Ford Fiesta 1.3 - spadają obroty i gaśnie

Witam,

Mam problem z moim autkiem. Pewnego dnia wróciłem wieczorem od znajomego i pozostawiłem samochód jak zwykle pod blokiem. Rano chciałem wyjechać do klienta, siadam, przekręcam stacyjkę i auto odpala, ale po chwili obroty spadają i gaśnie. Po ponownym uruchomieniu silnika i "przegazowaniu" chodzi chwilę dobrze, ale po ok. poł minuty znowu obroty spadają i niekiedy zgaśnie. Jeżeli uda mi się wyjechać to po ok. 2-3 min jazdy wszystko wraca do normy i odpala jeszcze w ten sam dzień bez problemów.
Raz zauważyłem, że mrugnęła kontrolna od akumulatora, ale jeżeli byłby to słaby akumulator, to chyba paliłaby się stale, a nie raz mrugnęła.

Proszę o jakieś sugestie, od czego to może być? Czy to akumulator, czy coś innego?

Tylko na zimnym silniku tak sie zachowuje czy na cieplym tez? To ze mignela kontrolka od akumulatora spowodowane jest spadkiem obrotow akumulator jest dobry.

Tylko na zimnym silniku. Wczoraj jak udało mi się wyjechać, przejechałem jakieś 25km i zostawiłem samochód na parkingu. Uruchomiłem po ok. 15-20 minutach i odpalił bez problemu.

Znajomy mówił, że to mogą być świece, kable zapłonowe albo coś z gaźnikiem.

Jakieś pomysły?

Tez tak mialem w swoim golfie II 1.3, na zimnym silniku nie odpalal bez dodania gazu, a jak odpalil to trzeba bylo przygazowac i czesto migala kontrolka akumulatora, a potem jak sie rozgrzal to juz wszsytko ok. Najpierw wymienilem swiece, przewody wn, palec i kopulke... nic nie pomoglo. Potem dalem gaznik do wyregulowania, teraz mam na odwrot, czyli na zimnym odpala czesciej niz na cieplym i nie wiem czy jest sens to reklamowac, bo moze gaznik jest do wymiany a nie regulacji, a na razie nie stac mnie na wymiane

U ciebie to moze byc wina gaznika, ale w fiescie 1.3 jest monowtrysk

Oddałem auto do mechanika i powiedzieli, że musi zostać u nich jakiś czas, żeby sprawdzili, jak zachowuje się na zimnym silniku. Dziś zadzwonili do mnie ze stacji i powiedzieli, że było coś z wtryskiem, że jak nawet wjechał w dziurę czy się go puknęło, to coś się rozłączało. No i mówił, że wymienili wtrysk. Zapytałem o koszt, to mówił, że teraz mi nie powie, że w poniedziałek mam przyjechać do nich.

Orientujecie się jaki może być koszt takiego monowtrysku wraz z wymianą? Na jakie pieniądze muszę się przygotować?

Najczęstsza przyczyna niestabilnych obrotow tych silnikow to uszkodzone styki w nastawniku przepustnicy mylnie nazywany silniczkiem krokowym.Dla laika czas naprawy tego to ok. 2 godziny.Tu masz opis całej operacji.

http://www.fordescort.pl/index.php?opti ... 5&Itemid=4