Fiat cinquecento 700 świece zapłonowe

witajcie mam takie pytanie jakie świece sa warte polecenia do cinquecento 700? tzn prosiłbym o polecenie świec jednoelektrodowych oraz trojelektodowych do tego modelu.z gory dziekuje i pozdrawiam

NGK,ISKRA.

Mogę poradzić jako warsztatowiec - załóż takie,jakie zaleca producent samochodu.Możesz oczywiście założyć świece innego producenta,ale powinny to być ścisłe odpowiedniki.
Założenie świec trójelektrodowych z całą pewnością w niczym nie pomoże,a nawet może zaszkodzić - z moich danych wynika,że nie ma świec z trzema kub czterema elektrodami będącymi odpowidnikami świec dla twojego samochodu.Głównie chodzi oczywiście o odległość elektrod(w świecach 2,3,4 elektrodowych nie ma możliwości regulacji tej przerwy,tak jak jest to możliwe przy jednoelektrodowych.No i ważna jest też wartość cieplna.
Załóż poprostu takie,jakie zaleca producent lub ewentualnie takie,jakie masz teraz.Jeżeli silnik pracuje na nich bez zarzutu,to po co je zmieniać?

właśnie ze świecami mam problem przy przerwie podanej w katalogach na iskrach czasem wypada mi zapłon gdyż iskra jest zbyt mała a na ngk owszem zapłon jest wporządku za to autko traci na mocy

Szukaj przyczyny gdzieś indziej(przewody zapłonowe)

od przewodów zacząłem miałem już 3 komplety teraz mam oryginalne fiatowskie wymieniłem nawet cewkę zapłonową. myślałem że wina słabej iskry będzie leżeć po stronie świecy i myślałem żeby założyć te trójelektrodowe znajomy polecał mi brisk LR15TC

Tutaj słuchaj rad Warsztatowca Ja tylko jako użytkownik i eksperymentator mogę cię zapewnić ,że nie ma najmniejszego sensu kupowanie świec cudów-niewidów typu BRISK itd,kupuję jak najtańsze świece,które wymieniam 3 razy częściej jak np.4-elektrodowe SUPER -BOSCH(jeżdziłem na nich,wytrzymywały mi 50 kkm i pewnie służyły by dłużej),nie zauważyłem żadnej różnicy w kulturze pracy silnika czy obniżeniu spalania ba silnik odpala mi na jedno elektrodowych tak samo Ja kupuję NGK z tym opatentowanym rowkiem na dolnej elektrodzie.Poszukaj gdzieś przebicia i przyglądnij się także układowi paliwowemu

Przerwa na elektrodach świecy to nie problem(ale muszą być jednoelektrodowe) - wystarczy szczelinomierz i można ustawić praktycznie dowolną odległość.Ważne jest,by zachować wartość cieplną.
Ja po wielu ekspertach doszedłem do wniosku,że jak producent zaleca świece jednoelektrodowe,to wkładanie 2,3,4 elektrodowych nie ma sensu,ponieważ silnik nie pracuje tak jak powinien.
Jak dla mnie,najlepsze są polsie iskry.Ale wystarczy przyjrzeć się budowie świec,by stwierdzić,że wszystkie są takie same.
Zauważyłem też,że popularne wśród kierowców silników zasilanych LPG są świece NGK,czy Bosch-a.Przekonałem się niejednikrotnie,że jednak nie każdy silnik je lubi.Dlatego zawsze zalecam klientom,by wkładali te świece,które zaleca producent.A jeszcze lepiej,by wkręcać świece,na których silnik pracuje prawidłowo,bo jeżeli tak jest,to zmiana producenta czy rodzaju świecy jest bez sensu.

Jak jesteś zrażony do Iskry (nie słusznie) ,to poszukaj po sklepikach Champion-ów może na nich będzie ok. ale jak także będzie coś szwankować,to wiadomo że problem w twoim aucie nie leży w świecach...