Ford Fiesta 93` w rzekomo świetnym stanie za 2000 zł.

Witam. Na allegro znalazłem pewną aukcję:
LINK

Zauroczyłem się i wygrałem aukcję. Jeśli opis jest prawdziwy, to będę go brał.

Ale zastanawia mnie jeden fakt: przebieg.

Okej, przypuśćmy że ktoś jeździł nim tylko od łóżka do toalety i do lodówki. Ale mniejsza o same liczby. Interesuje mnie informacja, czy ten samochód nie przejechał np. 288 tysięcy, czy 588 tysięcy. Na wyświetlaczu wskazującym przebieg jest tylko 5 miejsc (no chyba ostatnia liczba to nie są dziesiątki kilometrów? Pierwsze dwie wskazują na przebieg 88 tysięcy, jednakże gdzie zmieszczą się setki? I do czego służy ten licznik poniżej?

Rozwiejcie moje wątpliwości, proszę

Pozdrawiam, Mariusz.

z tym przebiegiem to nie wiem... ale na pewno auto z 93 roku nie ma przebiegu 88k km ;p a ten licznik poniżej to sobie sam zerujesz np. przy tankowaniu i sprawdzasz ile przejedziesz na jednym baku albo jak jedziesz w jakaś trasę to też go sobie możesz wyzerować i sprawdzić ile przejechałeś km... taki po prostu "licznik kilometrów do Twojej dyspozycji" (przynajmniej tak mi się wydaje bo w moim aucie jest to samo i właśnie o tego służy)

Co do tego drugiego licznika - raczej na pewno ku temu służy, zresztą właśnie przypomniało mi się to rozwiązanie ze starszych samochodów w rodzinie

Co do samego przebiegu: moja Ciocia ma mondeo z 97 roku i 48 tysięcy przebiegu ;] Znajoma ma lanosa z 2000r. i 47 tysięcy przebiegu ;]

Ale kupując od nieznajomego, za punkt wyjścia na pewno nie przyjmę, że to całkiem normalne - więc dziwi mnie ten przebieg... ;/

Ten licznik na bank kręci się drugi a najpewniej trzeci raz... Taki fajny patent Forda i ułatwienie dla Polskich handlarzy - ile by auto nie zrobiło zawsze ma poniżej 100 tyś

To sobie opatentowali... -.-

No nie wiem, mimo wszystko zobaczę, będę się doszukiwał jakichś głupot wskazujących na próbę oszustwa ;D

Autko z przodu moglo miec dzwona i prawdopodobnie na tylnych nadkolach wychodzi rdza (2foto),pekniety tylny zderzak

Nawet konstruktorzy Forda nie śmieli przypuszczać, że ich rzęchy przekroczą 100tys km. Swoją drogą muszę Cię zmartwić - ten egzemplarz wygląda mi na paścia i o 88tys km możesz zapomnieć. Jak będzie 188 to się ciesz.

Barol ...piszesz,że auto mogło miec dzwona z przodu... Niestety masz rację bo miało z przodu ale miało też tyłu..!!!
Jeśli się mylę to pewnie jest jedyna Fiesta jaką oryginalnie wypuścił Ford bez napisów na tylnej klapie...
A co do przodu (pomijam brak znaczka),to pewnie takie pogięte rejestracje wydają w Urzędzie Komunikacji...

Poza tym kaktus mi wyrośnie jak ten pan remontował autko dla żony i dlatego założył sportową końcówkę wydechu...

Nawet ładne... Rudy się przyczepił trochę, ciężko stwierdzić czy przebieg prawdziwy. Dopiero po umyciu i cięzko sprawdzić czy lakier w dobrym stanie ale źle nie wygląda.
A za 2000tyś nie można kupić auta idealnego... Więc nie ma co się czepiać!

Ale dobrze się zaczyna:

BO REMONT ZAWIESZENIA KOSZTOWAL MNIE 3200ZŁ

daj sobie spokój z tym złomem, nie wiadomo ile razy ten licznik się przekręcił już.. tylne lewe nadkoło rdza, a popatrzcie z przodu prawy reflektor trochę inaczej ułożony, niż prawy względem kierunkowskazu (bardziej odstaje).

Poza tym, zobaczcie co to jest ta firma Pierrot na waflowej:

http://www.pkt.pl/pierrot_metal_studio_ ... 1f3eb.html
hihi

Na moje za 2000 są lepsze i pewniejsze samochody niż ten model i egzemplarz w ogóle.. na przykład: Polonez.

Dokladnie ta Fiesta to juz jakas stara padaka i Artur masz racje z tylu to ona tez raczej byla bita,co do Fiesty nie jest taka najgorsza tylko trzeba umiec trafic,np kumpel ponad rok temu sprzedal Fieste 95r,auto bylo z pewnych rak,wszystko pieknie ladnie ale bylo pare mankamentow ktore byly zreszta latwe do usuniecia,ale tak jak mowie ta Fieste to sobie odpusc bo niewiadomo co jeszcze Cie z nia moze spotkac

Jak ja kiedyś sprzedawałem Fiestę 1,1 z 90r którą kiedyś dawno dawno temu przywiozłem sobie z Francji (kupiłem od weterynarza),to przy sprzedaży miała 148 tys. ;a w porównaniu do tej wyglądała jakby wyjechała z salonu przed rokiem...

No ta z linku straszna padaka

No cóż, zatem nie pozostaje nic innego jak życzyć owocnej eksploatacji, bądź też niewysokiej kary za uniknięcie tranzakcji przy wygranej aukcji.

Więc tak. Auto oglądałem, odwiedziłem Stację Diagnostyczną (gdzie pracuje ojciec mojego kolegi) i uznano, że warto brać. Silnik ma raczej nie więcej niż 188 tysięcy km i tak też chodzi. Auto wbrew pozorom zadbane, może sam wygląd zewnętrzny. Co do jego karoserii:

Pogięty pas przedni:
delikatna stłuczka, przy której nie poszła chłodnica ani światła. Została wygięta maska, którą wymieniono. Dolnej części nie ruszano, bo trzeba by było wymienić pół samochodu albo ją wyciąć i wspawać nową. Poodgina się żeby jako tako trzymało.
Rejestracje wyprostowałem.

Co do samego stanu zewnętrznego.
Lakier jest dość dobry, metalik, który jakoś strasznie nie zmatowiał. Wiem co to jest samochód za dwa tysiące. Korozja z tyłu na błotnikach i klapie, ale byłem tego świadomy przy zakupie. Poszukam na szrocie tylnej klapy, a błotniki odrestauruję reperaturkami. Reflektory domowym sposobem poustawiam, wbrew pozorom nie są jakoś strasznie krzywe (tzn przy pomiarze urządzeniem na SKP brakuje malutko). Diagnosta delikatnie go odgiął i powiedział, że w takiej pozycji jest on idealny i proponuje założyć kilkumilimetrowy dystans na wkręt, i wszystko będzie świetnie.
Co do znaczków forda, zostały one zdjęte, a dziury po mocowaniach są świetnie zakryte. Po prostu poprzedni właściciel tak wolał (niby).

Sama rama pojazdu jest w stanie nienaruszonym, więc większej kolizji nie było (no chyba że ktoś ją profesjonalnie wyprostował i tak nałożył lakier, że jest bez odcieni i w 100% jednolity. Ale to oczywiście niemożliwe).

Co do stanu technicznego:
Najbliższa przewidywana wymiana to przewody hamulcowe. Poza nimi na razie wg diagnosty nic się nie szykuje, ewentualnie dolać zagęszczacza do oleju. Wszystko jest w nim sprawne. Polecanoby mi to auto nawet, gdyby kosztowało 3 tysiące złotych.

No i te alufelgi

Więc przestrzegam Was przed sceptycznym patrzeniem na takie auta

Dziękuję i Pozdrawiam, Mariusz