Ford maverick

witam wszystkich panowie nabyłem własnie autko ford maverick 2.7 TDDI z 97roku auto spoko zadbane poprostu baja tylko spalenie mnie przeraża zalałem go na fula 70l pocisłem 400km i ćwiartka baku została nie wiem czy to normalka czy dużo troche prosze o pomoc z góry dziekuje

13l przy ostrym deptaniu to dużo? witamy wśród miłośników 4x4

zima napisał(a): 70l pocisłem 400km i ćwiartka baku została nie wiem czy to normalka czy dużo troche prosze o pomoc z góry dziekuje

To nie Renault Clio 1.5 DcCi żeby palił 4.5l/100km, taki urok terenówek, swoje muszą wypić To i tak masz niezły wynik, mi Samurai pali na trasie ok 11-12 a w terenie ile wleję ale najczęściej ok 20l Pb98 Ultimate a silniczek mam tylko niecałe 900ccc mniejszy od Twojego ale bardziej wysilony.

chciałbym żeby mi 1/4 zostawała po 400 km

dziwić się że silnik z rozrządem na kołach zębatych, skonstruowany w latach 60, w aucie ważącym ponad 1,5T pali ponad 13 litrów na setkę
masz przynajmniej silnik który nie szczeźnie w najbliższym 5cio leciu

@zima chyba się zawstydził naszą reakcją

Eeeee....nie będzie tak źle z kolegą Pamiętam jak miałem Gallopera 2.5TDi, użytkowany w terenie i na co dzień to 600-650km na zbiorniku to max na trasie oczywiście i po mieście żadnego off-roadu, później padło na W201 200D na codzień a 4x4 tylko do zabawy w porównaniu do Gallopsa to rakieta i paliła 5l ON...przebieg...892.547km przy sprzedaży a chciałem do miliona dokręcić

panowie jeszcze jedno pytanie? jakie opony jakiej firmy bedą dobre i na drodze i w terenie tak najlepiej 50%50 i jaki rozmiar bo teraz mam 235\75\15 i nie wiem czy zostawic na 15 czy troche wieksze załozyc pozdrawiam

jak dużo po asfalcie to BFG AT
rozmiar to w zasadzie chyba coś koło 30 się mieści do terano

dla porównania mój kumpel tym samym autem (długi 5 d) wyciska między 8,5 a 13 L/100km.

[ Dodano: Czw Mar 11, 2010 20:06 ]
też polecam Goodrich AT, wcześniej mi polecono te oponki na tym forum i kupiłem. 100 % satysfakcji! Chociaż zarypałem się w błotku kilka razy.............. , ale tam to już tylko MT... (koniem mnie wyciągali!! ). No i na traskę spoko - cichuśko.

ok poszukam tych opon a panowie jak jeszcze jest z terenem bo oststnio byłem w veldhoven -holandii i musze powiedziec ze nawet dawał rade ale chciałbym jeszcze go podniesc troche tylko niewiem jak moze ktos by mi polecił jakis serwis 4x4 w okolicach gorzowa lub szczecina i czy wogóle jest sens podnosic bo na co dzien jezdze na asfalcie a w wolnych chwilach terenik chodzi mi zeby fajnie wyglądał i jeszcze lepiej dawał rade pozdrawiam i z góry dziękuje zima

czy warto?? sam muszisz sobie odpowiedzieć
terrano/maveric (bo to to samo w zasadzie) nie jest jakimś strasznym potworem terenowym, IFS z przodu niestety trochę ogranicza inwencje myśle że idealnie było by mieć w nim 31cali wtedy już można pojeździć a jeszcze tragedii na asfalcie nie ma
im wieksze zmiany tym wieksze spalanie

Jak chcesz podnieść Terrano/Maverick to bym dodatkowo poszerzył go albo felgą z większym odsadzeniem, albo dystansem, w serii to już jest wysokie i wąskie.

do 31 nie odsadzaj nic, daj na normalnej feldze bo trzeć będzie, po zdemontowaniu chlapaczy i wszystkich plazgiczków z przodu wchodzi 31x10,5 (na zdrowym zawiasie) delikatnie można przód na drążkach ale trzeba zostawić 1/3 skoku od ogranicznika, bo inaczej bambucza z drążków
do 33x10,5 buda 5,5cm w góre

Jeżeli nie jeździsz w terenie to po co ci zmiany i lifty zainwestuj w fajne chromy, załóż dystanse, wrzuć ewentulanie opony A/T są 50/50 i powinno być OK.