedawno założyłem podobny temat na temat cykających jak się okazało popychaczy, i od tego czasu nie interesowałem się dolegliwościami silnika dopóki dopóty nie zaczął gasnąć na skrzyżowaniach :shock:
Nie dowierzając że całkowitym winowajcą jest odszukana już usterka zacząłem kombinować dalej... Wczoraj postanowiłem skontrolować cewki, świece - jedną cewkę wymieniłem ponieważ nieco odbiegała parametrami od pozostałych ( wejścia 1.8-2.5 om wyjścia 9-13 kom).
Okazało się że świece przy gniazdach są zalane oraz nieco pokryte szarym nalotem, oczyściłem delikatnie papierem ściernym, ściereczką, skręciłem - przez chwile było okej, trzymał obroty równo, nie gasł, ale po ponownym uruchomieniu ( trochę go przycisnąłem na zimnym) było już znacznie gorzej i teraz znów odpala z trudem.
Myślicie że wydostający się olej jest sprawką popychaczy ?
Sqeed
Nowicjusz
 
Posty: 27
Rejestracja: 21 Gru 2015, 16:04
Prawo jazdy od: 15 12 2015
Przebieg/rok: 10tys. km
Auto: Renault Laguna 1
Silnik: 2.0 16v 140km
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Hatchback
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 1999

Re: Falujące obrotym gaśnięcie silnika, dławienie się, zalane świece

31 Maj 2016, 09:25

Wszystkie świece były w takim samym stanie? Czy tylko wybrane były zaolejone?

Jeżeli na powierzchni stożka izolatora występuje jasnobrązowy lub szary nalot, a elektroda boczna i środkowa nie wykazuje nadmiernego zużycia. Dodatkowo na korpusie brak jest oznak przegrzania to skład mieszanki paliwowo-powietrznej, ustawienie zapłonu są właściwe.

Świeca zaolejona może być w przypadku zbyt dużej ilości oleju w cylindrze który może przedostawać się tam przez zbyt wysoki poziom oleju (ponad max na bagnecie), silnie zużyte pierścienie tłokowe, cylinder i prowadnice zaworów (to ostatnie u ciebie jest bardzo możliwe).
Kacper
Stały forumowicz
 
Posty: 3454
Zdjęcia: 3291
Rejestracja: 19 Maj 2006, 22:41
Miejscowość: Warszawa - okolice
Prawo jazdy od: 14 09 1997
Auto: Volvo S40
Silnik: 2.0 140KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Sedan/Limuzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 1999

Re: Falujące obrotym gaśnięcie silnika, dławienie się, zalane świece

14 Lip 2016, 11:08

Sorry wielkie za dłuuugą odpowiedź, ale sprawy osobiste odsunęły sprawy z autem na bok ;p
Więc tak : same końcówki i izolatory były ok, wszystkie w tym samym stanie.
Od czasu jak wymieniłem tą cewkę i przeczyściłem świece jest minimalnie lepiej, już nie ma raczej epizodów kiedy w ogóle silnik nie trzyma obrotów po zrzuceniu na luz nawet po długiej jeździe, ale wciąż problem istnieje.
Byłem u mechanika, powiedział że elektryka jest w słabym stanie, zastanawiam się nad przejrzeniem wszystkich dostępnych wiązek na przebicie, wymianą silniczka krokowego i czujnika wałka rozrządu - minimalne koszty.
Sqeed
Nowicjusz
 
Posty: 27
Rejestracja: 21 Gru 2015, 16:04
Prawo jazdy od: 15 12 2015
Przebieg/rok: 10tys. km
Auto: Renault Laguna 1
Silnik: 2.0 16v 140km
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Hatchback
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 1999

Re: Falujące obrotym gaśnięcie silnika, dławienie się, zalane świece

18 Lip 2016, 18:47

Dodam, że problem występuje przede wszystkim po ochłodzeniu silnika który wcześniej trochę pojeździł, za pierwszym razem odpala i gaśnie po 3-4 sec, za drugim już nie odpali bez gazu, czasem żeby nie zgasł trzeba przytrzymać go na obrotach ok 1200.

Czyszczenie przepustnicy i silnika krokowego nie pomogło.
Na jeździe z odpiętym silnikiem krokowym i lekko otwartą przepustnicą to samo.
Sqeed
Nowicjusz
 
Posty: 27
Rejestracja: 21 Gru 2015, 16:04
Prawo jazdy od: 15 12 2015
Przebieg/rok: 10tys. km
Auto: Renault Laguna 1
Silnik: 2.0 16v 140km
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Hatchback
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 1999

Re: Falujące obrotym gaśnięcie silnika, dławienie się, zalane świece

22 Lip 2016, 12:42

Ja bym sprawdził jeszcze czujnik temperatury może daje złe wartości w niektórych zakresach i przez to źle jest dobierana mieszanka paliwowo-powietrzna.
Kacper
Stały forumowicz
 
Posty: 3454
Zdjęcia: 3291
Rejestracja: 19 Maj 2006, 22:41
Miejscowość: Warszawa - okolice
Prawo jazdy od: 14 09 1997
Auto: Volvo S40
Silnik: 2.0 140KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Sedan/Limuzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 1999

Re: Falujące obrotym gaśnięcie silnika, dławienie się, zalane świece

23 Lip 2016, 16:22

W zasadzie to nie mam czujnika temperatury, w ogóle ! :D
Ostatnio jak chciałem sprawdzić jego stan (nie załączała mi się wentylacja chłodnicy) to posypał się doszczętnie i właśnie w poniedziałek przyjdzie nowy.
Dam znać co i jak po wymianie.

btw. Auto szarpie przy popuszczaniu gazu ( czasem baaardzo ostro)
Sqeed
Nowicjusz
 
Posty: 27
Rejestracja: 21 Gru 2015, 16:04
Prawo jazdy od: 15 12 2015
Przebieg/rok: 10tys. km
Auto: Renault Laguna 1
Silnik: 2.0 16v 140km
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Hatchback
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 1999
  • Ciekawe publikacje motoryzacyjne

    Trójkołowe pojazdy elektryczne Toyota Trójkołowe pojazdy elektryczne Toyota "i-ROAD"
    Wiele mówi się dziś o nowych koncepcjach organizacji transportu miejskiego, inteligentnych miastach, oraz innowacjach mających zrewolucjonizować komunikację w dużych aglomeracjach. Konkretne przykłady takich zmian ...
    Na co zwrócić uwagę przy zakupie terenówki Na co zwrócić uwagę przy zakupie terenówki
    W terenówkach najważniejsze są rama, zawieszenie, napędy i silnik. Buda ma mniejsze znaczenie. Sprawdź jak samochód odpala na zimno, jaki dymek idzie z rury wydechowej i ile go jest. Po kilku sekundach dymienia ...

  • Re: Falujące obrotym gaśnięcie silnika, dławienie się, zalane świece

    27 Lip 2016, 14:39

    No więc... po wymianie czujnika... nic ;p
    jest jak było ;(
    Sqeed
    Nowicjusz
     
    Posty: 27
    Rejestracja: 21 Gru 2015, 16:04
    Prawo jazdy od: 15 12 2015
    Przebieg/rok: 10tys. km
    Auto: Renault Laguna 1
    Silnik: 2.0 16v 140km
    Paliwo: Benzyna + LPG
    Typ: Hatchback
    Skrzynia biegów: Manualna
    Rok produkcji: 1999

    Re: Falujące obrotym gaśnięcie silnika, dławienie się, zalane świece

    04 Sie 2016, 12:52

    Przepustnica nie ma luzu? Sprawdzałeś?
    Jest jeszcze czujnik położenia przepustnicy który też odpowiada za dobieranie składu mieszanki.
    Kacper
    Stały forumowicz
     
    Posty: 3454
    Zdjęcia: 3291
    Rejestracja: 19 Maj 2006, 22:41
    Miejscowość: Warszawa - okolice
    Prawo jazdy od: 14 09 1997
    Auto: Volvo S40
    Silnik: 2.0 140KM
    Paliwo: Benzyna + LPG
    Typ: Sedan/Limuzyna
    Skrzynia biegów: Manualna
    Rok produkcji: 1999
     
    • Warto przeczytać
    • VW Sharan, wnętrze
      VW TOURAN CZARNY MAT
      8 Runda Rajdowych Mistrzostw Świata
      Ford Focus II, Bestia
      Wyścigi na motorach na 1-8 mili