Ford Orion - auto gasnie na gazie

Witam,jestem tu nowy ale problem mam stary.Od czterech lat bylem szczesliwym posiadaczem instalacji ale auto zaczelo duzo palic i bylo slabe,wiec odwiedzilem warsztat w ktorym montowalem gaz.Po podlaczeniu do komputera mechanik stwierdzil ze parownik jest zalewany i trzeba wymienic w nim uszczelki.Niestety po wymianie tych wszystkich uszczelek odwiedzilem warsztat juz piec razy i dalej to samo.Auto odpalam na benzynie,po jakims czasie na gaz auto jedzie,lecz po jakims czasie czuje juz ze przestaje isc prycha no i oczywiscie gasnie.Po ktoryms razie zobaczylem ze parownik jest az zamarzniety,mechanik stwierdzil ze on zrobil wszystko ok ze to wina ukladu chlodzenia.Wczoraj zrobilem probe,uzupelnilem plyn na full,pojechalem w trase,oczywiscie przelaczyl na gaz jechal jakis czas i zgasl. Przewody wodne ktore dochodza do parownika gorace,parownik od dolu cieply ale tyl i cala gora zimna.Czy ktos mial moze podobny problem bo mechanik mnie juz zbywa,nie mam juz sil,zona jezdzi autem i jest przerazona,prosze o pomoc,z gory dziekuje.

Ja na twoim miejscu,jeżeli zapłaciłeś temu gazownikowi za naprawę tego parownika i masz na to rachunek,to na początek postraszyłbym go sądem konsumenckim.Bo tak naprawdę robił coś i to spieprzył i jeszcze wziął kasę za to.A tak wogóle to jakiś chyba szmaciarz,a nie gazownik.
A jak to nie pomoże,to idz do rzecznika praw konsumenta i jak sprawa znajdzie się w sądzie,to masz ją wygraną.I jak ten niby gazownik nie naprawi ci tego(a musi za darmo,bo idziesz do niego z reklamacją),to jedz poprostu do innego gazownika i weź rachunek za naprawę.

Może filtr do wymiany?

W nawiazaniu na pewno jutro odwiedze tego fachowca,dzis wymienilem filtr powietrza tak jak kolega radzil,wymienilem tez pod filtrem ten przewod ssacy bo byl caly podziurawiony,no i oczywiscie wymienilem plyn i odpowietrzylem dalej uklad.Zrobilem przejazdzke i jest zdecydowanie lepiej ale jeszcze raz mi zgasl.Czy jest jeszcze cos co mozna zrobic we wlasnym zakresie,zanim pojade do tego fachowca????? Pozdrowienia i dzieki.

Filtr raczej nie ma tu nic do rzeczy,ani nawet ten przewód ssący,ale jego wymiana była jednak konieczna ze względu na jego stan.
Cały problem leży w ukladzie chłodzenia,który jest zarazem układem ogrzewania reduktora.Reduktor nie może być zimny,a oba przewody jednakowo ciepłe,tak jak w całym układzie chłodzenia.Przyczyna zimnego reduktora może leżeć najprawdopodobniej w nim samym - być może mechanik źle go poskładał.Jeżeli znasz się coś na tym,to możesz ten reduktor rozebrać i posprawdzac.Nie zapomnij wcześniej zakręcić zaworu gazu na butli i wypalić gaz pozostały w układzie.

Dzieki,tylko mnie upewniles w moich domyslach,jutro sprobuje jeszcze wywalczyc cos na warsztacie a jesli nie to sprobuje zabrac sie za to osobiscie.Jeszcze raz dzieki,pozdrawiam.

Witam. Niestety po jeszcze jednych odwiedzinach w warsztacie i regulacjach,ustawieniach auto ma taki feler. Podczas jazdy po miescie wszystko ok,lapie temperature,parownik cieply. W sobote wyskoczylem na narty do Czech i niespodzianka. Podczas jazdy temperatura spada,parownik zimny u gory,auto gasnie na gazie. Jeszcze jedno pytanko,zauwazylem ze z tylu parownika jest miejsce na jakas srube czy zaslepke a ja tam nie mam nic,czy to moze miec jakies znaczenie????? Pozdrawiam.

Skoro parownik jest zimny,to nadal jest problem w układzie chłodzenia,albo w samym parowniku.