Ford Focus 1.6 benzyna jak podnieść moc silnika

» 21 Sty 2009, 14:50

Koszty takiego tuningu co najlepiej i najwczesniej zrobić z silnikiem by podnieść jego moc ??

» 21 Sty 2009, 17:37

1. Filtr stozkowy...
2.kable wysokiego napiecia i świece
3. chiptuning
4.badziej zaawansowane to moze byc: wymiana głowic... tloki kute korbowody... wał...
5. nastepnie moze zalozyc podtelen azotu (NOS)
6. wydech sportowy (cały a nie tylko tumik końcowy

)
7.zawory tytanowe... sportowe wałki rozrządu...

No to chyba tyle... ale ja nie tuningowal bym forda...

PS. przeróbka moze kosztowac nawet kilkanascie tysiecy złotych...

» 21 Sty 2009, 18:13

Hm...delikatny chip tuning...filtr...sportowy tłumik...i to powinno Ci już podnieść moc o kilkadziesiąt koni mechanicznych. W mojej BMW sam chip tuning dał mi 40KM. Stożek natomiast 8KM.

» 21 Sty 2009, 19:57

Ale bez sensu jest zakladanie samego filtra stozkowego jak tuningowac to jzu tuningowac sam filtr nic nie da

» 21 Sty 2009, 21:34

Zrob glowice, jakies fajniejsze walki dobry dolot z przpustnica z 2.0 i przelotowy wydech. Ladnie to wystroj i bedzie git

» 22 Sty 2009, 14:13

dawidbn napisał(a):Ale bez sensu jest zakladanie samego filtra stozkowego jak tuningowac to jzu tuningowac sam filtr nic nie da

Kto tutaj mówi o samym filtrze ? Dałem jeszcze inne przykłady: turbo itd. a filtr powietrza (stożkowy) też coś doda...autko fajnie chodzi dzięki filtrowi

» 28 Sty 2009, 20:15

BRIAN842 napisał(a):
dawidbn napisał(a):Ale bez sensu jest zakladanie samego filtra stozkowego jak tuningowac to jzu tuningowac sam filtr nic nie da

Kto tutaj mówi o samym filtrze ? Dałem jeszcze inne przykłady: turbo itd. a filtr powietrza (stożkowy) też coś doda...autko fajnie chodzi dzięki filtrowi

Jezeli chodzi o akustyke to tak ale o moc to niebardzo bo jak w zwyklym silniku zakladasz filtr stozkowy to wogole tego nieodczowasz

» 31 Sty 2009, 10:26

No masz rację;]

» 04 Lut 2009, 13:23

hot-garage napisał(a):Jezeli chodzi o akustyke to tak ale o moc to niebardzo bo jak w zwyklym silniku zakladasz filtr stozkowy to wogole tego nieodczowasz

A jak zakładasz w niezwykłym silniku to odczuwasz ? Stożkowy filtr powietrza daje ok. 3-4 KM więc nie ma co się dziwić, że nie odczuwasz mocy...

Panowie opamiętajcie się... co drugi poleca kute tłoki, wałki itp. itd. No fakt jest to wytrzymalsze, ale wątpię by początkujący tuner wydawał ok. 2500 zł na same tłoki... Samo wsadzenie tych tłoków też jest bez sensu, trzeba mieć dobrą splanowaną głowicę.

Osobiście polecam zainwestować w :
1. Dolot powietrza (filtr stożkowy)
2. dobre markowe świece sportowe
3. Porządny przelotowy układ wydechowy
4. Chip
5. Wałki rozrządu z ostrzejszymi krzywkami
6. Wymiana wtrysku paliwa itp....

Jeśli silnik to wytrzymał to dobrze

Jeśli Ty też tym lepiej

Dopiero teraz po doświadczeniu na czym ta zabawa mniej więcej polega baw się w "zakuwanie" silnika.

» 04 Lut 2009, 15:12

Kamik napisał(a):
hot-garage napisał(a):Jezeli chodzi o akustyke to tak ale o moc to niebardzo bo jak w zwyklym silniku zakladasz filtr stozkowy to wogole tego nieodczowasz

A jak zakładasz w niezwykłym silniku to odczuwasz ? Stożkowy filtr powietrza daje ok. 3-4 KM więc nie ma co się dziwić, że nie odczuwasz mocy...

Jasne ze odczowasz bo jak robisz silnik pozadny dolot wieksza przepustnica inny kolektor to za zwyklym seryjnym filtrze to zadusisz dlatego sie montuje stozek, ktory przepuszcza wiecej powietrza niz zykly filtr w puszce

» 04 Lut 2009, 19:31

hot-garage napisał(a):Jasne ze odczowasz bo jak robisz silnik pozadny dolot wieksza przepustnica inny kolektor to za zwyklym seryjnym filtrze to zadusisz dlatego sie montuje stozek, ktory przepuszcza wiecej powietrza niz zykly filtr w puszce Surprised

No tak, tylko wtedy odczuwasz przyrost mocy także poprzez większe przepustnice i kolektor które dodają po parę KM. Mi chodziło o wsadzenie dolotu do różnych silników (czyli tak jak pisaliśmy - zwykłych i niezwykłych

) bez innych, dodatkowych modernizacji takich jak kolektor i przepustnice wymienione przez Ciebie, wtedy odczujemy nieznacznie przyrost mocy. Z resztą pamiętajmy o tym, że działanie filtra odczuwalne jest przy porównywaniu (dolotu ze standardowym filtrem na wysokich obrotach).

» 07 Lut 2009, 13:20

Bzyk90 napisał(a):Koszty takiego tuningu co najlepiej i najwczesniej zrobić z silnikiem by podnieść jego moc ??

pomyslcie co piszecie :]

posiadam ff mk1 1.6 zetec-s

i owszem mozna to wszystko zrobic co tutaj napisaliscie ale PO CO ??

wchodzimy na ebay szukamy rozbitka angola 2.0 albo 2.0ST wychaczamy go za ok 2000 euro. i SWAP. Sam sie przymierzam bo tyle co sie nie czytalem na temat 1.6 nie oplaca sie ladowac kasy. Efekt bedzie znikomy przy porzadnym tuningu moze uzysakmy 160-170KM a auto po kilku tys. sie rozleci.

Wiec nie wciskajcie takich bajek koledze o kuciznie itd.

dla porownania soft turbo pod 2.0 uzywany 3000zł i masz 240 kuca na lajcie. :] swap jak dobrze sprzedaz 1.6 to dolozysz okolo 1000zł na ewentualne rzeczy nieprzewidziane ktore moga sie po drodze wysrac

najlepiej angola a nie silnik z allegro bo praktycznie nic nie pasuje z 1.6 do 2.0

ford przewidzial Swapy: 1.4 na 1.6 i 1.8 na 2.0 czyli trzeba miec ogarnietego mechanika

ale znam ludzi ktorzy sie podejmowali i teraz ciesza sie foka 2.0 na sofcie i sprzataja :]

druga opcja to sam swap na 2.0 , dolot, wydech 2,25 albo 2,5" zalezy do jakiej mocy ale zasadniczo 2,5" do 300koni styknie. , wtryski od rs, ostre walki , vtech, polerka przepustnicy porzadne wystrojenie i cieszymy sie 160konna foka ktora na[rwde bedzie sie zwawo poruszac.

pozdro.