Fiat 126 Maluch

» 15 Gru 2009, 12:42

Witam

Szukam odpowiedzi na dosc nietypowe pytanie, mianowicie, czy w maluchu da sie przelozyc kierownice na druga strone? W tym przypadku z lewej na prawa. I czy jest to proces skomplikowany, wymagajacy duzego wkladu finansowego i pracy?

Z gory dziekuje za pomoc :wink:

» 15 Gru 2009, 17:49

Na youtube widzialem nieraz rozne filmiki i pare razy zdarzylo sie ogladac malucha w wersji angielskiej czyli z kierownica po prawej stronie,wiec raczej da sie przelozyc

» 15 Gru 2009, 17:59

Raw napisał(a):Witam

czy jest to proces skomplikowany, wymagajacy duzego wkladu finansowego i pracy?

da się ale:
- nie jest to proces dość skomplikowany
-tak jest drogi (między innymi: nowa gródź, przekładnia kierownicza, zwrotnice przy czym wszystko raczej robione na zamówienie)
-tak wymaga dużo pracy

pytanie po co??

BTW fiat 125 czy maluch bo to zasadnicza różnica jest :mrgreen:

» 15 Gru 2009, 19:31

Mam dziadka w UK x)

Chodzi o malucha, 126* sorry za blad w tytule

Czyli gra nie warta swieczki?

» 15 Gru 2009, 19:49

No raczej nie gdyz sama przekladka wyniesie Cie wiecej niz wartosc malucha

» 15 Gru 2009, 21:55

pocieszny napisał(a):-tak jest drogi (między innymi: nowa gródź, przekładnia kierownicza, zwrotnice przy czym wszystko raczej robione na zamówienie)
:

Hehhh ........ właśnie oglądam maluszka od dołu - z kanału i...... gródż zostaje , przekładnia kierownicza też , zwrotnice :shock:

a po jaką ch.....re wymieniać :?:

nie rozumiem - inne są potrzebne ? Część otworów, śrub, pasuje , reszte trzeba wykonać . Już niepotrzebne zaślepić .
To tak w skrócie...........reszta wiadomo - wiertarka , szlifierka , spawarka .....

» 15 Gru 2009, 22:10

bonifacy napisał(a):Hehhh ........ właśnie oglądam maluszka od dołu - z kanału i...... gródż zostaje

widać że nigdy ci się gródź w malczanie nie rozspawała :mrgreen:

i poza tym gródź nie jest symetryczna, można teoretycznie wzmacniać gródź ale to nie ma sensu lepiej założyć taką jak powinna być :wink:

bonifacy napisał(a): przekładnia kierownicza też , zwrotnice a po jaką ch.....re wymieniać nie rozumiem - inne są potrzebne ?

tak, są inne i przekładnia kierownicza też jest inna do wersji RHD

bonifacy napisał(a): Część otworów, śrub, pasuje , reszte trzeba wykonać . Już niepotrzebne zaślepić .
To tak w skrócie...........reszta wiadomo - wiertarka , szlifierka , spawarka .....

taaa a po MOT będziesz jeździł z flaszką do sąsiada bo nikt przy zdrowych zmysłach go nie podbije jak tą rzeźbę zobaczy :mrgreen: