Fiat!! utopia pieniędzy?! czy tani dobry przyjaciel?

Moje Punto II Fl 2004 rok kupione w 2009 w sierpniu. Od tamtej pory zrobiłem 30 tys kilometrów. W chwili zakupu miało 90 tys przejechane. Jedyna rzecz jaka mi się popsuła przez te 30 k kilometrów to sonda lambda, ale tutaj chyba troche mojej winy bo oszczedzałem na paliwie i tankowałem w carrefourze chociaż autko pali tylko 5l/100km. Pozostałe naprawy były czysto eksploatacyjne.

Punto jest mega tanie w utrzymaniu gdyż pali tylko 5l/100km.
Przykładowe ceny części:
komplet klocków 38 zł
komplet okładzin na bębny z tyłu 75 zł
uszczelka pokrywy zaworów 12 zł
sonda lambda 120 zł

kupnoaut napisał(a):Pozostałe naprawy były czysto eksploatacyjne.

SPAM...

co mamy rozumieć pod pojęciem utopia pieniędzy?

http://pl.wikipedia.org/wiki/Utopia

Widać że autor dawno nie przeglądał słownika

a co myslicie o cc 700 warto takiego czy nie jak u niego z awaryjnością dziś??
ile to pali???

Tak jak napisałem w innym temacie.

kupnoaut napisał(a):Moje Punto II Fl 2004 rok kupione w 2009 w sierpniu. Od tamtej pory zrobiłem 30 tys kilometrów. W chwili zakupu miało 90 tys przejechane. Jedyna rzecz jaka mi się popsuła przez te 30 k kilometrów to sonda lambda, ale tutaj chyba troche mojej winy bo oszczedzałem na paliwie i tankowałem w carrefourze chociaż autko pali tylko 5l/100km. Pozostałe naprawy były czysto eksploatacyjne.

Punto jest mega tanie w utrzymaniu gdyż pali tylko 5l/100km.
Przykładowe ceny części:
komplet klocków 38 zł
komplet okładzin na bębny z tyłu 75 zł
uszczelka pokrywy zaworów 12 zł
sonda lambda 120 zł

5l? Dziwne, bo w lżejszej Pandzie nie można zejść poniżej 6 na trasie.

Jeśli to diesel to jestem skłonny sie zgodzić.

jiGsaw napisał(a):5l? Dziwne, bo w lżejszej Pandzie nie można zejść poniżej 6 na trasie.

Przy oszczędnej jeździe Pandą 1.2 MPI (60KM) na trasie można zejść do 5,5l na 100km .
Nie wspominacjąc o silniku 1.3 multijet, którym na trasie można zejść do spalnia w granicach 4,2-4,3l na 100km .

Ja powiem tylko tyle. Nie jestem uprzedzony do żadnej liczącej się na rynku marki ! Samochód, samochodowi nie równy.

co ma sie zepsuc to sie zepsuje....

Czytam bez emocji te posty i domyślam się że wiele osób prowokuje innych swymi wypowiedziami. Uważam, że każdy ma prawo napisać o aucie swoje zdanie, ale bez zbędnej złośliwości. Są gusta i "guściki" więc Fiat dla jednych już na zawsze zostanie tym"złem" a dla innych, jak dla mnie, tym "dobrym".
Jeździłem "maluchem" od 1984 roku (kupione 2,5 letnie z przebiegiem 4,6 tyś km.) Sprzedałem je z przebiegiem 176 tyś. km. W tym czasie była tylko normalna eksploatacja i wymiana tego co trzeba było. Silnik nigdy nie był wyciagany, skrzynia biegów też. Nigdy mnie maluszek nie zawiódł. Czy mam mieć inne zdanie niż pozytywne o Fiacie na podstawie własnego doswiadczenia? Słuchałem wypowiedzi innych uzytkowników całej gamy Fiatów. Pół na pół to pozytywne i negatywne, ale negatywne zazwyczaj tych co między światłami w mieście (200-300) musieli się rozbujać na maxa a potem z piskiem hamować. Dla nich takie autko to tylko szpan. Jeśli je sprzedali "podpicowane" to nastepny właściciel mógł tylko narzekać.
Pozostałe moje auta też mnie i moich oczekiwań nie zawiodły - Polonez, Opel Kadet, Renia Thalia (2 szt) i obecnie bravolot.
Dość tego nudzenia, ale na przyszłośc co niektórym postom należy się odrobina "przymróżenia oka".
Pozdrawiam wszystkich "za" i "przeciw"!!!

Według mnie nowy fiat to dobry wybór na kilka lat od nowości - auto jest tanie i przez parę lat psuł się raczej nie będzie (jak większość nowych aut). Dlatego też oceny awaryjności nowych aut są bez sensu - czy auto jest dobre okaże się za kilka lat a nie po przeczytaniu czyjegoś wywodu w gazecie motoryzacyjnej. Co do wypowiedzi na temat wyglądu to są one bez sensu bo każdy ma inny gust - mi się na przykład większość fiatów nie podoba. W ogóle pytanie w temacie dotyczyło jak mniemam ilości wydatków związanych z użytkowaniem Fiatów i ilości awarii, a nie tego czy będzie się czym przed sąsiadem pochwalić... Co do już kilkuletnich fiatów (bravo, moja barchetta, cc i kilka innych z którymi mam "styczność" na co dzień) to wg mnie są bardzo nie odporne na użytkownika wyciskającego z nich nieco więcej niż dojazd po zakupy itd. Jeśli się dba i nadmiernie oszczędza to się nie psują. W barkę wsadziłem już 1/3 ceny zakupu żeby jeździła jak należy, a była jedna z bardziej zadbanych i droższych jakie przyszło mi przez pół roku wybierania oglądać. Robiłem trzy remonty silników w Fiatach i żaden nie przeskoczył 150tys km (wszystkie paliły olej w sporych ilościach) więc to o czymś świadczy. Tak więc nowego Fiata jak najbardziej polecam, ale nie jako auto na całe życie (ktoś wcześniej bardzo mądrze napisał, że trzeba wiedzieć kiedy Fiata sprzedać). Auto używane (np. 10 lat i starsze) nie bardzo, chyba że ktoś chce wsadzić w naprawy sporo pieniędzy żeby auto znów służyło jak nowe (jak np. ja).

Tak przy okazji porównania vw i fiata i tematu silnika 2.0TDI to może "wytykający" nie pamiętają np. 1.4 12v? Czy konstrukcji VFD z rozsypującym się wariatorem?

Daro20VT napisał(a):

jiGsaw napisał(a):5l? Dziwne, bo w lżejszej Pandzie nie można zejść poniżej 6 na trasie.

Przy oszczędnej jeździe Pandą 1.2 MPI (60KM) na trasie można zejść do 5,5l na 100km .
Nie wspominacjąc o silniku 1.3 multijet, którym na trasie można zejść do spalnia w granicach 4,2-4,3l na 100km .

No to może 1.2 pali mniej jak 1.1. Ogólnie Fiaty mają paliwożerne motory, zwłaszcza te starsze oparte na silniku Zastavy.

Nasłuchałam się od mężczyzn zasady trzech F Fordy Fiaty i Francuskie.
A od niedawna zakochana jestem w Fiacie 500 Abarth ale to maleństwo jest przeklęcie drogie Fiat 500 Abarth i weź bądź tu mądry i pisz wiersze